Тема: Tsi окончание гарантии

Сообщение от Стронглав

Опять же, кто сказал то? Статистика какая-то? Турбы у людей есть и по 150 прошли и хотьбы намек. Ничего трубине не будет, если ее ПРАВИЛЬНО эксплуатировать. Опять же это относится к далеко не всем людям, катающим на турбо. 80% людей и понятия не имеют, покупая Октавию с ТСИ, что надо масло менять часто (нахрена? есть же регламент), охлаждать турбо после ЛЮБОЙ! поездки (нахрена? Манагер сказал, там есть насос какой-то, охлаждает ее после отжига. Охлаждает, а смазывать подшипник кто будет? тоже манагер?), лить качественное топливо (НАХРЕНА? сосед вон гоняет на 92 на субару и ниче, а я че, мажор лить 98? хватит и 95...да еще и вон..подешевле на ноунэйме), масложер? 9А че подливать масло надо? вот те новость...никогда не лил а сюда надо). Вот когда КАЖДЫЙ купивший ТСи мотор будет В ТОЧНОСТИ исполнять эти действия, его турбина пройдет и 200 тысяч (если брака нет) и не ляжет.

Остужать турбину я думаю надо после того как отжег и встал. А если при подъезде к пункту назначения ехать минут 3-5 спокойно, то какой смысл жечь бенз на месте и тратить время. Про все остальное согласен, хотя и бенз 95 экто с лука нормально. Не вижу смысла продавать. Конечно если есть деньги на новую, то почему бы и нет.

Сообщение от podzemka

Остужать турбину я думаю надо после того как отжег и встал. А если при подъезде к пункту назначения ехать минут 3-5 спокойно, то какой смысл жечь бенз на месте и тратить время. Про все остальное согласен, хотя и бенз 95 экто с лука нормально. Не вижу смысла продавать. Конечно если есть деньги на новую, то почему бы и нет.

Турботаймеру обычно всегда наплевать, у кого но стоит, как ты ехал, быстро-медленно. Она просто тарахтит и все. Я это делаю для самоуспокоения. Много ты бенза спалишь за 1-2 минуты тарахтения?

ну не знаю... был суперб 1,8t (новый) двигатель (bzb), проехал на нем 178 тыков, продал знакомому, турба в полном поряде, масложер замечен небыл. Так-что это все от лукавого, катайтесь на здоровье и следите за маслом.

Сообщение от Alex0910

ну не знаю... был суперб 1,8t (новый) двигатель (bzb), проехал на нем 178 тыков, продал знакомому, турба в полном поряде, масложер замечен небыл. Так-что это все от лукавого, катайтесь на здоровье и следите за маслом.

масло менял от ТО до ТО или чаще?

Сообщение от Alex0910

ну не знаю... был суперб 1,8t (новый) двигатель (bzb), проехал на нем 178 тыков, продал знакомому, турба в полном поряде, масложер замечен небыл. Так-что это все от лукавого, катайтесь на здоровье и следите за маслом.

А гидронатяжитель цепи менял, и если да на каком пробеге?

Сообщение от Alex0910

ну не знаю... был суперб 1,8t (новый) двигатель (bzb), проехал на нем 178 тыков, продал знакомому, турба в полном поряде, масложер замечен небыл. Так-что это все от лукавого, катайтесь на здоровье и следите за маслом.

В том то и дело, что БЗБ моторы были куда надежнее чем СДА, которые сейчас, масло они не жрали вовсе...как обычно, люди сунули свои грязные пальченки в механизм, который исправно работал и что в итоге? перескоки, масложеры...кто просил лезть?)))

Уважаемые форумчане,
Сразу оговорюсь, что это сугубо мое личное мнение, и я его никому не навязываю.
Но, скорее всего потому, что мне за 40, и гонять я уже не хочу, а двигатель 1.8 купил по причине наличия запаса тяги, опыт эксплуатации Октавии с этим двигателем в период чуть более одного года, позволяет мне сделать вывод о том, что после окончания гарантии (2 года либо 100 000 км. пробега) я буду расставаться с авто. Я не очень плохого мнения о данном авто, но открывать капот раз в 1000 км, что бы убедиться в том, что 100 грамм масла угорело/сьела/ушло, и возить с собой постоянно 1 литр доливки - это не для меня. Да же на отечественных авто, от ТО до ТО, я капот открывал только для того, что бы долить омывающую жидкость. За рулем не чайник, стаж 23 года, в употреблении (личных) авто было больше десятка, поэтому выводы могу делать. Проходя очередное ТО у официалов менеджер поделился информацией о том, что пришло письмо из представительства Шкоды о том, что при близком окончании гарантии менеджер обязан отзвониться и предложить Вам новое авто, с определенной системой скидок. Напрягает.

Сообщение от Товарищ Дынин

Не, наверное это боязнь попасть на крупный ремонт (замена турбины наверное).

Сама гениальность, без обид

да проживет турба долго я только рад буду. хрен её знает. я тоже остужаю после быстрых поездок)) бенз хороший лью и 95 и 98 пополам. Масло надо слить. 7300 пробег.

никогда не остужаю турбину (при подъезде еду минуту две спокойно), никогда не грею авто (завел, обороты упали, поехал). масло в два раза чаще не собираюсь менять))) один хрен придет время, продам.
пысы. машину люблю)))