5LikesУ нас тоже есть и тот и тот,но ценник почти одинаковый,ставил у дилера за 41800.Сообщение от RomanSM
У нас тоже есть и тот и тот,но ценник почти одинаковый,ставил у дилера за 41800.
В течении месяца -40-45, тихий ужас? У меня нет слов. Пардон если чем то задел.
P/S тему тогда может иначе надо было назвать Проблема с Вебасто к примеру?
Последний раз редактировалось Ural2010; 09.12.2012 в 09:14.
Я бы тоже себе поставил, будь лишняя копейка. Причина: привык выходить из дома и садиться в уже тёплое (прогретое) авто.
У вас зимой +15? Как утюг? Ну за полчаса ,да...)....С прогревочными оборотами 900 в течение минуты , а потом 650 ?)
Это другой совсем разговор. У вас установлен Вебасто? Нет? пойдемте флудить в другую ветку, расскажу как прогревается при -22 до 90 град за 5-6 минут. http://www.octavia-club.ru/f/a5/4028...-v-salone/p119
Очень интересно) Я бы просветился...Игру с климатом и повышенные обороты не предлагать),ведь речь идет о прогреве на холостых!Это и на ТСИ можно делать)...А по теме: При возможности установки вебасто на 1,6 - это будет не лишним 100%
Ответил в сосед ветке, как и обещал http://www.octavia-club.ru/f/a5/4028...-v-salone/p119
А это как-то связано с вебасто на 1,6 ? ) Вебасто напомню нужна для того,чтобы утром сесть комфортно в теплый салон. Картонка на стекле не поможет, к сожалению...(
у меня 1.6 ставил вебасто сам после работы вебасто температура падает а выше описанных проблем нет, подогреватель часто не успевает доработать я завожу машину все нормально не троит и едет нормально, если есть конкретные вопросы спрашивай постараюсь ответить в силу своей грамотности
Всем привет. Тоже надеюсь на ваши други советы, реккомендации... Окташа 2012, 1,6. Поставил Вебасто неделю назад. Ставил не у ОД (у них дорого). Морозы жмут щас у нас до 33 ночью, до 25 днём. Актуально как понимаете... Всё тут почитал... Вот как у меня работает- завожу с сотового (GSM вещь конечно !!!), прихожу в гаражик (он у меня большой, но всё равно пахнет газами вебастовскими). Или сама выключается или сам выключаю. Сажусть, включаю зажигание, стрелка ОЖ прыгает на 80-90. Пускаю двигатель (без проблем)- заводится и стрелка ОЖ потихоньку (минуты за 2-3) уходит в своё первоначальное положение (ниже 50). Однако воздух из печки уже тёплый идёт. Начинаю движение - через 1 км стрелка ОЖ уже где- то на 70 гр. Ничего не перебоит и не троит. Скажите друзья- вышеописанная клиника есть нормально ? Особенно падение стрелки ОЖ на 50 после запуска ? Есть особенность - мне поставили аппаратик не под бампер слева или справа, а сразу за радиатором посредине почти- кто что скажет на это (уже слышу о том что тепловой контур должен стоять в низу системы), однако при консультациях с ОД, они мне сами сказали- ставьте хоть на крышу- ничего от этого не зависит. И ещё - трогал ли кто вебасту через 1-2 часа после отключения и езды, горячяя невыеносимо - рука не терпит, это нормально тоже ?
Ваши права
Ответить с цитированием