Тема: Прошу вашей помощи!!!Какая-то плавающая неисправность..

ДЛЯ НАЧАЛА ЗАСТАВЬ ОД ПОМЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА ПЕРЕД ТУРБИНОЙ (ОНО ДОЛЖНО БЫТЬ ОТ 4-7 БАР И В ТЕЧЕНИИ 10МИН НЕ ДОЛЖНО ПАДАТЬ НА 3 БАР),И ЕСЛИ ВСЕ В ПОРЯДКЕ ПУСТЬ ЗАМЕРЯЮТ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА ПОСЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (ПЕРЕД ТОПЛ.ФИЛЬТРОМ) ЗНАЧЕНИЯ НЕ ПОМНЮ ПУСТЬ СМОТРЯТ ТЕХНОЛОГИЮ ТАМ ВСЕ ОПИСАНО КОРОЧЕ СТРЕЛКА ДОЛЖНА СТОЯТЬ КАК ВКОПАННАЯ, ЕСЛИ ЕЕ ЛИХОРАДИТ,ТО СИМПТОМЫ ТАКИЕ КАК БУДТО НАСОС ПОГИБАЕТ. ИМ ПРОСТО ЛЕНЬ ЗАНИМАТЬСЯ ЭТИМ!

Колян! Отпуски КАПС! Ты Правила нарушаешь!

Виноват!

Огромное спасибо!Выздоровлю и обязательно поеду с ними бодаться!Хотя там те еще работники..Просто надо уличить момент когда будут проблемы,а то,если будет нормальная "фаза",то и показания давления должны быть в норме.Наверное...Но,знаете,у ОД ваааааще,кроме бензина,никаких даже гипотез не было..аж зло берет

Сообщение от Товарищ Дынин

Давай Паш, езжай отседова. . За своей смотри внимательно!

Ну спасибо...((

Сообщение от Millz

Вы знаете,это началось где-то полгода назад.Изначально грешил на ручник,может колодки не отпускают...но накатом машина хорошо идет,без проблем.Проблем с зажиганием не замечал.Расход на 100 увеличивается с 8 до 12-13 по городу(при равных условиях езды).По трассе-с 5,7 до 9,5. Раскрутить до 3000 оборотов тяжеловато.На обгонах естественно тоже нет динамики.Даже как-то страшновато иногда.Турбина начинает громче работать еще на низких оборотах.При переключении передач...отпуская педаль сцепления машина сразу осекается. Но стоит остановится и заглушить машину минут на пять...то словно ничего и не было.Сервис ограничивается только проверкой мозгов.Говорят приезжайте,как будут проблемы.Но КАК ТОЛЬКО я к ним соберусь,то все проходит.

ДВС перед тем как заглушите, не троит на ХХ, ровно работает? Нечто похожее было на предыдушем авто, без турбо. Форсунки тогда забились, сразу две, после неудачной заправки на АЗС. Пробег был около 50 тыс.

В данной теме не увидел цифр пробега данного авто. Какие ТО проходил автомобиль
Может необходимо промыть форсунки (регламент 30 000, или почистить дроссельную заслонку).

Пробег 10 000(!).Недавно прошел первое ТО. Двигатель на ХХ работает как часы.Правда однажды он пытался (в теч.3-5 секунд)заглохнуть,но потом передумал.

Товарищи, а не может, например, катализатор быть причиной?

Рано.