19Likes
но с прошаренной то поинтереснее, особенно на полном приводе )))Сообщение от ROOR
но с прошаренной то поинтереснее, особенно на полном приводе )))
+1 :)
От состояние зависит, от степени отжатости, от пробега, от года, да много от чего. Ты бы ссыль кинул на реальный вариант. И еще надо быть уверенным, уверенным во владельце и машине. При этом, поскольку машина не новая, нужно иметь денежный запас, хотя бы рублей 50 на мало-ли что. Если все это есть, лично я не против хорошей б.у. не задротченой. Что касается общего мнения Ауди и Шкода. Шкод конечно развелось пруд пруди, как жигули. Индивидуальности никакой (хотя и с ауди тоже не много, но их хотя бы меньше). Аудюха смотрится почетче, думается что и внутри там покруче...
Смари сам в обще, но у новой тоже преимущества есть, хотя бы тем, что она НОВАЯ.
да у шкоды есть еще плюс ее продать легче будет, ауди все же реже покупают
Я того мнения, что на каждый товар свой покупатель. Быстрей конечно Шкода продастся (опять же дело случая). Ну а вообще машину надо покупать не из соображений дальнейшей ее продажи, а самому покайфовать, поездить в удовольствие и т.д. А вообще лучше всего жигули продаются за 150 тысяч, можно и до нее дойти из таких соображений.
дядюшка Форд советовал новую
п.с.нет,нет,захожуна на форум ауди,что сказать -и ауди машины ломучие
п.с.2. заходил на форум Фиат - еслисмотреть глобально,то косяков таких как на шкоде там у них явно нет.все по мелочи.
И мотор Т-джет неприхотливый.
Octavia 2012 Optimum Tour II
Был у меняопель астра новый. отьездил 3 года. мечтал о чем то солиднее. Купил ауда а6 2.4 2002 год на полном приводе. за 420000 на ручке. ушатана конечно была она пипец как, но Ребят, ее не сравнить со шкодой. Черную ауди пропускали везде. зимой полный привод ауди- это просто чума. на старте даже рэнджы в заднице были(на снегу). Продал через 3 месяца. 50тысяч что б поменять маховик и сцепу, потом подвеску нужно было делать. Задолбался от непридвиденных трат на БУ авто. Вот считайте, что у меня было после продажи 400000 тысяч. Я пошел и купил новую шкоду за 780000 в кредит и получается, что мне платить в месяц 9000 гораздо проще и легче, чем в один прекрасный день херак и надо 50000 на ремонт. Ты знаешь наперед свои траты, есть гарантия и т.д. Новая машина лучше 100% но только в качестве планирования семейного бюджета, но ауди по всем параметрам лучше. НО хочу отметить, что ауди без букв QUATTRO- это всего лишь шкода, только качественней.
У меня пара советовтопикстартеру
1. Возьмите лучше новую ауди в кредит.
2. Если не любите кредиты и незапланированные траты - новую шкоду без кредитов. Естественно только 1.8Т
3. Если живете машиной и бретите ей и готовы вклаадываться, то конечно ауди, но только не менее 2.0Т и только кваттро- она доставит космическое удовольствие от вождения.
Ну а ауди без полного привода- не ауди ИМХО
спасибо за совет, тоже хочу полный привод.
смотрел дизельные авто 170 л.с. думаю неплохо должна ехать)))
Пару слов по теме, возможно чем-то поможет автору...
Сейчас у меня октавия, брал новую, проехал 12 с небольшим, то есть в принципе мало.
Машиной доволен, едет отлично, большой багажник, все что мне надо в машине есть, даже есть немного лишнего, но так получилось.
Обошлась мне она в около миллиона.
До этого была б/у машина яп. производства, праворульная.
Проехал на ней 180 т.км за почти 8 лет только я, сколько было до меня реально - не узнать, на спидометре было в момент покупки 27000.
Верить или нет, не знаю, но за годы эксплуатации, кроме замены глушителя 1 раз, подшипники ступиц ,пружины задних стоек, которые подходят от оки с переда, больше не вложил ни копейки, нет, вру, еще была замена маслянного насоса, но это по вине криворуких сервисменов, все это примерно 15000р. с работой.
Остальные затраты - это расходники(масло, свечи, фильтра) и бензин. Это все правда, мне было жалко ее продавать, но пришлось, и сейчас думаю новый владелец в ней не разочаровывается.
До нее был ваз2107, брал новую, проехал около 50т.км, в принципе без проблем.
Так вот, перед покупкой шкоды, я рассматривал многие автомобили, и праворульные авто, а за цену октавии это Очень достойные варианты, и микроавтобусы, и паркетники, также смотрел и фольксвагены и ауди, но это все б/у, и случись чего посерьезнее, можно попасть на нормальные деньги.
А как уже писали ранее, не известно кто и как на ней ездил, а если посмотреть как сейчас ездит большинство то про б/у даже думать не хочется.
Тойоту я брал в то время по цене новой ваз2115, при чем в ней было все, и этого ваз не ставит по-моему на машины до сих пор, поэтому тогда выбор был сделан в пользу б/у без всяких сомнений, но сейчас, если рассматривать сумму около миллиона, то такие деньги лично я не готов отдать за б/у, если конечно ты не знаешь эту машину с первых дней ее покупки и полностью доверяешь тому кто ее продает, т.е. родственник, близкий друг и т.д., в любом другом случае это очень большой риск. Если есть возможность к примеру поменять турбину или что-то еще, то есть вложить рублей 50 без напряга при внезапной поломке, возможно стоит подумать, но для меня например лучше новая, но спокойно ездить, пусть и не ауди, или бмв но зато новая и я в принципе от многих вещей защищен страховкой и гарантией. Выбирает конечно каждый сам для себя.
Этим принципом и я руководствовался..с меня хватило е46 2002 г.в.. только новое или год б.у. на крайний случай..пусть шкода, но новое....
Ваши права
Ответить с цитированием