Тема: Закрыть радиатор мотора

Да! В погоду - выше нуля, лучше конечно открывать радиатор, чтобы избежать дополнительной нагрузки на вентиляторы.

[QUOTE=Ясный;295099]Да! В погоду - выше нуля, лучше конечно открывать радиатор, чтобы избежать дополнительной нагрузки на вентиляторы.[/QUOTE Да Вы что?Нужно внемательно читб тему! Пусть и КОЛХОЗ но картонка очень помогает!

[QUOTE=Я.Б.И.;295190]

Сообщение от Ясный

Да! В погоду - выше нуля, лучше конечно открывать радиатор, чтобы избежать дополнительной нагрузки на вентиляторы.[/QUOTE Да Вы что?Нужно внемательно читб тему! Пусть и КОЛХОЗ но картонка очень помогает!

Так я и не против. Наоборот - ЗА "картонку". Только когда в плюсовую температуру (ну не обязательно в нулевую, а повыше) стоишь в глухой пробке, вентилятор начинает нагружаться дополнительно.
В прошлом году я "картонку" снял, когда уже снег растаял.

А мне ОД вот такой ништяк забацал. Весной я этот колхоз конечно сниму, а для зимы сойдет:

Специально вчера поставил картонку ,машина реально быстрее прогревается мороз -15,вытаскивать не собираюсь.

Я тоже поставил картону закрыл больше половины на улице -16, весной выкину.

Сообщение от МИХАИЛ-

Я тоже поставил картону закрыл больше половины на улице -16, весной выкину.

Закрыть лучше весь радиатор полностью (за исключением отверстия воздухозаборника) хуже не станет, а вот лучше будет точно.

Говорят, это нормально, Но в мегане 2 было очень тепло и там никаких картонок и ездил на климат-контроле 21 гр.Ц все держало.Сейчас на новой октавии крутилка климата на мах. вентилятор в ручном на +4 и не жарко вовсе. Через час непрерывной езды по городу ощущаешь комфорт, но тогда расход бензина 12-15 л/100км. А это очень хреново. Сегодня забрал машину с первого ТО. Озвучил им перед тем, что плохо греется. Ответил что так и должно быть. На вопрос что можно сделать - пожали плечами (как оффициалы ничего сделать не могут) НО... Долили антифриз (т.к. уменьшился на 200 мл примерно) стало теплее. Кто-то рекомендует долить на 1 см выше мах., они категорически не советуют. Обороты Х.Х 700 !!! Это для чего Сомнительная экономия бензина... Сегодня пока ждал знакомых педалькой аккуратно поднял до 900 и о чудо :-)) машинка пошла на прогрев!!! (на 700 температура падает на глазах, хотя на улице всего лишь -15 гр. Цельсия.) Представьте что вы заехали в глушь (что там делать? а вдруг пришлось) Мороз -30 гр.Ц. (хотя бы), застряли (не дай Бог) в результате придется сжечь машину чтоб согреться :-( Вопрос как поднять Х,Х до 900

Здравствуйте Уважаемые Шкодоведы!!! Ездил в Тулу, туда и обратно, человека высадил и сразу назад. Докладаю -- закрыл радиатор просто газетой большой и прижал её капотом. Шёл 100 - 120, в машине было тепло, иногда опускал стекло для вентиляции салона, расход 7-8 по трассе. Это нормально. При съезде с трассы убрал газету, расход повысился но и скорость стала меньше. Вообщем по трассе надо закрывать радиатор, ведь щели все равно есть, обдув будет. Наверно надо убрать половину воздухозаборника, тот что сверху снимается и закрыть радиатор и не думать о нем.

Сообщение от транспортир

Ездил в Тулу, туда и обратно, человека высадил и сразу назад. Докладаю -- закрыл радиатор просто газетой большой и прижал её капотом. Шёл 100 - 120, в машине было тепло, иногда опускал стекло для вентиляции салона, расход 7-8 по трассе. Это нормально.

При -15? Любой исправный автомобиль при такой температуре на трассе греет салон без всякой газеты и прочих картонок.
Газетки-картонки - колхоз исключительно для самоуспокоения. Во всяком случае, при температурах в пределах -30-35.