Тема: ЗАГОРЕЛСЯ epc и масленка

Сообщение от lebedev

ad-77, а как Вы реализовали замену? На эвакуаторе? Своим ходом? Оформили как гарантию? А то на завтра заказал эвакуатор и очень хочется, чтобы случай был гарантийным.

Сам с 5-го раза завёлся и доехал! Оформил как просто замену масла и фильтра за мои деньги - у меня это плановая замена. Заплатил за всё 4 рубля. не те деньги, чтобы целый день ждать эвакуатор. Сейчас всё ok!

Сообщение от Джо

До какого ТО? До первого? Масло до этого меняли?

шелл 5-40 менялось на 14400 пробега при ТО 1, а собой я привез мотюль думал сразу ТО 2 пройти

С четверга,когда первый раз проявился этот геморрой,ставил машину в теплый гараж!(отписывался выше в теме)
Ездил,когда стояла на улице,не давал остывать маслу!Сегодня знакомый,работающий у дилера,сказал что им звонили из Ауди и интересовались по поводу этих симптомов!У них тоже обращаются с этой проблемой!И в Шкоде и в Ауди грешат(конечно без огласки,между собой) на проблему с маслом,заливаемым на заводе!Какая марка не уточняется,"обзывается" оригинальным!Еще момент,в Ауди обращения поступают от владельцев авто с двигателями 1.8 и 2.0.После всех ответов в этой теме и выслушав его,сразу поехал к знакомому в его сервис(ес-но не дилер:))!Экспресс замена масла,замена масляного и воздушного фильтра,итого 2800р.,масло залил Mobil 5w50!На мой взгляд лучший выход из данной ситуации!Никаких нервотрепок,доказываний что ты прав и это гарантия, вызов и ожидание эвакуатора,несколько дней без авто!!!Сегодня спецом оставил на улице,продиагностировать)))!!!Утром отпишусь!

Первая мысль была ,что на ТО какую то бодягу залили - сейчас склоняюсь что косяк именно конкретного масла , так как Кастрол 5w30 замерзает и на новых машинах (заводской заливки ) , и дилерский из бочек, и канистровый

Сообщение от Thunder999

Сегодня тоже -20 завел, через некоторое время заглохла. Запустил снова при попытке добавить обороты до 1500 стал раздаваться треск как будто в глушителе что то болтается и загорелся EPC. Завел снова и все нормально ни треска ни колбасни. Такое ощущение что катализатор от холода долбил.

Треск раздается от цепи ,так как без масла натяжитель не работает , а дизельное тарахтение от гидриков без масла - не искушайте судьбу , глушите двигатель

На Астраклубе такая же проблема, причем проблема почему-то у москвичей, заправляющихся на Газпроме и Газпромнефти, странно.
http://astraclub.ru/threads/97444-Ни...ИГАТЕЛЬ!

Вообщем все нормуль!Вышел утром,морозец способствовал проверке пригодности масла -19 :)!
Несколько оборотов стартером и все супер!!!Завелась идеально,на старом масле даже в теплом боксе заводилась и работала первую минуту с посторонними шумами,которые потом пропадали!!!Сейчас ни единого шума и ни одной ошибки!Двигатель стал работать мягче и приятнее,как и должен!!!Будь прокляты те кто отговорил меня поменять масло еще на 7000-8000 км. пробега,как я и хотел изначально!!!))) У кого было то же самое,вердикт-меняйте масло и не насилуйте свой автомобиль и свои нервы!!!

у меня чешка, пробег 10 тысяч, масло с заводу, и в -23 заводиться так же идеально без всяких масленок и ошибок, так что видимо в калуге только льют непонятно что

По поводу Газпрома,сомневаюсь что в чем то виноват бензин нашего "народного достояния"!)))
Вчера вечером перед тем как поставить авто на ночевку заправился у них,полный бак!Да и до этого в принципе всегда заправлялся только у них и все так же без изменений нормально!
Не скажу что бензин отличается хорошим качеством ,но это единственные две ближайшие заправки наиболее удобно расположенные для меня!Других нет!Да и бонусы у них как то лучше ощущаются,чем на других заправках:)))!

На то она и Чешская сборка,чтобы было все без проблем и Калужская,чтобы не расслаблялись!)))