Тема: На холодный движок включаются 2 вентилятора ( на улице - 33 -39)

Сообщение от Митяй

Это если бы он сам делал то стоило бы 12 тыс. А так по гарантии он ничего не платил.

Все так...

та же самая история была с вентиляторами, по гараннтии сделали перепрошивку,сейчас вроде все в норме

Привет всем
В новосибе уже неделю морозы за -30. Всегда заводил машину с пульта и ставил на прогрев , выходил когда движок чуть чуть нагрет и ехал сразу , сегодня с пульта не смог завести и прогрев не стоял пришлось выйти с ключа заводить на улице -39 , завел с первого раза без проблем, но потом спустя пару минут услышал что работает вентилятор , открыл капот увидел что оба вентилятора на максимуме работают, заглушил - завел снова спустя пару секунд врубились оба вентилятора снова , и не дают греть двигатель , постоял так минут 10 и поехал потихоньку. отключил вент в салоне чтобы движок быстрее грелся доехал от стоянки до дилера он не далеко от меня хотел сразу ему показать проблему чтобы зафиксировать, но когда подъехал он отключен был, записали на диагностику на четверг. У кого такая проблема была и что можете по советовать , чтобы при диагностики не списали на мороз и сказали такая особенность как любят говорить чтобы не менять по гарантии деталь. Менеджер приемки сказал что это частая проблема!
скорей всего это термостат полетел ?!

Сообщение от Роман-83

Привет всем
В новосибе уже неделю морозы за -30. Всегда заводил машину с пульта и ставил на прогрев , выходил когда движок чуть чуть нагрет и ехал сразу , сегодня с пульта не смог завести и прогрев не стоял пришлось выйти с ключа заводить на улице -39 , завел с первого раза без проблем, но потом спустя пару минут услышал что работает вентилятор , открыл капот увидел что оба вентилятора на максимуме работают, заглушил - завел снова спустя пару секунд врубились оба вентилятора снова , и не дают греть двигатель , постоял так минут 10 и поехал потихоньку. отключил вент в салоне чтобы движок быстрее грелся доехал от стоянки до дилера он не далеко от меня хотел сразу ему показать проблему чтобы зафиксировать, но когда подъехал он отключен был, записали на диагностику на четверг. У кого такая проблема была и что можете по советовать , чтобы при диагностики не списали на мороз и сказали такая особенность как любят говорить чтобы не менять по гарантии деталь. Менеджер приемки сказал что это частая проблема!
скорей всего это термостат полетел ?!

Темы уже были такие на все шкодавских форумах. Причины две - датчик температуры охлажд жидкости G62 или термостат. При диагностике полюбасу выдаст ошибку этого датчика. Было тоже самое. Ошибку сбросишь - карлсоны затыкались, когда на неделю, когда на пару месяцев. Теперь поменял датчик ОЖ, стоит копейки, меняется за 1 минуту. Старый был весь окислившийся, зеленого цвета, с накипью. Больше пока ошибки не было. Но точно знаю, что термостат не исправен, заказал, жду, буду менять.

Сообщение от Vladimir.fin

Темы уже были такие на все шкодавских форумах. Причины две - датчик температуры охлажд жидкости G62 или термостат. При диагностике полюбасу выдаст ошибку этого датчика. Было тоже самое. Ошибку сбросишь - карлсоны затыкались, когда на неделю, когда на пару месяцев. Теперь поменял датчик ОЖ, стоит копейки, меняется за 1 минуту. Старый был весь окислившийся, зеленого цвета, с накипью. Больше пока ошибки не было. Но точно знаю, что термостат не исправен, заказал, жду, буду менять.

тоже самое и у меня ошибка G62 замена датчика ож по гарантии

2 раза столкнулся с такой проблемой и оба в морозы, благо есть Vag com. быстрая диагностика, сброс ошибок и усё! кстати после второго раза попробывал заглушить машину и снова запустить, и... не запускается!!!сбросил ошибки и поехал на работу))))))))))))))

у меня на ходу при -45 тоже врубались. немного молотили и вырубались. в сервисе пожали плечами. на то-1 про ошибку тоже не говорили. надо на то2 озадачить их