Тема: Skoda Глохнет в морозы?

Беда: в начале зимы при легких морозах -2С и ниже, простояв порядка 10-12 часов на стоянке, машина перестала заводится. И так каждый день при минусовых температурах. Точнее сказать заводится — троит, дымит немного, воняет, обороты около 400-600, и спустя секунд 5-10 глохнет. Вторая, третья… седьмая попытки не дают результат. Завести реально лишь при полностью выжатой педали газа — машина заводится и в течении дня ведет себя адекватно. Простояв ночь — картина та же… При плюсовой температуре — вопросов нет. Две зимы до этого машина ни разу не подвела даже в сильный, для наших краев, мороз -20С-30С.
Официал диагностировал машину суммарно 24 дня — результат нулевой. Знакомые диагносты также не дали ответ… Все параметры в норме при любых условиях.
Прошу совет, ответ!
Skoda Octavia 1.4TSI DSG7, 2012г.в., пробег 75 000км.

Водичка где-то замерзает. У ликви моли присадка есть, "антилёд" по-моему называется. Или спирт.

Сообщение от Илья_79

Водичка где-то замерзает. У ликви моли присадка есть, "антилёд" по-моему называется. Или спирт.

Тут не похоже на водичку. Какая-то причина богатит смесь, потому на холоде и троит. Или форсунки факела не дают нормального. Но форсунки вряд-ли. Датчик температуры какой-нить дурит. Может вспомнить, что предшествовало этому? Ведь прогревщись, свечи работают нормально?

Сообщение от Деня

Тут не похоже на водичку. Какая-то причина богатит смесь, потому на холоде и троит. Или форсунки факела не дают нормального. Но форсунки вряд-ли. Датчик температуры какой-нить дурит. Может вспомнить, что предшествовало этому? Ведь прогревщись, свечи работают нормально?

Механик, который уже после ОД смотри машину, говорит, что форсунки переливают...
По датчикам все штатно, сравнивалось с другими машинами - 1 в 1 показатели.

Сообщение от Huckleberry_Finn

Механик, который уже после ОД смотри машину, говорит, что форсунки переливают...

Ну вот и я о том.
Когда форсунки переливают?
Когда надо промёрзший мотор запустить. Мне кажется, что проблемы в изоляции цепи датчика температуры двигателя. Может в разъёме вода с реагентом оказалась? Может сам датчик "ушёл" от характеристики. Они вроде все pt100.
Это было моё мнение. Чудес не бывает?

Датчик массового расхода воздуха если есть? если да, то он может мандеть, и мозг на основе неправильных данных неправильную смесь подает в горшки. Извеняюсь, если этого датчика нет в турбированных шкодах, недавно взял себе, еще не во всем разобрался.

Сообщение от Vngal

Датчик массового расхода воздуха ....

Тоже вариант.
Не обязательно датчик сразу будет давать ошибку. Он может тупо сползти с заданных параметров. Диагностика этого не заметит, если не обрыв, или КЗ или не корректное положение.
У меня, кстати, Октава сегодня тоже что-то на холодную тупанула.
Получилось так, что при минус 8 оставил во дворе. Потом выходные не ездил, перепады температуры были до +3. Сегодня минус 1.
Завёл, чутка затроила, вспомнил сразу всех "доброжелателей". Потом через пару минут на ХХ вроде очухалась.
Я к тому, что у CAXA иногда не корректно поступает инфа от дачиков. Возникают такие глюки.
При +15 до +25 тоже не совсем корректно происходит смесеобразование. Тоже первые сек 20 подтраивает иногда. При этом ошибок нет.
Надо искать дурной датчик.

Сообщение от Деня

...
Я к тому, что у CAXA иногда не корректно поступает инфа от дачиков. Возникают такие глюки.
При +15 до +25 тоже не совсем корректно происходит смесеобразование. Тоже первые сек 20 подтраивает иногда. При этом ошибок нет.
Надо искать дурной датчик.

Думаешь умный? Тогда нова перечитай, что челвек пишет, а с ДМРВ залезсюдазаем-то владелец 1,8.

Сообщение от Huckleberry_Finn

Механик, который уже после ОД смотри машину, говорит, что форсунки переливают...
По датчикам все штатно, сравнивалось с другими машинами - 1 в 1 показатели.

Сообщение от Arkadiy_82

Думаешь умный? Тогда нова перечитай, что челвек пишет, а с ДМРВ залезсюдазаем-то владелец 1,8.

Не думаю - уверен.
Они сравнивали ошибки, как я понял.
Тут надо действовать методом исключения, раз диагностика не показывает.
Может всё банальнее оказаться, пока свечки холодные - заливает. Прогрелись - работает.

Сообщение от Деня

Не думаю - уверен.
Они сравнивали ошибки, как я понял.
Тут надо действовать методом исключения, раз диагностика не показывает.
Может всё банальнее оказаться, пока свечки холодные - заливает. Прогрелись - работает.

А я понял, что сравнивали поараметры, которые эти датчики показывают. Пусть ТС рассудит...