Тема: Можно ли залить свечи при запуске на холодную и что делать

Сообщение от Марфей

Могут ли свечи просохнуть без выкручивания,испарится из них бензин со временем или нет

Врятли. Сушить, а лучше над заговой плитой прокалить.

Сообщение от moff

Врятли. Сушить, а лучше над заговой плитой прокалить.

тут кстати мужики надо без особого фанатизма! были случай,сам видел,люди прокаливаливали от души так сказать,давал трещинку изолятор,а потом в один прекрастный момень отскакивал,и нормально так колошматил поршень и задирал цилиндр. я на мотоцикле,в деревне,прокаливал так,подведешь к пламени,секунд 10 подержишь и отводишь,когда отводишь идет дымок с них,обгорает кака,и так до тех пор,пока при отведении свечки от пламени перестает идти дым от свечки.

Сообщение от Дмитрий Иванович

тут кстати мужики надо без особого фанатизма! были случай,сам видел,люди прокаливаливали от души так сказать,давал трещинку изолятор,а потом в один прекрастный момень отскакивал,и нормально так колошматил поршень и задирал цилиндр. я на мотоцикле,в деревне,прокаливал так,подведешь к пламени,секунд 10 подержишь и отводишь,когда отводишь идет дымок с них,обгорает кака,и так до тех пор,пока при отведении свечки от пламени перестает идти дым от свечки.

Нее с дуру можно и ...й сломать, главное с душой к этому подойти! и пока жены дома нет ато вони буудеееет правда неизвестно от кого больше.

Сообщение от Raptor

Да вот и не с любой. Если педаль жёстко связана с дросселем, то да. А у нас она электронная, т.е. при нажатии показывает компьютеру сколько топлива прыскать.

Больше она ничего не может показать? И еще вопрос: каким образом, при педали связанной троссом с дросселем, компьютер узнает, что форсунки открывать не надо?

Повторяю: от типа педали это не зависит.
Если акселератор достаточно сильно нажат, то компьютер не дает команду на "открытие" форсунок. И все.

Там кто то про фф2 говорил, так вот на нем этот режим тоже работает, это я как владелец, в прошлом, второго фокуса говорю.

Сообщение от Стронглав

Ага, щаз! Заливал свечи на инжекторном форде за зиму по 2-3 раза, когда выкручивал - все воняли бенхином и были мокрые насквозь.

Не знаю как там на Фордах, на 2112 и Шкоде ни разу не заливал. Если машина не совсем исправна, то может и зальет, исправная-же всегда заведется. Это я к тому, что если и не завелась, это не потому, что свечи залило.
Если бы моя Шкода заливала бы свечи, я бы уже избавился от неё, потому как на BFQ их выкручивать не так просто.

А на 1.8 TSI трудно выкручивать свечи

А интересно гарантия мобильности действует при таких морозах, залитых свечах и посаженых АКБ?

Конечно может мой косяк но если на педаль газа.... то это сто процентов свечам (((

Газ в пол и крутишь стартером. Так называемый режим продувки цилиндров

Да да, потом на эвакуаторе, и вердикт: бензин в масле, разная компрессия, куча ошибок по переливу:)
Замена масла, "фух", и так до следующей попытке завести Жигули:)

Сообщение от Tonight

Да да, потом на эвакуаторе, и вердикт: бензин в масле, разная компрессия, куча ошибок по переливу:)
Замена масла, "фух", и так до следующей попытке завести Жигули:)

такого не будет! как только идет пробой по свече, вырубается и катушка и форсунка. перелива не будет. а по ошибкам выдаст только пробои в искрообразовании. проверенно лично мной!