Тема: Нужнен совет по TSI

Сообщение от igoz

А может быть такая лажа из-за дроссельной заслонки, один раз была ошибка по ней, делали адаптацию

возможно конечно и такое,но обычно я встречал при ДЗ,плавающий ХХ и повышенные обороты,пусть хоть немного,но все же. да и потом,ДЗ сама адаптируется,а тем более на ТСИ,при каждой остановке мотора,она от мин. до макс. открывается и закрывается. мне кажется автору просто недостает джеттера,или программа неадекватная.

Сообщение от Дмитрий Иванович

возможно конечно и такое,но обычно я встречал при ДЗ,плавающий ХХ и повышенные обороты,пусть хоть немного,но все же. да и потом,ДЗ сама адаптируется,а тем более на ТСИ,при каждой остановке мотора,она от мин. до макс. открывается и закрывается. мне кажется автору просто недостает джеттера,или программа неадекватная.

не думаю. прошивка одна, заливают очень многие.

Спрошу тут же,.Может ли дсг 7 впадать в аварийный режим из за пропусков зажигания? Двигатель 1.8.

Сообщение от ROOR

Спрошу тут же,.Может ли дсг 7 впадать в аварийный режим из за пропусков зажигания? Двигатель 1.8.

если коробка входит в аварийный режим- на приборке, где высвечивается текущая передача моргает "гаечный ключик" и моргает указатель положения ручки кпп.

Сообщение от schvepsik

если коробка входит в аварийный режим- на приборке, где высвечивается текущая передача моргает "гаечный ключик" и моргает указатель положения ручки кпп.

Так оно и есть, но это происходит только в морозы, и только после пропусков зажигания...возможно, что коробка переходит в этот режим из за пропусков зажигания?

Сообщение от ROOR

Так оно и есть, но это происходит только в морозы, и только после пропусков зажигания...возможно, что коробка переходит в этот режим из за пропусков зажигания?

тогда прямая дорога к дилеру!

Сообщение от ROOR

Так оно и есть, но это происходит только в морозы, и только после пропусков зажигания...возможно, что коробка переходит в этот режим из за пропусков зажигания?

Коробка DSG7 уходила в аварийный режим и ехала не больше 60 , при резком ускорении происходило проскальзывание сцепления,
коробка переходила с 4 на 6 и в аварийный режим обратно на 4 , при плавном разгоне всё хорошо ,
Заменили сцепление , хотя можно было адаптировать . из - за пропуска свечей должен загореться индикатор мотора скорей всего, а не коробки.
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...al/24524/#post

http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...52919350/#post

Сообщение от igoz

Всем привет! Может быть кто нибудь сталкивался с такой ситуацией: машина 1.8tsi Revo st1, пробег 20000км. Появился какой то затуп/провал в районе 2000об. особенно чувствуется на второй передаче, как будто машина спотыкается слегка(дергается). Или просто завел машину утром, все нормально, поднимаю обороты до 1700-2000, начинают скакать. На холодную вроде все это происходит, как прогреется все ровно. Подскажите в чем может быть причина. Диагностика у ОД ничего не выявила.

Описанная Вами проблема скорее всего лежит в прошивке REVO. Проблема весьма распостранённая. В рево о ней вроде бы знают и уже сделали новую прошивку на замену этой. Всю эту информацию я прочитал на drive.

Попробуй позвонить в рево, там вроде нормальные чуваки работают должны исправить.

Сообщение от тоХто

Описанная Вами проблема скорее всего лежит в прошивке REVO. Проблема весьма распостранённая. В рево о ней вроде бы знают и уже сделали новую прошивку на замену этой. Всю эту информацию я прочитал на drive.

Попробуй позвонить в рево, там вроде нормальные чуваки работают должны исправить.

Спасибо) уже разобрались

Сообщение от igoz

Спасибо) уже разобрались

Как проблема то решилась?