Тема: Проблемы/вопросы АКБ

Сообщение от 1gen

Дык 2 акума много где идут с завода...

Это опция такая, можно заказать для холодного климата, на ТЛК, - то что знаю

Так я не против. Просто странно слышать про воробьев и недозаряд от человека у которого два аккумулятора на машине стоит.

Сообщение от Aksej

Так я и говорю, что хватит. Но ты сам утверждал обратное)):



Короче, всё как всегда...
А про пушки и воробьев слышать от чела у которого 2 аккума нагорожено особенно доставило))

Ну так 90 - 55
А 180 - 122.
Что не так? Что и чему противоречит?

Или лишь бы что написать?

Что значит "нагорожено"?
Это штатно, если есть отопитель-подогреватель.
Странно читать такое от человека, который живёт в Сургуте. Или там у тебя Южный Сургут?

Сообщение от Aksej

Так я не против. Просто странно слышать про воробьев и недозаряд от человека у которого два аккумулятора на машине стоит.

Так я их и заряжаю раз в пол года.
Пишу же, что в машине батарея не заряжается, хоть 300 А генератор будет. У меня гена ещё регулирует напряжение в зависимости от температуры.

Не выдерживаются основные условия - постоянство тока.

И второе. Для пускового ёмкость критического значения не имеет. Важна мощность (ток пуска EN), которую батарея может развить. Для прочих потребителей, как раз пусковой ток значения не имеет, а важна ёмкость часового режима.

Кто разницы не видит - тратит деньги впустую.

Вертаемся в раздел про Шкоду, с одним АКБ.
Господа теоретики, есть раздел Флудилка, там обсудите географию нашей страны. Не вводите в заблуждение остальных пользователей, а то начнут искать то чего нет.

Сообщение от Деня

Ну так 90 - 55
А 180 - 122.
Что не так? Что и чему противоречит?

Или лишь бы что написать?

Что значит "нагорожено"?
Это штатно, если есть отопитель-подогреватель.
Странно читать такое от человека, который живёт в Сургуте. Или там у тебя Южный Сургут?

Я знаю, что у тебя с математикой туго, но не до такой же степени. А нагорожено, значит нагорожено, хоть и штатно.

Сообщение от alexiv

...
Аксей ты в жигулях вроде тоже с геной ошибся, при чем тут математика...

Это где я ошибся с генератором в Жигулях? То что я написал 40, а не 42 как-то меняет дело? А ещё, советую погуглить какие аккумуляторы и генераторы на грузовиках и автобусах, может тогда поймёте что вот этот перл:

Сообщение от Деня

... Если 90 А, то для такого АБ 55 А*ч - предел возможностей

- глупость.

А математика притом, что у Дени по сути стоят два генератора по 90А, а значит по его теории два 55Ач аккумулятора это предел возможностей, но он каким-то чудом ездит с двумя 61Ач-ми))

А вот график зависимости емкости аккумуляторов от температуры для тех кто не стреляет из пушек по воробьям. К тому же, пусковой ток аккумулятора при отрицательных температурах тоже очень существенно снижается.

3+pav.+Baterijos+našumas.jpg

Aksej, майские праздники с пузырем плохо сказываются на воспринимательной способности...

Переписывать по сто раз одно и то же не буду.
Протрезвеешь - прочитай ещё раз.

Сообщение от Aksej

- глупость.
)

Глупость - это сказать, что два генератора 90 А = один 180 А

Береги печень.

Заведи ещё один комплект резины. Пусть будет осенняя и весенняя.

А батареи и генераторы - не твоё.

Сообщение от Деня

Глупость - это сказать, что два генератора 90 А = один 180 А
Береги печень.

Ты с больной головы на здоровую то не перекладывай, очень интересно почитать очередной перл о том чем отличается один генератор 180А от двух на 90А по способности зарядки аккумуляторов.
И что ты не хочешь переписывать сто раз? Ни одного объяснения своего перла про 90А и 55Ач ты не написал.