Тема: Заглох как чайник, и больше не завелся!

Сообщение от Дмитрий Иванович

тогда прошу Вас,помозговать и дать свое заключение! просто интересны ваши варианты,коль вы так я вижу знаете устройство двигателя! опишите,что могло стать причиной!?

1. Поменять свечи (если меняли недавно купите другой фирмы).
2. Почистить дроссельную заслонку.
3. Заводить на "горячую" только при нажатой педали "газа".
Такая же проблема была на Форд Фокус 2 (2,0 механика) на новой машине.

Так машину то завели? У нас похожий случай был сегодня, но по собственной глупости, в итоге потом заводили и глушили сразу раза 3, ничего не залило...завелась потом с пол пинка..

Сообщение от Zoric80

Мне больше интересно, почему ошибок нет? Ведь если свечи залить должны пропуски по цилиндрам появиться?

так и были. я писал об этом.

Сообщение от ROOR

Так машину то завели? У нас похожий случай был сегодня, но по собственной глупости, в итоге потом заводили и глушили сразу раза 3, ничего не залило...завелась потом с пол пинка..

да,завелась после ночного простоя. я грешу на то что,я в пробке толкался часов 5,естественно на холостых почти все время,возможно свечки подзакоптились.

Дмитрий Иванович, я уже писал, что не знаю из-за чего произошла такая беда. Единственное, что приходит в голову, это плохой сигнал или его отсутствие с ДПКВ. Т.к. этот сигнал является опорным для искрообразования и топливоподачи. Может, когда Вы сдавали назад, защитой картера нагребло снега в моторный отсек и задело фишку датчика? Других мыслей нет. Дальше только годание на кофейной гуще. Главное, что Вы отделались малой кровью.*
P.S. Свечки могут закоптиться (при нормальной работе всех систем) только при прогреве холодного двигателя.

Сообщение от alexmir

Дмитрий Иванович, я уже писал, что не знаю из-за чего произошла такая беда. Единственное, что приходит в голову, это плохой сигнал или его отсутствие с ДПКВ. Т.к. этот сигнал является опорным для искрообразования и топливоподачи. Может, когда Вы сдавали назад, защитой картера нагребло снега в моторный отсек и задело фишку датчика? Других мыслей нет. Дальше только годание на кофейной гуще. Главное, что Вы отделались малой кровью.*
P.S. Свечки могут закоптиться (при нормальной работе всех систем) только при прогреве холодного двигателя.

это ошибочное мнение,мотор,и ваш тоже,может работать и без сигнала с ДПКВ, правда в аварийном режиме (опираясь на ДПРВ,и при этом обязательно выскакивает чек. а тси в пробках,действительно грешат закапчиванием свечек.