Тема: Прогрев на холостых

Сообщение от Витек

а что ж целиком не цитировал из ссылок? "у некоторых машин"... "давление фреона в системе"... вроде фреон уже не используют, высказываниия не новы.

Я выделил наиболее важные на мой взгляд моменты. Но привел ссылки, чтобы каждый желающий мог ознакомиться с их содержанием.
Что касается фреона - не стоит придираться к словам. Понятно, что под этим термином понимается хладагент. Не важно 12, 134 или 1234567.. и т.д.
То же самое как колеса у нас дисками принято называть.
И раз я тебя не убедил, поясни мне - почему ты считаешь, что компрессор работает? Только потому что кнопка горит или обороты поднимаются?

считаю что совершенно не зачем оставлять кнопку горящей если кондей на самом деле не включается. какой-нибудь дотошный покупатель( в сша например) может запросто судиться пойти. Обороты меняются из-за возросшей нагрузки из-за подключившегося компрессора кондиционера. Вот эти факты кажутся мне достаточными чтобы кондиционер считать включенным.

Итак, сегодня провел эксперимент.
Температура -13 градусов, двигатель холодный: кнопка горит, компрессор не включается.
Температура -13 градусов, двигатель прогрет до рабочей температуры: кнопка горит, компрессор не включается.

Провел эксперимент над автомобилем Дэу Ланос своего коллеги:
итог тот же кондей не включается при горящей кнопке, обороты двигателя стабильны.

мда, наверно еще не отвык от предыдущего авто - Nissan Almera, там точно включался всегда. А на Шкоде действительно не включается, тут я обманулся - виноват, извиняйте.

Сообщение от Витек

мда, наверно еще не отвык от предыдущего авто - Nissan Almera, там точно включался всегда. А на Шкоде действительно не включается, тут я обманулся - виноват, извиняйте.

Ну мы здесь для того и общаемся, чтобы истину выяснять )))

Сдаётся мне, что в Альмере он тоже включался не всегда. Зачем зимой включаться кондиционеру?

Сообщение от AVIS

Сдаётся мне, что в Альмере он тоже включался не всегда. Зачем зимой включаться кондиционеру?

при включении обдува на лобовое автоматически включался и кондиционер. меня это всегда бесило, так постоянно зимой пользовался двумя режимами "авто" и "стекло-ноги". включение кондея на алмере нельзя не заметить - подпрыгивают обороты, раздается характерный звук и перестает разгоняться машина.

При "-" кондиционер не включается, но воздух будет проходит через осушитель (охладитель) кондиционера, предотвращая запотевание лобовухи

Суммируя свой опыт прогрева авто для себя сделал вывод, что авто скорее сделано для определенной клим зоны. Так при температуре до -5° ...-10° прогрев происходит легко и за 5 мин - температура двигателя достигает рабочих значений. При температуре от -18° смыла греть машину не вижу. Как только стрелка зашевелилась - начинаю движение и за 2 -5 мин - все приходит в норму. Ждать и греть машину на х.оборотах при низких температурах - можно просто околеть