Тема: Сгусток масла на Защите картера

Через 15-20 т.км после аналогичной проблемы началась вибрация при разгоне. При выявлении этого на ТО официалы ШРУС промыли, смазали и заменили пыльник по гарантии, но видно было уже поздно.

Aksej, правильно ли я понял, что вибрация при разгоне началась через 15-20 т.км после того, как на ТО официалы уже заменили пыльник по гарантии? И какие были ваши дальнейшие действия с этим ШРУСом?

Сообщение от Сергей_М

Aksej, правильно ли я понял, что вибрация при разгоне началась через 15-20 т.км после того, как на ТО официалы уже заменили пыльник по гарантии? И какие были ваши дальнейшие действия с этим ШРУСом?

Да, всё именно так, и к сожалению гарантия на момент начала вибрации уже закончилась. Изучив вопрос не стал тратить деньги и время на неоригинальные шарниры а сразу купил новый оригинальный ШРУС, прошерстя инет и найдя его по минимальной стоимости.

Промыть, перенабить шрус и подтяянуть нормально хомут

Arkadiy82, Круто!!!! Т.е. предлагается использовать все старое (при условии цельности пыльника), а потом ожидать что из этого получится и сколько времени продержится этот ШРУс?

Сообщение от Сергей_М

Arkadiy82, Круто!!!! Т.е. предлагается использовать все старое (при условии цельности пыльника), а потом ожидать что из этого получится и сколько времени продержится этот ШРУс?

Конечно. Не менять же деталь пока она исправно работает, мне не повезло, вам возможно повезет и ШРУС поработает дольше.

Сообщение от Сергей_М

Arkadiy82, Круто!!!! Т.е. предлагается использовать все старое (при условии цельности пыльника), а потом ожидать что из этого получится и сколько времени продержится этот ШРУс?

Можешь купить новый оригинальный шрус и поменять его на свой еще исправный. Какие еще варианты, кроме этих двух?

Есть ещё способ заменить авто целиком ))).

Arkadiy82, да других вариантов не проглядывается, если что-то делать, а не продолжать ездить до его разрушения....

mad flyer , ну, да ,например, на Жигули классику, там нет ШРУСов )).