Тема: странный звук при разгоне

друзья, всем привет!

движок 1,6 BSE

наблюдается странный звук при разгоне
когда разгоняешься слышится явный рокот двигателя , тока убираешь ногу с педали газа , рычание пропадает
мне посоветовали в момент разгона повернуть руль вправо , звук проподает , и слышится обычный звук движка

т.е при разгоне, если ехать с повернутым рулем вправо , ничего не наблюдается , как только поворачиваю во время движения руль влево или прямо , слышится рычание мотора , которое усиливается по мере прибавления газа

не могу никак связать звук мотора и поворот руля

кога стоишь движка работает ровно-тихо

слышал , что подобное бывает на октавиях
у всех по разному проявляется (у кого при повороте на право , у кого на лево)
проверял выхлопную , подвеску смотрели

ваши мысли , может у кого подобное ?

может у кого хоть какие мысли есть ?

Интересно куда можно уехать повернув руль вправо при разгоне? В кювет, на обочину, на тротуар или в другую машину? Какой-то странный совет...
Чтобы что-то вам подсказать или предположить нужно своими ушами услышать данный рокот, а так это всё "вилами по воде".

Сообщение от Fynju

когда разгоняешься слышится явный рокот двигателя...
...ваши мысли , может у кого подобное ?

По этому вопросу мыслей мало))), есть факт: на моем авто при разгоне, или на подъеме, т.е. при увеличенной нагрузке на двигатель, И при ЛЕВОМ повороте (прямо, направо - нет) появляется тот самый РОКОТ, и весьма заметный. Впервые обратил внимание на серпантине у моря. Пытался понять от чего может изменяться звук, но моих технических знаний не хватило для понимания))) Связать работу ЭУР и звук выхлопа не получается, а другое даже на ум не приходит))) Спрашивать - тапками закидают))) Просто забил на это. Уже больше 60000км - звук не меняется.
Тоже буду рад, если кто подскажет...

совет может и странный , но результат на лицо

говорят так может при нагрузке шуметь подшипник вторичного вала
а как его проверить ?


вот прочитал сегодня на соседнем форуме по поводу рокота:

А теперь самое главное. Еду я по кольцевой автодороге (пробег 99 800км), на скорости 110км/ч раздается грохот, скрежет, автомобиль дергается. Переключился на 4-ю передачу, перестала шуметь. Доехал до дома (оставалось не далеко), шумы стали сильнее, передачи стали туго включаться. Поинтересовался, поузнавал, оказывается это нормальное явление для октавии, джетты, гольфа 1,6 МКПП. Проблема заключается в том, что примерно к 100 тысячному пробегу, если аккуратно ездить, надо заменить подшипник вторичного вала в МКПП. Если зажигать, то раньше. Симптомы — временами шумы, как будто что-то трет при разгоне, езде накатом со включенной передачей. Еще один из симптомов — это шум при разгоне и повороте налево. На форумах часто обсуждают, предполагая, что это шрусы, ступичные подшипники, электроусилитель руля и т.д. Если вовремя не произвести данный ремонт стоимостью примерно 15 тыс. руб., то в один прекрасный момент подшипник разлетается, и последствия могут быть ооочень плачевные, вплоть до замены МКПП. Что со мной и произошло. Теперь, поискав информацию, я понял, что это реальный косяк ВАГа, комплектация 1,6 и МКПП. Жаль меня никто не предупредил (я думаю, что дилеры могли бы как-то намекнуть, типа если что-то подобное услышите, приезжайте, чтобы не было плачевных последствий). Нашел мастера, который отремонтировал мне коробку за 40 тыс. Так что прислушивайтесь, уважаемые владельцы 1,6 МКПП, и знакомым передайте о возможных сюрпризах.

Сообщение от Fynju

вот прочитал сегодня на соседнем форуме по поводу рокота:

Во дела(((

Сообщение от Fynju

совет может и странный , но результат на лицо

говорят так может при нагрузке шуметь подшипник вторичного вала
а как его проверить ?

У меня так на ВАЗе было, не далеко значит шкода ушла))

Сообщение от Fynju

... слышится явный рокот двигателя , тока убираешь ногу с педали газа , рычание пропадает
мне посоветовали в момент разгона повернуть руль вправо , звук проподает , и слышится обычный звук движка

т.е при разгоне, если ехать с повернутым рулем вправо , ничего не наблюдается , как только поворачиваю во время движения руль влево или прямо , слышится рычание мотора , которое усиливается по мере прибавления газа

...?

Если речь идёт именно о рокоте, а не шуме, то могла какая-нибудь опора двигателя сдать (подушка, крепление и т.д.)
Во время разгона или торможения двигателем, тот имеет особенности смещаться в своих креплениях в одну или другую сторону. Чем больше создаётся момент, тем больше смещение... Может что-то прижимается при левом повороте.

Сообщение от Деня

... Чем больше создаётся момент, тем больше смещение... Может что-то прижимается при левом повороте.

Да, я считал (и считаю) этот вариант наиболее вероятным для моего случая, тем более, что "рокот" не меняется уже 60тык. Только источник так и остается загадкой)))

Сообщение от Петрович 161 rus

Да, я считал (и считаю) этот вариант наиболее вероятным для моего случая, тем более, что "рокот" не меняется уже 60тык. Только источник так и остается загадкой)))

Чаще всего камень на защите или между каким-нить кронсшейном застревает и даёт проср..ться
Защита есть?