Lens Молодчина!!! Спасибо за инструктаж...интересует единственный момент- на фото я вижу нанесенные отметки, это с завода или сами отметили? Легко ли установить новые шестерни не правильно!? или там сажается конкретно правильно само по себе?)) на днях буду заказывать, коробка тоже NVT...
Последний раз редактировалось ksifon; 22.05.2013 в 22:25.
Skoda Octavia Tour 2008 г.в., 1.6 BFQ --> Skoda Octavia A5 FL aсtive 2011 г.в., 1.6 BSE --> Skoda Octavia A5 FL ambition 2013 г.в. 1.6 BSE
Skoda Fabia 2013 г.в., 1.2 (у жены)
Зелёные метки на шестернях и муфте нанесены не мной - наверное на заводе. При сборке шестерни ставятся только в одном положении и неправильно их поставить не получиться. Только муфту синхронизатора не разбирайте, можете не правильно собрать. Её и не надо разбирать, просто снимаете муфту, потом шестерню, устанавливаете новую шестерню, муфту на место и стопорное кольцо. Посмотрите ещё как установлена шестерня на ведомом валу, она не семметричная, и также установите новую.Сообщение от ksifon
Молодец! Отличный отчет!
Скажи, как изменился расход?
По расходу пока сказать не могу - не ездил ещё на дальняк. Но двигателю на трассе заметно легче стало.
Когда поймешь что с расходом, напиши!
Буду ждать.
ребяты,сам сначала загорелся этой идеей,а потом подумал:"смысл?"
зачем?
Отвечу за топикстартера о смысле: уменьшение числа оборотов двигателя и снижение расхода топлива при движении на 5-й передаче.
1 литр экономиии на скорости 100-120 км\час по сравнению со стоком - это действительно существенно!
Вообщем покатался по трассе, при скорости 100-120км.ч. расход упал на 1л. и составляет в среднем 6 -6,5л. на 100км.
О! Это существенно!
А какое передаточное число 5-ой передачи было в штате?
39/48 - 0,81
Ваши права
36Likes
Ответить с цитированием