Тема: Цокает двигатель TSI 1,8 152 л.с.

Здравствуйте, дорогие друзья.
Машина куплена 04.2011г. Пробег 49800км. С недавнего времени стал замечать странный звук двигателя на холодную на холостых, звук похож на цокот гидрокомпенсатора, но цокает долго, пока машина не прогреется. После прогрева на холостых среди звука работы форсунок отчетливо слышан какой-то стук в районе цепи. Раньше в салоне вообще не было слышно работы двигателя, теперь слышан небольшой стук со стороны пассажира.

Зимой сильнее стучало даже отдавало в ноги пассажира, позвонил ОД сказал трубки задубели - я забил и ездил, но сейчас что-то непонятное. Съездил к ОД послушали сказали "натяжитель подызносился да и цепь растянулась, вот и на холодную дает такой звук и на горячую тоже", сделали комп. диагностику все гуд.
Теперь не знаю что делать, менять цепь и натяжитель или забить. Может быть было у кого-нибудь что-то похожее подскажите пожалуйста?

это цепь 100 процентов.меняйте натяжитель и цепь. работа с материалами не у дилера тысяч 7. для примера у брата на таком моторе на 70 тысяч тоже цокала цепь. в результате перескок , загнуло клапана, поврежден распред вал. ремонт 82 тысячи встал.( не у дилера).

А цокот на холодную тоже из-за цепи?

для начала залезь и проверь на сколько износился натяжитель цепи,т.к. цепь перескакивает из-за того,что он её вовремя не успевает натянуть,я так понимаю в момент запуска двигателя.
как проверить сам натяжитель:
на домкрате или подъёмнике(смотря что есть) снимаешь переднее правое колесо,снимаешь подкрылок,снимаешь патрубок идущий от турбины или к ней не подскажу,но на месте думаю можно догадаться,увидишь заглушку(как она выглядит тоже не подскажу),вытаскиваешь заглушку и лучше с фонарём и зеркалом смотришь на сколько выдвинут натяжитель цепи. должно быть МАКСИМУМ 4 риски(на нём есть они выемки такие своеобразные),если рисок меньше 4 или 4 менять надо немедленно!
вся процедура осмотра занимает минут 20-30 как писал человек. Инфу нашёл случайно я на драйве 2.
п.с. а так да,громко работает двиг .....и как будто с посторонним звуком что ли.
хочешь приезжай на киевку,там с 1.8т машин 20 всегда-не меньше,послушаешь/сравнишь.

Сообщение от pvd86

А цокот на холодную тоже из-за цепи?

зимой в морозы вообще двиг работает грубее,но это только на "холодную",пока не прогреется.

Сообщение от vova81

для начала залезь и проверь на сколько износился натяжитель цепи,т.к. цепь перескакивает из-за того,что он её вовремя не успевает натянуть,я так понимаю в момент запуска двигателя.
как проверить сам натяжитель:
на домкрате или подъёмнике(смотря что есть) снимаешь переднее правое колесо,снимаешь подкрылок,снимаешь патрубок идущий от турбины или к ней не подскажу,но на месте думаю можно догадаться,увидишь заглушку(как она выглядит тоже не подскажу),вытаскиваешь заглушку и лучше с фонарём и зеркалом смотришь на сколько выдвинут натяжитель цепи. должно быть МИНИМУМ 4 риски(на нём есть они выемки такие своеобразные),если рисок меньше 4 или 4 менять надо немедленно!
вся процедура осмотра занимает минут 20-30 как писал человек. Инфу нашёл случайно я на драйве 2.
п.с. а так да,громко работает двиг .....и как будто с посторонним звуком что ли.
хочешь приезжай на киевку,там с 1.8т машин 20 всегда-не меньше,послушаешь/сравнишь.

друг ты путаешь. если ризок меньше 4-х то натяжитель не сильно выдвинут, если больше то надо менять. т.е 4 ризки должно быть МАКСИМУМ, а не МИНИМУМ.

Сообщение от vova81

для начала залезь и проверь на сколько износился натяжитель цепи,т.к. цепь перескакивает из-за того,что он её вовремя не успевает натянуть,я так понимаю в момент запуска двигателя.
как проверить сам натяжитель:
на домкрате или подъёмнике(смотря что есть) снимаешь переднее правое колесо,снимаешь подкрылок,снимаешь патрубок идущий от турбины или к ней не подскажу,но на месте думаю можно догадаться,увидишь заглушку(как она выглядит тоже не подскажу),вытаскиваешь заглушку и лучше с фонарём и зеркалом смотришь на сколько выдвинут натяжитель цепи. должно быть МИНИМУМ 4 риски(на нём есть они выемки такие своеобразные),если рисок меньше 4 или 4 менять надо немедленно!
вся процедура осмотра занимает минут 20-30 как писал человек. Инфу нашёл случайно я на драйве 2.
п.с. а так да,громко работает двиг .....и как будто с посторонним звуком что ли.
хочешь приезжай на киевку,там с 1.8т машин 20 всегда-не меньше,послушаешь/сравнишь.

Спасибо за ответ. Попробую посмотреть

Сообщение от agentshu-shu

друг ты путаешь. если ризок меньше 4-х то натяжитель не сильно выдвинут, если больше то надо менять. т.е 4 ризки должно быть МАКСИМУМ, а не МИНИМУМ.

как раз как я понимаю натяжитель по мере износа вылезает вперед.чтоб натянуть цепь-поэтому с износом кол-во рисок УВЕЛИЧИВАЕТСЯ. не,не логично?
т.е. если рисок 5-6 то это уже предел.
не не так?

Сообщение от vova81

как раз как я понимаю натяжитель по мере износа вылезает вперед.чтоб натянуть цепь-поэтому с износом кол-во рисок УВЕЛИЧИВАЕТСЯ. не,не логично?

шток натяжителя выдвигается из корпуса, ризки расположены на штоке. чем больше растянута цепь тем дальше выдвинут шток и следовательно ризок больше.

Сообщение от agentshu-shu

друг ты путаешь. если ризок меньше 4-х то натяжитель не сильно выдвинут, если больше то надо менять. т.е 4 ризки должно быть МАКСИМУМ, а не МИНИМУМ.

да всё верно Бро,опечатался про МИНИМУМ 4,максимум конечно,т.е. предел,но ещё допустимый. 50 на 50 скажем так.
спасибо что поправил.