Тема: 1.4T или 1.6

поездил я на 1,4 turbo, может избалавался уже, но как мне показалось, не фантан.

Сообщение от Anarik

поездил я на 1,4 turbo, может избалавался уже, но как мне показалось, не фантан.

А щас какой двигло?

Да, согласен турбина для 1.4 - это
Едит она как 1.4, но только разгоняется пошустрее!
Сами подумайте - для автомобиля с такой массой при нагрузке - как она тянуть будет и каков ресурс этого двигателя?
Можно двигатель объемом в 1.2 поставить на машину и он потянет тоже, но сколько он протянет - уж больно быстро его лошадки вымрут как мамонты!

Я себе смотрел пассат 1.4Т - мне сказали, что это для "стариков" в Германии - там они едут на дачу вдвоем на скорости в 60 км/час расход маленький и все ок.
А еще продавать потом придется и в область такую машинку точно не возьмут! Там берут надежные и практичные авто с беспроблемными движками!

Поэтому я бы не стал 1.4 брать - по моему мнению это-

Сообщение от Александр24

Да, согласен турбина для 1.4 - это
Едит она как 1.4, но только разгоняется пошустрее!

.

Сообщение от Александр24

Едит она как 1.4, но только разгоняется пошустрее!
Сами подумайте - для автомобиля с такой массой при нагрузке - как она тянуть будет и каков ресурс этого двигателя?

тут не только "думают" как разгоняется A5 с 1.4tsi, некоторые даже пробовали этот движек в действии, а многие даже владеют такими машинами. Так вот...именно 1.6 с АКПП есть ""для "стариков" в Германии"" , ибо в спокойном режиме и он ест немного + комфортный(в отличие от DSG) автомат.
сдается мне вы на 1.4 даже не катались...я увидел разницу после атмосферника 2.0 в пользу 1.4, а вы и с обычным 1.4 не увидели, как так?

а насчет последующей продажи...тут спору нет, tsi+dsg не есть лучший вариант.

Сообщение от hokka08

а насчет последующей продажи...тут спору нет, tsi+dsg не есть лучший вариант.

хз, хз, время покажет..

Сообщение от hokka08

тут не только "думают" как разгоняется A5 с 1.4tsi, некоторые даже пробовали этот движек в действии, а многие даже владеют такими машинами. Так вот...именно 1.6 с АКПП есть ""для "стариков" в Германии"" , ибо в спокойном режиме и он ест немного + комфортный(в отличие от DSG) автомат.
сдается мне вы на 1.4 даже не катались...я увидел разницу после атмосферника 2.0 в пользу 1.4, а вы и с обычным 1.4 не увидели, как так?

а насчет последующей продажи...тут спору нет, tsi+dsg не есть лучший вариант.

А какой ресурс двигателя объемом 1.4?
Мое мнение - 1.4 это , т.к. смешной объем на такое авто.

1.4Т - 122 л.с.
Крутящий момент = 200 Нм при 1500-4000 при об/мин
Разгон до 100 = 9.7 секунд с DSG7 или МКПП


1.6 MPI - 102 л.с.
Максимальный крутящий момент - 148 Нм при 3.800 об/мин
Разгон до 100 = 14.1 секунд с АКПП6
Разгон до 100 = 12.3 секунд с МКПП

вчера ездил с другом на тест-драйв Йети 1.2 + DSG. так вот этот Йети едет лучше (динамичнее в разгоне) чем октавия 1.6 АКПП и даже МКПП. и на той и на другой доводилось прокатиться.
Я думаю уже бессмысленно сравнивать объемы турбированных и атмосферных двигателей, т.к. при примерно равном количестве л.с. крутящий момент с турбиной выше и доступен с 1500 об.
так что в двигателе 1.4 лично мне ничего смешного не усматривается =)

Сообщение от Demon32

вчера ездил с другом на тест-драйв Йети 1.2 + DSG. так вот этот Йети едет лучше (динамичнее в разгоне) чем октавия 1.6 АКПП и даже МКПП. и на той и на другой доводилось прокатиться.
Я думаю уже бессмысленно сравнивать объемы турбированных и атмосферных двигателей, т.к. при примерно равном количестве л.с. крутящий момент с турбиной выше и доступен с 1500 об.
так что в двигателе 1.4 лично мне ничего смешного не усматривается =)

Даже и обсуждать нечего. Цифры говорят.