Тема: Произвольно срабатывает сигнализация

Сообщение от Atheo

Уважаемый, Вы хоть раз видели датчик объема (он же микроволновой)?
Он представляет из себя коробочку с двумя лампочками и на нем маленький тумблер, который крутится отверткой для его регулировки.

Просто я участвовал в установке противоугонного спутника и там были именно такие датчики. Собственно и датчики удара такие же. А концевики - это как правило заводские (открытие дверей, капота/багажника). К ним собственно подводятся контакты от блока управления сигнализацией/спутником/блэк багом и прочей шляпы...

Спасибо за описание, но я не только видел эти датчики, но и сам ставил в свою машину (и не в одну). И настраивал. И датчик обхема (двухзонный) и датчик удара (двухуровневый). И могу сказать, что однажды установленные и настроенные как надо, чувствительность свою сами по себе они не меняют. Если только совсем не выйдут из строя. Но если выйдут, то глюки будут постоянные, а не от случая к случаю.

А вот концевик как раз и может глючить время от времени.

Подтверждение этому, слова ЧВН: "Пейджер показывает, что открыта одна из дверей..."

Всем доброго дня!
Развитие ситуации: вчера поставил плафоны освещения салона в положение "0". Србатывания сигнализации прекратились.
Может кто-нибудь может поразмыслить в чём фишка?

Сообщение от ЧВН

Всем доброго дня!
Развитие ситуации: вчера поставил плафоны освещения салона в положение "0". Србатывания сигнализации прекратились.
Может кто-нибудь может поразмыслить в чём фишка?

Была такая фигня еще в бытность мою владельцем ВАЗ-2114. В салоне поставили сигналку и она стала срабатывать периодически сразу после закрытия машины. Долго мучился, оказалось все было из-за задержки выключения освещения салона. Пока горел плафон, сига думала, что дверь открыта.

Сообщение от Kolovrat

Была такая фигня еще в бытность мою владельцем ВАЗ-2114. В салоне поставили сигналку и она стала срабатывать периодически сразу после закрытия машины. Долго мучился, оказалось все было из-за задержки выключения освещения салона. Пока горел плафон, сига думала, что дверь открыта.

Да плафоны-то гаснут как только на охрану ставишь. А срабатывает в течении суток - может каждые 15 мин., а может 3-4 часа. Никакой зависимости.

Сообщение от ЧВН

Всем доброго дня!
Развитие ситуации: вчера поставил плафоны освещения салона в положение "0". Србатывания сигнализации прекратились.
Может кто-нибудь может поразмыслить в чём фишка?

Все предельно просто и понятно! Это - 100% один из концевиков дверей!
Плафоны освещения салона завязаны напрямую на концевики дверей - когда открываешь дверь, загорается освещение салона (если выключатель плафона не стоит в положении "0").
Установщики сигнализации подключают сигнализацию не напрямую к концевикам дверей, а к одному или нескольким плафонам освещения - это намного проще и легче. При этом имея всего одну точку подключения импульс на сигнализацию идет от любой открытой двери, что, собственно, и нужно. В противном случае, потребовалось бы подключать к сигнализации последовательно все 4 двери - это очень трудоемко, нужно разбирать обшивку и тянуть кучу проводов.
Поставив выключатель плафона в положение "0" фактически отключаешь зону охраны дверей. Вот сигнализация и не срабатывает.
Нужно проверить все концевики и привести их в рабочее состояние, т.к. то, что есть сейчас - это неисправность.

Сообщение от Dixon77

Установщики сигнализации подключают сигнализацию не напрямую к концевикам дверей, а к одному или нескольким плафонам освещения - это намного проще и легче. При этом имея всего одну точку подключения импульс на сигнализацию идет от любой открытой двери, что, собственно, и нужно.

А офицалы клянуться, что всё завязано на мозги...

Сообщение от ЧВН

А офицалы клянуться, что всё завязано на мозги...

Что именно завязано на мозги? И, главное - КАК?
И что именно официалы называют "мозгами" - блок управления двигателем, или центральный блок сигнализации?
Центральный блок сигнализации непрерывно обрабатывает получамые импульсы, но он ведь должен откуда-то получать эти самые импульсы! И получает он их от датчиков и концевиков, т.е. от оконечных устройств. И если одно или несколько оконечных устройств глючит, центральный блок будет получать ложный сигнал и срабатывать на тревогу.
И два слова о "мозгах".
Упрощенная схема такая: Блок управления двигателем-центральный блок сигнализации-оконечные устройства. Если срабатывает один из датчиков, центральный блок сигнализации формирует сигнал тревоги и одновременно сигнал на блок управления двигателем для активации функции иммобилайзера. Блок управления двигателем ОБРАТНО на сигнализацию никакаих сигналов не передает! А потому, и не может влиять на формирование сигнала тревоги.

У меня тоже иногда срабатывает сигналка. И каждый раз после поездок на природу)))) Мухи, комары и всякое летучие не переваривается датчиком объема)))) Лечится просто либо выгоняем всех из салона, а если не выходит просто жму кнопку выключения датчика)))

если стоит штатная система, то действительно при постановке на охрану может срабатывать датчик объема (комары, мухи в салоне). Датчик объема отключается нажатием кнопки на средней стойке со стороны водителя, где проходит ремень безопасности.:bo

Я столкнулся с такой проблемой, самое интересное, 2-е суток меня это доставала и наконец, когда Я приехал (6.10.10.) на СТО Skoda - этой загадочной проблемы в миг не стало! моя бибика испугалась мастеров! вот так... будем посмотреть, что будет дальше !