Тема: утеплитель капота

Сообщение от Андрей Пилотов

А почему без нее продают - вопрос к VAG, точнее к маркетинговой политике по отношению к автомобилям разных марок, входящих в группу, на конкретных рынках.

Ответ от VAG, и вообще, практически всех концернов, собирающих сейчас машины в РФ - давно есть. От VAG - он выглядит так:

Год назад Дитмар Корцеква, занимавший тогда должность гендиректора "Фольксваген груп рус", подчеркивал, что индекс цен на автокомпоненты в России для Volkswagen выше, чем в любой другой стране мира, где у концерна есть свои производства. По данным The Boston Consulting Group, причина заключается в низких объемах производства комплектующих и высоком уровне брака. Все это ведет к росту цен на запчасти.

Это заявление - нужно понимать ещё и в контексте того, что само производство А\м в России - обходится сейчас дороже, чем даже в Европе и даже чем в "дико коррумпированной" Бразилии. Примерно на 5%. А сборка в Южной Корее, Китае - обходится дешевле на 15-20%.

Здесь - куцая, бесплатная версия статьи: http://www.vedomosti.ru/companies/ne...rogaya_rossiya Жаль, что полная версия доступна только подписчикам.

Это теплоизоляция капота. А не двигателя. Ее задача не теплый двигатель сохранять, а не давать капоту нагреваться,дабы в дождь не парил и зимой не обледеневал.

Теплоизоляция капота выглядит мне кажется несколько по инному. Типичный пример Impreza в предыдущем кузове. Та часть которая во внуть не из войлока а из специальной фольги, которая отражает тепло и не дает капоту перегреваться. А у нас так , непонятно что.

Сообщение от minidisco

Да почему же мы болтаем. Мне например пофигу есть наледь на капоте или нет так же как и самому капоту. Если это называется шумотеплоизоляцией, значит должен наблюдаться следующий эффект:
1. Снижение уровня шума хотя бы на холостых - отсутствует
2. Мотор должен быстрее прогреваться и медленнее остывать - и близко нет.

Вопрос: а на хрена она нужна. Только любоваться, а то как то для машины стоимостью под миллион не солидно с голым железом. Когда у меня быля мазда 3, с нуля стояла такая хрень. Так хочу заметить что толщина данной приблуды было толще, да и площадь она закрывала практически полностью всего капота.

Скажу как человек который протестировал такой же девайс на нескольких авто...из последних Форд Фокус 3 1,6, Шкода Суперб 2,0ТДИ. Скажу так - эфФект есть 100% и по шумоизоляции и по теплоизоляции. Те у кого есть сомнения возьмите протестируйте в пределах всей рабочей зоны оборотов и вы услышите что на оборотах выше средних пропали звонкие высокочастотные призвуки в работе двигателя.РОКОТ СТАЛ БОЛЕЕ ПРИЯТНЫМ И МЕНЕЕ НАЗОЙЛИВЫМ. А если вы ждали полной тишины то вам нужен другой класс авто, только там тоже мотор будет слышно...просто более благородно. По теплоизоляции попробуйте на одной и той же уличной температуре через час посмотрите на сколько упала температура (если конечно не -20). На своих машинах под родную изоляцию добавляю фольгированную виброизоляцию 3-4 мм только на те участки которые в виде сот между усилителями капота. Если совсем не лень то еще можно фольгированный слой под всей родной шумкой разместить - предварительно вырезав отверстия под клипсы. Снег вообще таять перестал и даже на морозе до -10 через час мотор полностью не остывает - у меня дизель. Упал расход при поездках на короткие дистанции, сократилось время прогрева. Ни кого уговаривать не собираюсь пишу чисто свои наблюдения. Это как дополнительная шумка салона кому то надо а кому и нет....Мне нравится когда во время крупного дождя я слышу как капли бьются по стеклу а не звонко по металлу крыши, как улучшается звук даже родной акустики...но только если вам это нужно....

У Вас двигатель более горячий. Для ТСИ все нормально. Я дополнительно еще резинками по кругу прошел. И на морде на сетке у меня утеплитель.

Сообщение от Товарищ Дынин

У Вас двигатель более горячий. Для ТСИ все нормально. Я дополнительно еще резинками по кругу прошел. И на морде на сетке у меня утеплитель.

1,4 разве не нагревается до 90 градусов на ходу? Думаю, что нагревается, только медленнее. Не прав? На улице снег к примеру, ставишь авто с прогретым движком после поездки, снег таит и вот лед в итоге на капоте. Не так?

Все так. Наледь на прогретой машине у всех бывает. Вы обратите внимание на капот при прогреве. У меня снег на капоте очень-очень долго лежит, хотя двигатель уже к этому моменту давно до 90 нагрелся. Осенью, до установки утеплителя видел, как на капоте капли дождя очень быстро испарялись. На крыльях рядом этого не было. Эта теплошумка конечно не имеет теплоудерживающих характеристик термоса, но роль свою выполняет. Некоторые колхозят с отражающим материалом (фольгированным). Я такой прихлобучил на защитную решетку радиатора. Замеров естественно не проводил, но уверен, что эффект есть. Потеплеет, дополнительное утепление и уплотнения сниму. На капоте оставлю.

Сообщение от Товарищ Дынин

Все так. Наледь на прогретой машине у всех бывает. Вы обратите внимание на капот при прогреве. У меня снег на капоте очень-очень долго лежит, хотя двигатель уже к этому моменту давно до 90 нагрелся. Осенью, до установки утеплителя видел, как на капоте капли дождя очень быстро испарялись. На крыльях рядом этого не было. Эта теплошумка конечно не имеет теплоудерживающих характеристик термоса, но роль свою выполняет. Некоторые колхозят с отражающим материалом (фольгированным). Я такой прихлобучил на защитную решетку радиатора. Замеров естественно не проводил, но уверен, что эффект есть. Потеплеет, дополнительное утепление и уплотнения сниму. На капоте оставлю.

Дааа я не спорю, что совсем эфекта 0. Просто когда у ОД покупал, мне такие сказки рассказывали, что дескать поставил и забыл как лед намерзает и дескать двигатель даже менее слышноо. На радостях поставил, но разочаровался... Эфект больше косметический. Если под ней конечно Герленом все заколхозить с фольгой, то конечно эфект тепло защиты усилится. Согласен.

Товарищ Дынин), а ты как передок утеплял. Тоже задумался над этим, а еще над покрывальцем сверху. Шумка заводская тоже стоит и в принципе помогает. Звонил сегодня в хеко-шоп по поводу зимней защиты на решетку радиатора, сказали будет через 2 недели только. Картонку ставить не хочется. Какая у тебя приблуда? После установки шумоизоляции на капот проблема таяния снега на самом капоте ушла практически,а вот на крыльях по бокам капота-нет.

Сообщение от Novyi

Товарищ Дынин), а ты как передок утеплял. Тоже задумался над этим, а еще над покрывальцем сверху. Шумка заводская тоже стоит и в принципе помогает. Звонил сегодня в хеко-шоп по поводу зимней защиты на решетку радиатора, сказали будет через 2 недели только. Картонку ставить не хочется. Какая у тебя приблуда? После установки шумоизоляции на капот проблема таяния снега на самом капоте ушла практически,а вот на крыльях по бокам капота-нет.

Фотографировать лень. Объясню словами. У меня защитная решетка радиатора по рецепту Николая. Я купил метр вспененного утеплителя с фольгой. Справа и слева изнутри (фольгой вовнутрь) на капроновых стяжках приделал два кусочка справа и слева. То есть закрыл 2/3 решетка. Оставил не закрытыми примерно 10 см полосу сверху и посередине. С наступлением морозов взял еще кусочек этого утеплителя и закрыл середину. Резиновый уплотнитель вдоль радиатора я ставил еще вместе с решеткой. Вдоль ребер крыльев одел еще резиновые уплотнители от 8-ки. Не перекрылись небольшие участки. Капот закрывается довольно плотно. Но я часто туда не лазию. Потеплеет, уплотнитель с крыльев сниму.

Сообщение от Novyi

Товарищ Дынин), а ты как передок утеплял. Тоже задумался над этим, а еще над покрывальцем сверху. Шумка заводская тоже стоит и в принципе помогает. Звонил сегодня в хеко-шоп по поводу зимней защиты на решетку радиатора, сказали будет через 2 недели только. Картонку ставить не хочется. Какая у тебя приблуда? После установки шумоизоляции на капот проблема таяния снега на самом капоте ушла практически,а вот на крыльях по бокам капота-нет.

Они мне еще в декабре говорили про две недели ,я правда последнию с витрины забрал.