Тема: утеплитель капота

ясно, надо будет помудрить). Спасибо).

Сообщение от Товарищ Дынин

Болтаете вы ерундой. Понаблюдайте за таянием снега на капоте. Вы какого эффекта ожидали?

Да почему же мы болтаем. Мне например пофигу есть наледь на капоте или нет так же как и самому капоту. Если это называется шумотеплоизоляцией, значит должен наблюдаться следующий эффект:
1. Снижение уровня шума хотя бы на холостых - отсутствует
2. Мотор должен быстрее прогреваться и медленнее остывать - и близко нет.

Вопрос: а на хрена она нужна. Только любоваться, а то как то для машины стоимостью под миллион не солидно с голым железом. Когда у меня быля мазда 3, с нуля стояла такая хрень. Так хочу заметить что толщина данной приблуды было толще, да и площадь она закрывала практически полностью всего капота.

Если для зимы купите АВТОТЕПЛО (одеяло).Зимой накрыл его и забыл.1500 рублей для октавии, не горючий.Брату на сантафе взяли,ничего колхозить не надо.

А что мне делать, у меня уровень шума снизился? Двигатель почти не слышу.
Вы вопросы задаете так, как будто я разработал, изготовил и продал Вам машину. Не по адресу. Адрес ФГР знаете? Вот туда и пишите.

Сообщение от Novyi

Товарищ Дынин), а ты как передок утеплял. Тоже задумался над этим, а еще над покрывальцем сверху. Шумка заводская тоже стоит и в принципе помогает. Звонил сегодня в хеко-шоп по поводу зимней защиты на решетку радиатора, сказали будет через 2 недели только. Картонку ставить не хочется. Какая у тебя приблуда? После установки шумоизоляции на капот проблема таяния снега на самом капоте ушла практически,а вот на крыльях по бокам капота-нет.

Они мне еще в декабре говорили про две недели ,я правда последнию с витрины забрал.

Сообщение от minidisco

Да почему же мы болтаем. Мне например пофигу есть наледь на капоте или нет так же как и самому капоту. Если это называется шумотеплоизоляцией, значит должен наблюдаться следующий эффект:
1. Снижение уровня шума хотя бы на холостых - отсутствует
2. Мотор должен быстрее прогреваться и медленнее остывать - и близко нет.

Вопрос: а на хрена она нужна. Только любоваться, а то как то для машины стоимостью под миллион не солидно с голым железом. Когда у меня быля мазда 3, с нуля стояла такая хрень. Так хочу заметить что толщина данной приблуды было толще, да и площадь она закрывала практически полностью всего капота.

Поддерживаюю!!! Наверняка в в Европе эту штуку отдельно от авто не покупает и не заказывает.

Сообщение от Ural2010

Наверняка в в Европе эту штуку отдельно от авто не покупает и не заказывает.

Ессно :) Потому, что я сильно сомневаюсь в её отсутствии, при продаже машины в салоне, например, в Германии. Равно, как сомневаюсь в отсутствии "плиты" на двигателе, при продажах "Там" ;)

Сообщение от minidisco

Вопрос: а на хрена она нужна.

Это теплоизоляция капота. А не двигателя. Ее задача не теплый двигатель сохранять, а не давать капоту нагреваться,дабы в дождь не парил и зимой не обледеневал.
А почему без нее продают - вопрос к VAG, точнее к маркетинговой политике по отношению к автомобилям разных марок, входящих в группу, на конкретных рынках.

Сообщение от Андрей Пилотов

А почему без нее продают - вопрос к VAG, точнее к маркетинговой политике по отношению к автомобилям разных марок, входящих в группу, на конкретных рынках.

Ответ от VAG, и вообще, практически всех концернов, собирающих сейчас машины в РФ - давно есть. От VAG - он выглядит так:

Год назад Дитмар Корцеква, занимавший тогда должность гендиректора "Фольксваген груп рус", подчеркивал, что индекс цен на автокомпоненты в России для Volkswagen выше, чем в любой другой стране мира, где у концерна есть свои производства. По данным The Boston Consulting Group, причина заключается в низких объемах производства комплектующих и высоком уровне брака. Все это ведет к росту цен на запчасти.

Это заявление - нужно понимать ещё и в контексте того, что само производство А\м в России - обходится сейчас дороже, чем даже в Европе и даже чем в "дико коррумпированной" Бразилии. Примерно на 5%. А сборка в Южной Корее, Китае - обходится дешевле на 15-20%.

Здесь - куцая, бесплатная версия статьи: http://www.vedomosti.ru/companies/ne...rogaya_rossiya Жаль, что полная версия доступна только подписчикам.

Это теплоизоляция капота. А не двигателя. Ее задача не теплый двигатель сохранять, а не давать капоту нагреваться,дабы в дождь не парил и зимой не обледеневал.

Теплоизоляция капота выглядит мне кажется несколько по инному. Типичный пример Impreza в предыдущем кузове. Та часть которая во внуть не из войлока а из специальной фольги, которая отражает тепло и не дает капоту перегреваться. А у нас так , непонятно что.