Тема: КУШАЕТ МАСЛО

krraash...мы говорим не о марке масла, а о его модели.
И смешивать 504 и 502 допуск, нехорошо. Менеджеры должны знать, какой допуск идет с завода и что продавать на доливку, тем более двс масла едят!
Загит...откуда информация_?
Если со слов менеджера и механика, с наклейки под багажником или из книжки, то она неверна:)

Сообщение от driverland

krraash...мы говорим не о марке масла, а о его модели.
И смешивать 504 и 502 допуск, нехорошо. Менеджеры должны знать, какой допуск идет с завода и что продавать на доливку, тем более двс масла едят!
Загит...откуда информация_?
Если со слов менеджера и механика, с наклейки под багажником или из книжки, то она неверна:)

А почему думаешь, что нельзя смешивать? Всегда полагал, что это не важно, главное не смешивать разные типы - синтетику и полусинтетику и минералку? В букваре тоже написано, что долить можно любое, в соответствии с каким то еврогостом, забыл только, каким именно. Когда покупал доливать, посмотрел тупо в букварь, и купил подходящее первое, что попалось из нормальных..

Сообщение от krraash

А почему думаешь, что нельзя смешивать? Всегда полагал, что это не важно, главное не смешивать разные типы - синтетику и полусинтетику и минералку? В букваре тоже написано, что долить можно любое, в соответствии с каким то еврогостом, забыл только, каким именно. Когда покупал доливать, посмотрел тупо в букварь, и купил подходящее первое, что попалось из нормальных..

Смешивать-то однотиптые масла можно, но сейчас все производители увлекаются разными присадками. Может получится не очень хорошая композиция присадок. Но не смертельно.

krraash...смешивать можно, но не нужно.
502 допуск, разработан допустим в 1990 году, а 504 в 2000 году.
Абсолютно разные типы присадок и химических свойств...
И напомню, что только в такой отсталой стране как РФ, заливается в современные двс TSI 502 допуск.
(Нашел канистру масла Мобил, что лил в Kia, и там 504 допуск от Вага)
Смешать, как вариант доливки, можно, но не более литра и то, кажется где то в инструкции огаворено, что только добраться до сервиса.
А мешать разных производителей, это вообще, только в экстренных случаях.
Разные комплекты присадок, могут вызвать эмульсию в двс и забивание масляных каналов. Хотя, вам ее все равно продавать и мучатся уже не вам, если что:)

Сообщение от driverland

krraash...смешивать можно, но не нужно.
502 допуск, разработан допустим в 1990 году, а 504 в 2000 году.
Абсолютно разные типы присадок и химических свойств...
И напомню, что только в такой отсталой стране как РФ, заливается в современные двс TSI 502 допуск.
(Нашел канистру масла Мобил, что лил в Kia, и там 504 допуск от Вага)
Смешать, как вариант доливки, можно, но не более литра и то, кажется где то в инструкции огаворено, что только добраться до сервиса.
А мешать разных производителей, это вообще, только в экстренных случаях.
Разные комплекты присадок, могут вызвать эмульсию в двс и забивание масляных каналов. Хотя, вам ее все равно продавать и мучатся уже не вам, если что:)

Насчет "экстренных случаев" : масленка загорелась на табло, вот тебе и случай. Заехал на заправку, купил масло как в букваре, накапал 2 стакана и дальше поехал... )

Про присадки не спорю, но почему то кажется, что это некий филсовский вопрос, из серии "не смешивать 92 и 95 а то там присадки разные и через 198 300 км ты это почуешь !!!" ))) чисто субъективное мнение, ничем не подкрепленное.

Думаю, просто так удобнее говорить, чтобы пользователя лояльнее сделать, как машинных производителей, так и водителей. Наверняка договоренность есть определенная с масложирокомбинатами )) . "Ассоциация стоматологов России рекомедует пасту Колгейт по 18 раз в день, и можно еще мазать раковину по кругу 1-2 раза в день, и обязательно строго Колгейтом"

Тут вон куча Менделеевых, кто считает что масло на новом автомобиле надо менять через 7500 км или что нибудь еще похлеще из этой оперы, так что ничему не удивлюсь менять можно, хуже не будет, но будет ли лучше? неизвестно. так же и про типы масла. Хуже точно не будет, если правильный допуск и одинаковые тип и производитель, а лучше станет ли ...

ПС. А откуда знаешь, что

Сообщение от driverland

только в такой отсталой стране как РФ, заливается в современные двс TSI 502 допуск.

Ну раз мы относим себя к Европе, то
1. Еще в 2002 году, купив БМВ 3 серии другу, узнали, что масло с завода идет 5w30 Long Life, т.е 30 000 км смена, а это как раз 504 допуск у Вага.
Сейчас пробег этой БМВ около 180 000 км, масло меняется раз в 30 000 или когда напишет машина. Но масло оригинал 5w30.
2. Переписывался с парнем с Норвегии, купил он себе 1.2 TSI, в комплекте с машиной идет литр масла 5w30. (Т.е. в Европе знают о жоре масла нового двс), а у нас в этот двс в Йоти льют 0w40, снова же 502 допуск. Но даже и его на доливку не дадут.
3. Могу постараться завтра узнать, про Беларусь, какое там масло льют дилеры.
Машины то у них из Чехии.
Если ты камрад, говорил о марке масла Shell, тогда его конечно можно использовать на доливку, например у тебя с завода 5w30, а ты долил 0w40. По сути пакет присадок одного производителя, вряд ли сильный дисбаланс.
А вот если ELF 5w30, смешать с Shell 5w30, а когда загорится в следующий раз, долить литр Castroll 5w50, то наверное не айс будет:)

За 14500км пробега. при нормальной езде на долив ушло 5!!!!! литров масла. Только теперь вроде как аппетит уменьшился. Двигатель редко кручу до 3000об.

Ну прямо и не знаю чего сказать!!!
я кручу и до 6 тыс., но мосло как было так и есть на уровне!..))))))
походу это просто рулетка... как подфортит! зато казлы мне большую сетку в багажник не доложили... все никак не могу доехать до них поругаться!...((

пробег 2 000 км

Сообщение от wolf73

За 14500км пробега. при нормальной езде на долив ушло 5!!!!! литров масла. Только теперь вроде как аппетит уменьшился. Двигатель редко кручу до 3000об.

Жесть!!! Я уже готовлюсь к этому, морально.

Сообщение от wolf73

За 14500км пробега. при нормальной езде на долив ушло 5!!!!! литров масла. Только теперь вроде как аппетит уменьшился. Двигатель редко кручу до 3000об.

у меня после первого ТО перестала масла просить уже пробежала 1600 км, уровень на том же месте, стиль езды - чаще на S, реже на D