Тема: КУШАЕТ МАСЛО

Сообщение от Selya6

какой шел? если ультра экстра 5в30 с допуском 504, то вам крупно повезло... у нас таких цен у офф. дилеров шела нет!..

Да, именно Ультра Экстра 5W30, допуск 504/507.
К вам в Уфу везти подальше, поэтому, наверное, и цены повыше.

Приветствую всем шкодоводам.
Еще одним масложером стало больше.
С мая месяца катаю шкоду октавию 1.8 tsi (модель двигателя CDA)+dsg. Сейчас пробег 14 000. На пробеге 8000 заменил масло (ш.х.ультра 0в40). До 8000 расход составил 3 литра. До 14000 - еще 2 литра. Неоднократные обращения и диагностики результата не дели. По моим наблюдениям на сегоднящний день расход масла составляет 500гр. на 1000км. Подскажите пожалуйста у кого нибудь после 15-20 тыс. пробега перестал хавать при подобных начальных условиях расхода масла?

Я за 3600км не долил ни грамма, уровень в норме!
Поменял масло на 3600км,на Кастрол лонг лайф3, дальше посмотрим!

почему на горячем моторе уровень масла на 250 гр больше по щупу чем на холодном при одинаковых условиях замера. На вопрос при каких условиях осуществить замер (на горячем или холодном моторе) дилер шкода толкового ответа не дал.
Фольцвагеновские спецы считают, что уровень масла необходимо проверять через 8-10 минут после остановки прогретого до рабочей температуры двигателя. Разве расширение масла может составить 250-300 гр. Может причина в масле?
Другая проблема при замере масла это след на щупе под углом 45 гр. какая точка достоверная - верхняя или нижняя?

Сообщение от gakaren

Другая проблема при замере масла это след на щупе под углом 45 гр. какая точка достоверная - верхняя или нижняя?

В мануале на первых страницах указаны раздела "краткое руководство" на рисунке указаны уровни по щупу.

Сообщение от AID

В мануале на первых страницах указаны раздела "краткое руководство" на рисунке указаны уровни по щупу.

С уровнями все понятно, я имел в виду, что след масла при замере остается наискасок.

Сообщение от gakaren

почему на горячем моторе уровень масла на 250 гр больше по щупу чем на холодном при одинаковых условиях замера. На вопрос при каких условиях осуществить замер (на горячем или холодном моторе) дилер шкода толкового ответа не дал.
Фольцвагеновские спецы считают, что уровень масла необходимо проверять через 8-10 минут после остановки прогретого до рабочей температуры двигателя. Разве расширение масла может составить 250-300 гр. Может причина в масле?
Другая проблема при замере масла это след на щупе под углом 45 гр. какая точка достоверная - верхняя или нижняя?

Ну про шкоды не знаю, а обычно после остановки движка ждут минут 20, чтобы масло стекло в поддон, вынимают щуп, протирают его, затем вставляют обратно до упора, снова вынимают и видят уровень масла.
При ширине щупа 6мм дельта уровня масла между верхней и нижней точкой масляной линии под 45градусов будет тоже 6мм. Отметки MIN и MAX на щупе отстоят друг от друга милиметров на 40-60. Не считаю, что в этом случае 6мм принципиальны, лучше чтобы было приблизительно посередине меток, а лучше поближе к MAX.

У меня тоже немного выгорает маслице, пробег 22000 км в общей сложности съело 4 литра масла.

Добрый вечер!
Сегодня посетил дилера мейджор сити, 9-й км Новой Риги за очередой порцией масла. Шел 0в40 отсутствует в наличии. При замене масла они заливают мосил 1. Было сказано, что они от масла шелл отказались и всем заливают мобил 1.
Подскажите кто нибудь поменял шел на мобил? Как с масложером? Кто там обслуживается? поделитесь. Спасибо.

Мне в Усе тош на Мобил поменяли. Сейчас масло не кушает но думаю это не связанно со сменой брэнда (11тык после смены прошел).