Тема: КУШАЕТ МАСЛО

Сообщение от John72

Знающие люди, подскажите.
Примерно, сколько масла требуется, что бы долить от мин. до мах. на щупе?

Заехал к ОД, говорят, пока до мин. не упадет, доливать не надо.

У меня от мин. до макс. уместилось 450 гр., а насчет доливки, то всегда стараюсь держать уровень на макс., но доливаю только на холодном движке.

У коллеги скаут начало 11 года, пробег 19 тысяч жора нет, у другого пассат 1,8тси, ест около литра от замены до замены, т.е стакан на 3000 км. Скаутовод - овощ, на пассате коллега жарит...

4000км пробег апрель 2011. 1500 обкатывал потом без ограничений до 5,500 оборотов частенько, загорелась лампа 350 грамм долил вроде стоим чуть выше середины

Ни кто не пробовал новое масло "Shell Helix Ultra VX 5W-30" оно вроде специально для Vag и канистра 5 литров ?

"Shell Helix Ultra VX SAE 5W-30- Новейшее синтетическое энергосберегающее масло, расчитанное на длительный срок службы, разработанное с учетом новых требований VAG к бензиновым и дизельным двигателям с установленными противосажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами выхлопных газов.

Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 73.1/11.9
Плотность, при 15°С, кг/м3: 848
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 200
Температура застывания, °С: -39
Спецификации/допуски: VW 504.00/507.00"

Так вроде движки в России не собирают!?

Сообщение от vovez

Так вроде движки в России не собирают!?

вроде как да...

Сообщение от vovez

Так вроде движки в России не собирают!?

Скоро будут... Наше правительство заставляет

Добрый вечер!
Подскажите пожалуйста, может кто уже столкнулся, нужны координаты оргаизаций, которые проводят независимую экспртизу по контролю уровня масла на тыс. км. Результаты необходимы для предъявления претензий дилеру.

Сообщение от gakaren

Добрый вечер!
Подскажите пожалуйста, может кто уже столкнулся, нужны координаты оргаизаций, которые проводят независимую экспртизу по контролю уровня масла на тыс. км. Результаты необходимы для предъявления претензий дилеру.

Может немного не в тему, но вроде на форуме кому то ОД опломбировал маслозаливную горловину и сливную пробку. Пусть пломбируют и через определенный пробег выясняют расход. Это вроде самый легкий и быстрый способ выяснения данной проблемы. Я считаю, что нужно добивать именно ОД и на их отказ в любом случае писать претензию. Это должен быть их головняк, а не Ваш. И тем более не Ваши расходы на независимую экспертизу. По своему предыдущему опыту с Опелем и Киа сам факт бумаги с претензией ситуацию ИНОГДА менял кардинально. Удачи.

Сообщение от gakaren

Добрый вечер!
Подскажите пожалуйста, может кто уже столкнулся, нужны координаты оргаизаций, которые проводят независимую экспртизу по контролю уровня масла на тыс. км. Результаты необходимы для предъявления претензий дилеру.

У меня все происходило так.... Добился я опечатки мотора (отнекиваются диллеры от этого,но они не имеют право отказать,настаивай если что на письменном отказе),залили масла мо петке максимум,записали пробег,я на всякий случай еще фотографировал щуп так чтоб было видно и уровень и показания одометра, копию бумаги делай обязательно,после всех подписей, дают проехать 1000 км. либо до минимума на щупе,если это наступает быстрее.обязательно пусть откроют наряд заказ на тебя, чтоб потом не стоять и не ждать когда тебя приймут,и ни в коем случае машину не оставлять одну,чтоб не плеснули масла. я почти год мозг им вынасил,а они мне,пока не заменили мотор. Еще хотелось бы оговориться,денег ты с салонов не получешь,машину не поменяют,максимум,это замена узлов и агрегатов.