я ща выбираю между джеттой и октавией новой. тока вот такого движка 1/8TSI на джетте нет... вот и склоняюсь в его сторону...т.к. есть свойства что чем больше объем мотора тем больше его ресурс... ну и думаю что он понадежней будет чем 1.4TSI/ Вот ща решается вопрос или 1.8 на шкоде брать или 1.4 на джетте.
масло Кастрюля Эдже это в продаже. С завода Кастрюль Лонглай III проста, тот же Эдж, но в бочке!
Нашел тут в интернете)) не совсем про 1.8 но будет думаю всем полезно и интересно) т.к. я задумывался о двигателе 1.4 но боялся ресурса низкого и так же жера масла...http://roadua.com/1-4-tsi.html
нормально, по ТТХ заложено до 1л на 1000км
Ага, что сразу не 5...Сообщение от mikhailbychkov13
Помощь в активации функций (VAG COM)
ну как то так)))))
Не знаю где вы такое нашли, в моей книге по эксплуатации значится 0,5л. /1000 км.
Помощь в активации функций (VAG COM)
Ребята, Скажу одно, что по моим наблюдениям на движках с 2011года проблема огромного маслажора ушла. Ели у вас расход масла достигает 100гр на 1000км это вообще не партесь все ок. Рекомендую всем проверять после 10000км патрубок пододящий от воздушного фильтра к турбине, на сухость, т.к. если появились сопли, то надо готовиться к повышенному расходу масла. Все мои замечания по поводу движка 1.8 tsi, у 1.4тsi на масло не кто не жаловался! Всем удачи, шкодоводы!
на новой октахе кулер стоит или нет?и не задавались ли вы вопросом-ПОЧЕМУ со слов большинства в пробках идет жор масла?
по поводу жора в пробке я лично ВООБЩЕ понять не могу
видимо масло нагревается .....в пробке.....и испаряется)))
или водитель стоял час,стоял другой в пробке.....затем все поехали.....и водитель КАК ВЖАРИЛ по свободной дороге(постоянно такое наблюдаю)))
а на след. день смотрит уровень...масло то ушло....и думает вот в пробке постоял типа
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Ваши права
3Likes
Ответить с цитированием