Тема: ошибка по давлению масла

Сообщение от bitrate

От последнего то пробег меньше 2х тысяч. Фильтр брал оригинал. И еще проблема в том, что я двигатель не крутил перед тем как выскочила ошибка. Я тихо мирно завелся после работы и встал в пробку. И уже на полностью прогретом масле где то через полчаса появилась эта ошибка.

а какой пробег у авто?

Сообщение от bitrate

От последнего то пробег меньше 2х тысяч. Фильтр брал оригинал. И еще проблема в том, что я двигатель не крутил перед тем как выскочила ошибка. Я тихо мирно завелся после работы и встал в пробку. И уже на полностью прогретом масле где то через полчаса появилась эта ошибка.

еще выскакивала?

пробег 68 тысяч
Пока не выскакивала больше, я после этого давал на мкаде оборотов, все тихо. Мои домыслы + мнения людей из похожих тем сводятся к тому, что эта ошибка выскакивает на режимах холостого хода или близкого к нему. Но почему- никто не знает.
У наших моторов один датчик давления масла? Интересно каким образом идет контроль по двум ступеням давления, на высоких и на низких оборотах?
В принципе махнуть датчик не проблема(если он один)

Я х.з, у меня выскакивал только когда гонялся. Спрошу в WV на ТО, может что умного расскажут..

Была такая ошибка, обратился к ОД, решили вопрос путем замены датчика. Больше ошибка не возникала.

Сообщение от Join4Joy

Была такая ошибка, обратился к ОД, решили вопрос путем замены датчика. Больше ошибка не возникала.

Сколько там датчиков и где искать?

Сообщение от Arkadiy_82

Сколько там датчиков и где искать?

датчика два, не готов сказать где, может схему в инете погуглить, в ОД объяснили ошибку их конфликтом, с давлением все было ок

Сообщение от Join4Joy

датчика два, не готов сказать где, может схему в инете погуглить, в ОД объяснили ошибку их конфликтом, с давлением все было ок

вот я сегодня сгоняю померяю давление манометром, огромная просьба к вам подсказать где эти датчики стоят. один стоит на масляном радиаторе рядом с фильтром, а второй?

upd
Установлено 2 датчика давления масла, срабатывающие при различном давлении масла. Датчик давления масла 0,3 бар имеет коричневую изоляцию; датчик давления масла 1,8 бар имеет белую изоляцию. Вместо датчика давления масла 1,8 бар, дизельный двигатель имеет датчик 0,9 бар с серой изоляцией.

4-цилиндровый двигатель

Датчик давления масла 0,3 бар находится на торцевой стороне головки блока цилиндров слева в моторном отсеке. Датчики давления масла 1,8/ 0,9 бар привинчены сверху на кронштейне масляного фильтра.

это они?

замерил сейчас давление масла манометром. датчиков действительно два, они находятся слева от масляного фильтра рядом. один коричневый, другой синий. прикуривался от синего датчика.
на холостом ходу давление 1,8 бар. при 2000 оборотов давление 2,6 бара. при 3000 оборотов давление тоже 2,6 бара. видимо срабатывает ограничитель. дальше крутить не стал.
Какие будут идеи господа шкодоводы?

Идея забить и ездить. Больше ведь не появляется. Кстати у меня, когда ошибка появилась и продолжать двигаться дальше не выключая зажигания, она периодически напоминает о себе. А если заглушить и снова поехать, то больше не появляется. Т.е. думаю можно давление сравнить, когда все норм и когда ошибка появилась не глушить авто..