Тема: ошибка по давлению масла

Докопался до истины описанного явления.
Существуют три программы периодичности сервисного обслуживания:

QG0 - неизменяемый межсервисный интервал: 15 000 км или 1 год. Тупо отслеживается километраж и календарь в зависимости от того, что наступит раньше. И ничего больше. Это для России.

QG1 - изменяемый интервал сервисного обслуживания. Это для стран где всё в шоколаде: хороший бензин, хорошие дороги, нормальный сервис и т.д. В этом режиме подключаются датчики которые ведут диагностику автомобиля и по факту выдают рекомендации когда ехать в сервис и что менять.

QG2 - продление межсервисных интервалов с неизменным сроком замены масла. Это нечто среднее между г...ом и шоколадом. Датчики подключены, но масло при этом режиме раз в 20 000 км замени.

У меня был QG2, который и выдавал эти сигналы о давлении и оборотах. Будете на сервисе, поинтересуйтесь какая программа стоит у Вас. С помощью Вагкома ответ Вам дадут через минуту. Менять или не менять программу дело Ваше.
Всем удачи.

Сообщение от АндрейВВ

Докопался до истины описанного явления.
Существуют три программы периодичности сервисного обслуживания:

QG0 - неизменяемый межсервисный интервал: 15 000 км или 1 год. Тупо отслеживается километраж и календарь в зависимости от того, что наступит раньше. И ничего больше. Это для России.

QG1 - изменяемый интервал сервисного обслуживания. Это для стран где всё в шоколаде: хороший бензин, хорошие дороги, нормальный сервис и т.д. В этом режиме подключаются датчики которые ведут диагностику автомобиля и по факту выдают рекомендации когда ехать в сервис и что менять.

QG2 - продление межсервисных интервалов с неизменным сроком замены масла. Это нечто среднее между г...ом и шоколадом. Датчики подключены, но масло при этом режиме раз в 20 000 км замени.

Не совсем все так. У моей машины предписан межсервисный интервал QG1, так называемый переменный лонг лайф. Но датчиков, которые ведут диагностику и по факту выдают рекомендации когда ехать в сервис и что менять, нету. Вернее, о необходимости посещения сервиса есть напоминалка в виде мигающей надписи "сервис" на дисплее одометра. И все. А вот что и когда менять ничего не предупреждает.

Для интервала QG2 интервал замены масла такой же - 15.000 км, а не 20. По крайней мере, в моей сервисной книжке так написано.

Кстати, интересно, если режим QG1 отличается от режима QG0 только подключением датчиков, ведущих диагностику и оповещающих о том, что и когда нужно менять, то какая при этом взаимосвязь с российскими условиями эксплуатации? Эти датчики что, в нашем климате не работают? :) И как влияют на их работу бензин, дороги и сервис? И почему, в моей машине, приобретенной в Европе, этих датчиков нет, а интервал, тем не менее QG1?

женечка - кинь ссылку, где пережевывают эту тему.

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=59220
вот

Сообщение от АндрейВВ

Заезжал в АСЦ по своим вопросам. Шелл 0w40 стоит 650 руб., 5w30 - 700 руб. Это цена литра.

Что-то борзеют московские дилеры. У нас Shell 5W30 (VW504/507) - 450р/л бери - не хочу.)

АндрейВВ...да знаком с такой фигней.
Мне по ошибки поставили QG0 и пропало на максидоте значение температуры масла.
После пока догадались и посмотрели схему датчиков, подключили QG2, перегрузили комп и все заработало.

driverland! Температура масла мало информативный показатель. Я горевал ровно полчаса. В QG0 все основные аварийные и предупредительные датчики остаются в работе. Зато исключается возможность появления сигналов типа: пониженное давление масла, обороты двигателя не более 4000. И как следствие: звонки дилерам, выслушивание всякой муйни по этому поводу, поездки в выходной день на диагностику, которая нихрена не даёт, и т.д. И даже уважаемое интернет-сообщество ничего подсказать не может. Причём у дилера такой разговор: если ошибки не покажет, то заплатите за диагностику. Хороший способ заработать. Может поэтому они и программируют QG2. Я выбрал QG0, как и рекомендовано для России. Думаю так спокойнее.

АндрейВВ...у меня 1.6, а у вас 1.8, разные настройки системы для разных двс.
Я написал как пример, что у 1.6 пропадает при отключении QG2.

driverland!
1,6 и 1,8 одна ботва. У меня тоже пропала температура масла при отключении QG2. Но я погоревал полчаса и решил оставить QG0. Удачи!

Сообщение от АндрейВВ

driverland!
1,6 и 1,8 одна ботва. У меня тоже пропала температура масла при отключении QG2. Но я погоревал полчаса и решил оставить QG0. Удачи!

Не согласен 1.6 и 1.8 разная ботва, атмосферник и турбо