Тема: Дребезг в правой части приборки

Ну вот, снял накладку стойки. Там все нормально, ничто ни с чем не соприкасается. Вот фото:



Я там прощупал, простукал все. Ничего там не дребезжит. Кстати, у меня если стучать по торпеде, то сверчка нет. Мой сверчок простукиванием не дает о себе знать, только по щербатой дороге. В последнее время еще и при проезде лежачих полицейских тоже пошваркивает.

Когда одевал обратно накладку, то оказалось, что саморез прокручивается, где он в железку закручивается. И еще обломался нижний белый пистон. Обломок укатился внутрь(потенциально еще один сверчок, чйорд побьери!). Подскажите, где можно достать/купить такой пистон?

Ну и что же мне делать со поисками сверчка? Где искать и как?

Сообщение от thunderbeat

. Подскажите, где можно достать/купить такой пистон?

Ну и что же мне делать со поисками сверчка? Где искать и как?

пистон купить можно например на экзист номер 3B0 867 333
п.с.по сверчку проверьте в правой передней двери ( если беспокоит звук справа) есть гофра через которую заходит проводка в дверь...у меня тоже постукивало справа...она отстёгивается от кузова (стоит её потянуть в сторону двери) она на защелках...так вот под ней в кузов вставлен пластиковый " большой"разъём в него заходят разъёмы проводки дверей поменьше...в моём случае тоже пересмотрел всё за два года за долбал странный звук на неровностях...с новья появился...так вот...недавно сам мыл авто и обнаружил этот звук путём (пошевелил-постукал рукой) по самой гофре...отстегнул её от кузова...и увидел,что сам "большой" разъём который находится по всему размеру отверстия в стойке чуток "гуляет" вверх вниз...то есть на кочках тарахтит...взял силикон прозрачный (не главное цвет) и чуток пару капель нанёс в место его контакта с кузовом...и всё защелкнул гофру на место...
блин счастья не было предела!два года мозг выносило это противное дребезжание на неровностях и то не всегда...особенно в холода...и при проезде через рельсы...
короче как мало человеку нужно для счастья
не утверждаю,что это Ваш случай но стоит проверить...
фото в нете взял...на нём обозначил саму гофру и куда её нужно отстегнуть (в какую сторону)...

Тогда значит топливные шланги. У многих с холодами бьются. А вообще это надо снимать накладку боковую на стойке,и там видно будет что торпеда долбится об железку на стойке, звук есть у всех, но я забил, лень как в тазе ковыряться, надоело просто.

Хорошо, спасибо. Пойду еще курить шкода-клуб.

Спасибо за советы!
Гофру снял вчера вечером. Действительно там все плавает и ерзает очень мерзостно. Заткнул в дырки кусочки нарезаной ножницами пластиковой стяжки. Плюс сам провод из этого разъема уже под крылом болтался во все стороны, затянул его стяжкой к железке какой-то. Теперь там все жестко закреплено. Но, к моему великому сожалению, сверчок не ушел. Это не он. И совсем я офигел посел того, как машину после этих манипуляций завел, а у меня загорелась ошибка ESP и желтый руль загорелся. Я раза три клему "-" с аккумулятора скидывал, потому что с отсоединял проводку бардачка, может из-за этого. Глушил и заводил снова раз 5, ошибка не ушла. Когда тронулся и проехал метров 20, ошибка пропала сама. Что за фигня, непонятно!
Сегодня буду лезть под крыло со стороны колеса, говорят, что там сирена сигнализации штатной может болтаться. Ее посмотрю.

А еще вчера снимал бардачок, полностью, затыкал салфетки между теклом и торпедой, между стойкой и накладкой стойки, затыкал крышку с торца трпеды, все заткнул. Все равно сверчок жужжал. Я в офигевании. У меня уже навящивое состояние с ним...
Сегодня по дороге домой с работы попробую записать этот звук.

А по фотографии моей, у меня не тот случай, когда край торпеды об стойку трется? На соседнем форуме был такой сверчок массово. Я вот не пойму, у меня на фотке этот отросточек не соприкасается вроде с железом.

Сообщение от thunderbeat

Спасибо за советы!
Гофру снял вчера вечером. Действительно там все плавает и ерзает очень мерзостно. Заткнул в дырки кусочки нарезаной ножницами пластиковой стяжки. Плюс сам провод из этого разъема уже под крылом болтался во все стороны, затянул его стяжкой к железке какой-то. Теперь там все жестко закреплено. Но, к моему великому сожалению, сверчок не ушел. Это не он. И совсем я офигел посел того, как машину после этих манипуляций завел, а у меня загорелась ошибка ESP и желтый руль загорелся. Я раза три клему "-" с аккумулятора скидывал, потому что с отсоединял проводку бардачка, может из-за этого. Глушил и заводил снова раз 5, ошибка не ушла. Когда тронулся и проехал метров 20, ошибка пропала сама. Что за фигня, непонятно!
..

Я ..уею от твоей паники в каждой теме!Вот если бы читал другие темы, а не тупо свои проблемы обсуждал, то понял бы, что эти ошибки ВСЕГДА возникают при снятии клемм. Далее делается адаптация руля и стекол (они у тебя теперь тоже не открываются/закр в комфортном режиме). И вообще, если бы ты ездил на авто, то адаптация руля уже сама сделалась бы, да и ЕСП быстро гаснет.

После помощи на соседнем форуме сверчок нашелся и был убит. Виновником оказалась сирена штатной сигнализации под левым крылом около стойки.

Сообщение от thunderbeat

После помощи на соседнем форуме сверчок нашелся и был убит. Виновником оказалась сирена штатной сигнализации под левым крылом около стойки.

так тыж говорил что звук справа, а теперь слева оказывается, мы ж не экстрасенсы!

Перепутал. Справа, конечно же! Блок сигнализации с сиреной у нас справа )

А вам тут лишь бы придраться. Злые вы тут.

Сообщение от thunderbeat

Перепутал. Справа, конечно же! Блок сигнализации с сиреной у нас справа )

А вам тут лишь бы придраться. Злые вы тут.

Молодец! искал, искал и нашел!