Тема: выбор Октавии А5 отзыв

Добрый день!

Надеюсь этот труд кому то поможет.
Предыдущий автомобиль хендай акцент 2006г максимальная комлектация для механики МТ3 (ГУР, кондей, АБС, подушка водителя, электрозеркала, стеклоподъмники...) пробег 60т.км. Проблем за 3 года с авто не было. И вообще считаю акцент очень удачным приобретением. Появилась возможность и желание приобрести более комфортный авто. Требования: автомат, климат желательно 2х зонный, подогрев передних сидений, чуть побольше салон, повыше клиренс и хотелось тишины. Остальное оставил на бюджет и приходящий аппетит)))

Что смотрел:

Мазда - треха хетчбек порадовала красивым дизайном, качеством. Но по салону небольшая да еще консоль разделяющая на 2 части салон. Багажник вообще никакой да и цена упакованного авто более 700тр. На тест драйв не ходил. Кстати заценил мазду 6 хетч, очень прикольная машина, сидения, салон. Был впечатлен)))

Пежо 308 - обратил внимание в силу цены. за 600 с хвостиком предлагается очень достояная комплектация, притяный внешний вид. На тест драйве авто не понравился совершенно - абалденно высокий уровень погрузки в багажник, электрогидроусилитель работает с запозданием (!!! ахтунг), тормоза колом, подвеска "супер спорт" на фоне тормознутого руля, весьма спорная приборная панель, обзор на поворот слабенький из-за треугольников в стойках, разгон банальный с паузами одним словом автомат 4х ступка... Правда в салоне тихо, на передних сидениях просторно, в автосалоне прям облизывают. Кому то это очень будет приятно.

Хонда Сивик - красавица, правда?))) изначально по комплектации и цене на нее и пал выбор. Все у нее хорошо. И вот тест драйв - 140 кобыл + автомат сивика тянут уверенно, но после 3500 оборот знакомые завывания двигателя, шумка получше чем в акценте но не впечатлила. Отличное управление, но вот обзор все те же треугольники в стойках + высокой уровень торпеды. Танк покупать не хотелось. Просторный салон, удовлетворительный багажник. Но честно после покатушки осталось ощущение, что сивик тот же акцент - подрос, окреп, но все тот же :)

продолжение следует...

Ниссан тиида - поразил дешевизной салона и нелепостью, да простят меня обладатели сего авто. За не малые деньги этот авто подойдет ценителям марки ниссан + набор еще каких то качеств человека. Кстати сказать очень приглянулась Альмера и салоном и ценой. Видимо Ниссан не простая фирма)))

Шкода Октавия - как только зашел в салон сразу притянула к себе октавия. после беглого осмотра я тепло произнес: - "Лапочка"))) высокий дорожный просвет + высокий уровень порогов. Высокая посадка, замечательный обзор вперед. Очень притяные материалы, путевый салон и торпеда. Все выдержано и как говорят французы - ком иль фо. Авто "оказался" хетчем это при огромном ровном багажнике а тут еще и хетч... перед заездом в салон о шкоде даже не думал ниразу. А тут глаза вспыхнули огоньком и через 10 мин кажется все было решено. Все испортить мог только тест драйв. Да как бы не так: 1.4TSI + DSG7 = афигенное движение! разгон плавный как кто-то сравнил с тролейбусом, четкий руль, адекватная работа подвески, ТИХО. При попытке по снежку покрутить авто ESP корректно помогала и мне так и не удалось на тесте потерять управление... Желая уточнить свой выбор допытал менеджера кто же прямой конкурент октавии - сказали форд фокус

Форд фокус - конечно через 30 мин я оказался там) при цене в 700тык 4х ступ автомат, соверешенно "не мой" салон, весьма спорная торпеда, консоль и запах дешевого пластика сделали свое негативное дело и впечатление было подорвано... После октавии багажник и салон показались маленькими))) Тем временем в салоне было полно людей - все хотели купить или отдать в сервис форды))) Удивился тому, что сидел в форде 2 купленном пару лет назад - совсем другой авто - велюровый салон, приятный прорезиненный пластик и тд. Что стало с маркой? В общем форд оказался не конкурент.

теперь езжу на Октавии А5 1.8TSI + DSG7, элеганс с первым пакетом. Резина WS60. Потихоньку свыкаемся друг с другом)))
Я получил все что хотел и даже больше!
Двигатель+коробка:
Уже 1 бак скатал на АИ92, пока все отлично. По нашей снежной зиме езжу более спокойно чем многие другие. 16 радиус и соответсвенно ширина 205мм затруднения решают в мою пользу) В снежной колее нормально и парковка по бордюрам, сугробам. Кстати, приятно помогает электронная блокировка дифференциала при пробуксовке. Робот лучше автомата, все четко переключает. Удивила продвинутость интеллектуальной системы предугадывания моих действий... Нареканий на DSG ноль, позитив 100% По первой с непривычке на DSG за 7 часов по Московским пробкам потянуло в сладкий сон, пришлось морозить себя холодком, что б не уснуть. С механикой не уснешь)))
1 раз заправил АИ95 на МТК - свечи забились, сразу понял про топики с жалобой на троение движка. Бензин у нас не ахти, выбирайте заправки. Приятно удивила инфа с соседнего топика про ресурс турбины в 320тык. По сути на весь срок службы двигателя. Вагу респект и уважуха)

Салон: авто сделан так что бы не думать ни о чем что можно было автоматизировать! Автоматический свет приносит много позитива. Поигрался и поставил в положении "авто" - то что надо. Кстати света галогенок вполне хватает, фары светят хорошо.
Очень здорово работает климат контроль. Нормально греет печка, а в комплекте с подогревом попы вообще очень комфортно уже через пару минут.
Много нужных бардачков - там у меня пока мало что лежит, но их совокупный потенциал уверен что будет востребован не один раз)))
"Открыл" для себя управление опусканием и подъемом стекл в 2 режима - простой и полное закрывание/открывание одним движением - удобно)
Хорошо регулируются сидения, без проблем подстроил под себя. Кстати людям с ростом выше 180 ОЧЕНЬ комфортно без ущерба задним пассажирам. Сзади конечно нормально сядут только 2 человека и только на короткие расстония 3. В военное время понятно что и 4 сядут, но))) Заценил столик на заднем сидении. Кстати любителям макавто и ваще поесть за рулем - октавия не для этого. На передних сидениях лопать хавчик не удобно.
Багажнику надо поставить не 1 плюс, а 2 плюса)))

А вот с дворниками, пока так и не совладал. Датчик дождя не чует снег, он намерзает, приходится все время чистить запуская дворники вручную. Уж не знаю что скажет ОЛЛ, но это косяк. С механической регулировкой интенсивности по такой погоде удобнее!
Обзор назад не очень но его дополняют парктроники. Парковаться переучиваюсь не по зеркалу из салона, а по боковым зеркалам + парктроникам. За 2 недели кажись привык)))

В целом приобретением доволен в высшей степени! Все кроется в мелочах: здесь как надо, тут замечательно, там все продумано и тд. Чувствуется класс автомобиля. Конечно он выше "бюджетного/доступного". С моим предыдущим хендай акцентом сравнивать попросту нечего!!!
В октавии едешь и отдыхаешь! Жду сухого асфальта)))

Сообщение от Pavel_R1

..... теперь езжу на Октавии А5 1.8TSI + DSG7, ......Уже 1 бак скатал на АИ92, пока все отлично.

У Вас же вроде 95 минимально допустимый заводом изготовителем?

[QUOTE=Pavel_R1;21558] Робот лучше автомата, все четко переключает. Удивила продвинутость интеллектуальной системы предугадывания моих действий... Нареканий на DSG ноль, позитив 100% По первой с непривычке на DSG за 7 часов по Московским пробкам потянуло в сладкий сон, пришлось морозить себя холодком, что б не уснуть. С механикой не уснешь)))
QUOTE]

DSG не может быть лучше "автомата" по сути!Видимо, Уважаемый никогда не ездил на классических "автоматах"!А вообще похоже на заказную статью,где, в основном, все зашибись!

[QUOTE=Вад;22300]

Сообщение от Pavel_R1

Робот лучше автомата, все четко переключает. Удивила продвинутость интеллектуальной системы предугадывания моих действий... Нареканий на DSG ноль, позитив 100% По первой с непривычке на DSG за 7 часов по Московским пробкам потянуло в сладкий сон, пришлось морозить себя холодком, что б не уснуть. С механикой не уснешь)))
QUOTE]

DSG не может быть лучше "автомата" по сути!Видимо, Уважаемый никогда не ездил на классических "автоматах"!А вообще похоже на заказную статью,где, в основном, все зашибись!

данный автомат на голову лучше традиционного по многим характеристикам - экономичнее и быстрее. А главное лично меня - ощущение жесткой связи мотора с колесами не пропадает как на обычном автомате. единственный минус - внатяг не побуксуешь (если застрял) сцепления жалко.
p.s. опыта езды на традиционном автомате не занимать (практически всех производителей)

[QUOTE=Витек;22313]

Сообщение от Вад

данный автомат на голову лучше традиционного по многим характеристикам - экономичнее и быстрее. А главное лично меня - ощущение жесткой связи мотора с колесами не пропадает как на обычном автомате. единственный минус - внатяг не побуксуешь (если застрял) сцепления жалко.
p.s. опыта езды на традиционном автомате не занимать (практически всех производителей)

на АКПП категорически нельзя буксовать,это -такой же минус!

Хороший отзыв. Может, не со всем согласен, но на то и люди разные, с разными вкусами.
DSG - все равно надо приноравливаться, иногда кажется, что 7 ступеней ей ни к чему, она в них немного путается.
Фары обычные хорошо. а вот ксенончик с поворотным механизмом тоже неплох, очень удобная штука.
Про дворники в точку, задний вообще мало что чистит в снег.
95 Лук лью, вроде пока ничего, пробовал 92 - все гут, только расход чутка выше.
Вобщем,с приобретением! =)

Тоже присоединяюсь к поздравлениям! В Подольске бываю каждые выходные, может удастся глянуть одним глазком?

STraight_ahead, спасибо!

AVIS, всегда пожалуйста, договоримся пересечемся :)

iskatel007, 1.8TSI немного отличается от 1.4TSI. в 1.8 допускается лить 92 с какой то потерей мощности. Продолжу ездить на 92 и наблюдать :)