То-то и оно. Ставь на ТАЗ оригинал и будет всё нормально. А в Вашем случае с 15кой зачем стоило менять ремень если он был как новый? Так что не стоит хаять ТАЗы, они тоже делают СВОЮ работу, так же как и наши шкоды.Сообщение от ROOR
Увы. Просто в жизни так бывает что кому-то щи жидковаты, а кому-то жемчуг мелкий.
Последний раз редактировалось Mc.Killord; 21.01.2014 в 17:36.
На девятке сам менял,случилось так что перетянул и через пару недель ОН лопнул!,(клапана не встретились) второй раз поменял за 15мин. без проблем,так что в этом плане ТАЗ рулит.На Шкурке менял в сервесе при 90т.к. пробега ремень и ролик,(на ремне было пару маленьких трещин) помпу не менял...
BSE-ешный тихоход
too (19).jpgtuning_66.jpg
Найди 3 отличая....Разница только в расположении помпы, суть одна...
Вношу ясность по поводу встречи клапанов и поршня на ВАЗах. Это безобразие может приключиться ТОЛЬКО на 126 движках. 16 КЛАПАНОВ (не путать с 124 двиглом) с увеличенной степенью сжатия, облегчённой поршневой. Ставятся только на приоре и на заряженных калинах. К моделям ниже это никак не относится.
)))))))))))))
Жаль, что ваг не устранил это на 1.6 mpi, видимо случаев не было..и не предвидется..
Ещё как относится. До 126 движка были 2108 1,3 . 2112 1,5 на них тоже в случае обрыва гнёт клапана.
Не предвидится. т.к по теории вероятности значение "встречи" равно нулю. Факт устранения заложен в конструкторском решении при проектировании и последующем производственном изготовлении двигателя BSE на заводах концерна ВАГ.
Во... выехал.
Зашёл в эту тему узнать, сложно ли самому поменять ремень? Вроде ничего необычного. Хочу сменить только ремень, пробег маленький 27000км, а ремень сверху весь в трещинах. Машине 5 лет , из за морозов наверно резина на ремне потрескалась от старости.
Привет! Вот и у меня на 34000 заменили. ремень в трещинах на наружней поверхности. если интересно, могу фотки скинуть.
интересно.
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием