Тема: подскажите почему плохо заводится 1.6 BSF

Всем привет. Возникла проблема такого плана: двигатель 1.6, с утра заводится нормально, но после того, как проедешь заглушить и постоять минут 30 - заводится со второго, а то и четвертого раза.. причем если в момент того как заводишь нажать на газ, то схватывает сразу. У кого какие мысли? Что-то голову уже сломал. От куда копать..

Ошибки смотрим, а потом меряем давление топлива на горячую.

Похожее было, проверти высоковольтные провода, возможно окисел. Почистите наждачкой. Удачи.

Сообщение от Dima138

Всем привет. Возникла проблема такого плана: двигатель 1.6, с утра заводится нормально, но после того, как проедешь заглушить и постоять минут 30 - заводится со второго, а то и четвертого раза.. причем если в момент того как заводишь нажать на газ, то схватывает сразу. У кого какие мысли? Что-то голову уже сломал. От куда копать..

Ровно точно также было на форд фокус. Забил. Заводил с педалью.

Мужики , такая тема. Актавия 12 год,утром выезжать на работу,заводиться с пол оборота.
Доезжая до место работы (температура двигателя 90 градусов), глушишь её и начинаешь заводить а она не заводится. Остывает градусов 50-60 и заводится .
Бывает едешь едешь все нормально, тут остановишься сигарет купить а она тут же глохнет , и опять ждёшь пока остынет.
Гонял к официалам её, те нечего не нашли. Мол они её гоняли гоняли и она не глохнет, типо все хорошо с ней. Гонял её к "дяде васе" в сервис,те тоже нечего не нашли,но сказали что скорее всего дело в моделе зажигания. В интернете вычетал что это реле бензонасоса. Но... бензонасос качает,слышно,в рампе давление качает (проверял),думаю не в нем дело...
Неужели она начинает своей жизней жить?!
И ещё, возил её к электрикам , те цену говорят космическую,мол это все разбирать надо,искать во всей машине,все прозванивать и тд и тп ...
Прошу писать по теме,без "шутников "

вспоминаем жигули и отталкиваемся от туда, потому что нет электронники и примочек, автомобиль в чистом механическом виде(так скажем основа знаний об автомобиле). стартер должен крутить, бензонасос подавать топливо, а искра зажигать топливо - это чисто механника. а вот если чего то нет и проблема не из за механики, то лезем по цепочке в электронику. но не забываем, про кучу фильтров в бензопроводе, кучу приблуд для подачи топлива(это же не карбюратор) и не просто 2-х проводов на стартер и втягивающее реле.

Сдаётся мне - датчик коленвала .

Здравствуйте проблема на рисовалась вчера не завелась skoda octavia a5 1.6 mpi схватила и заглохла буксиром до тащили до гаража в общем при проверке искры завелась на 3 цилиндрах из цилиндра где выкрутил свечу пошёл выхлоп
.что может быть проскочили метки ГРМ или что с клапанами .пробег 68000 тыс ,грм менял в ноябре 2017 г.

Добрый вечер,уважаемый форумчане. Вчера столкнулся с такой проблемой: после того как заглушил автомобиль,при следующей попытке запустить его ничего не происходит,то есть при повороте ключа автомобиль не запускается,лампы на приборной панели не горят,стрелка уровня топлива не поднимается и не крутит стартер,хотя слышен щелчок со стороны двс. Сигнал работает,когда ключ повёрнут,но поворотники нет. Проверял предохранители. Грешу на стартер,но что может быть? Заранее спасибо за помощь

Молодой человек, а не пробовали АКБ заряжать или поменять?
Вангов точно нет. И отдельной темы тоже...
Тема жива до завтра полудня.