Тема: 1,4 vs 1,6

определился, что собрался покупать шкоду октавия а5, но тут встала дилемма в денежном вопросе у меня только на 600 тысяч, подскажите пожалуйста по ощущениям - лучше брать 1,4 (80л.с. 16 клапанов) но амбиенте с музыкой и прочее или все же 1,6(102 л.с. 8 клапанов) классик пустую (с кондиционером). Менеджер уверяет, что из-за клапанов особая разница не заметна в езде, хотелось бы не лопухнуться и не совсем уж ползать...к примеру сейчас у меня акцент автомат 1,6 (102 л.с.).
Могу привести полностью конфигурацию агрегатов. спасибо.

Если есть возможность - сходите на тест драйв - именно нужно почувствовать самому

У меня 1,6 правда ТУР. Машина довольно тяжёлая, 1,4 маловато. 1,6 немного порезвее, но тоже не всегда хватает.

Я на Октавии 1,4MPI не ездил, только на 1,6 - на мой взгляд это минимум, что надо выбирать для этой машины. 80 л.с. будет уже мало. А музыку можно и потом прикупить, даже штатную, за небольшие деньги.

Конечно тут надо выбирать или скорость или комфорт.А по сути 102 лошадки маловато,у меня 116 и не хватает.По городу пойдет,на трассе мало,поэтому я бы лучше взял комфорт.

спасибо за ответы. мне просто главное чтоб не тупила при обгоне грузовиков, а в остальном- я не гоняюсь и езжу "спокойно"

Сообщение от Олежка

спасибо за ответы. мне просто главное чтоб не тупила при обгоне грузовиков, а в остальном- я не гоняюсь и езжу "спокойно"

Вот как раз для обгона и нужны лошадки. Которых и в 1,6 маловато, хотя для спокойной езды она очень нормальная. Когда полтора года назад брал себе, 1,4 даже не рассматривал как вариант. Для машины такого веса, я считаю нужно как минимум 1,6.

Сообщение от Владимир50

Вот как раз для обгона и нужны лошадки. Которых и в 1,6 маловато, хотя для спокойной езды она очень нормальная. Когда полтора года назад брал себе, 1,4 даже не рассматривал как вариант. Для машины такого веса, я считаю нужно как минимум 1,6.

я перерыл форумы- по впечатлениям 1,6 не шибко отличается от 1,4 по набору скорости, говорят что машинку тянет нормально исключительно 1,8

по собственным впечатлениям с тест-драйва: сели в машинку втроем(я и отец по 100кг в каждом + манагер кг 70 не больше), ну и 1,4 вполне прилично набирает скорость и движок не шумит особо при повышении оборотов, что же касается 1,6,- то да! согласен! набирает быстрее, но не прям офигеть какая разница, извиняюсь,(выражения некоторых) ...

в итоге: заказал 1,4мпи, но амбиенте, с бортовиком и некотроыми недоступными в классике прибамбасами и вполне доволен собой, ибо ограничен в денежных средствах)

PS: дилер предлагает купить у них защиту картер а и установить ее, так как её типа вообще нет (предлагают тыщ за 6-7 вроде с работой)- не подскажите как быть? или можт на темку есть ссыль, а то нашел только про замену штатной пластиковой на железяку(да, я -нуб)))

Сообщение от Олежка

я перерыл форумы- по впечатлениям 1,6 не шибко отличается от 1,4 по набору скорости, говорят что машинку тянет нормально исключительно 1,8

по собственным впечатлениям с тест-драйва: сели в машинку втроем(я и отец по 100кг в каждом + манагер кг 70 не больше), ну и 1,4 вполне прилично набирает скорость и движок не шумит особо при повышении оборотов, что же касается 1,6,- то да! согласен! набирает быстрее, но не прям офигеть какая разница, извиняюсь,(выражения некоторых) ...

в итоге: заказал 1,4мпи, но амбиенте, с бортовиком и некотроыми недоступными в классике прибамбасами и вполне доволен собой, ибо ограничен в денежных средствах)

PS: дилер предлагает купить у них защиту картер а и установить ее, так как её типа вообще нет (предлагают тыщ за 6-7 вроде с работой)- не подскажите как быть? или можт на темку есть ссыль, а то нашел только про замену штатной пластиковой на железяку(да, я -нуб)))

http://www.octavia-club.ru/forum/showthread.php?t=2318 позыркай здэс

Нормальный выбор, у меня тоже А5 с 1.6 вполне хватает. До нее был пассад 3 с 1.6вот он тупил.