Тема: Заказ авто.

Ну почему - перебор? Умение и опыт ещё никому не вредили. Тише едешь - дальше будешь. Ага - от того места, к которому едешь.

Знаете не в обиду сказано, не раз видела торчавших в столбе и с опытом и с умением. И в пробках замечала, подрезает, пролезает во все дырки а через пол часика позади тебя. Так что мощность тут не причем. Голова и спокойные нервы-это весЩ!

Сообщение от Василиса Мудрая

Ну почему - перебор? Умение и опыт ещё никому не вредили. Тише едешь - дальше будешь. Ага - от того места, к которому едешь.

Знаете не в обиду сказано, не раз видела торчавших в столбе и с опытом и с умением. И в пробках замечала, подрезает, пролезает во все дырки а через пол часика позади тебя. Так что мощность тут не причем. Голова и спокойные нервы-это весЩ!

Почему то у многих странная взаимосвязь мощности двигателя и скорости передвижения. На более мощном авто просто комфортнее ехать, не обязательно быстро, при любой скорости. Просто машинка едет, меньше напрягаясь, и легче реагирует на педальку, чем менее мощная...

А разкочегарить до "торчания из столба" можно и Запорожец и Оку, было бы желание.

Хамство на дороге, по-моему, тоже зависит не от мощности двигателя, а от личных качеств водителя, или стечения обстоятельств.
Возможно у человека диарея, или жена рожает ну, или просто козел.

Ну если просто козел, это весомый аргумент с которым не поспоришь......

Сообщение от Василиса Мудрая

Ну если просто козел, это весомый аргумент с которым не поспоришь......

Как гласит народная мудрость: "Никогда не спорьте с дураком - люди могут не заметить между вами разницы."

Думаю, тоже самое работает и в этом случае с козлами

Сообщение от krraash

Почему то у многих странная взаимосвязь мощности двигателя и скорости передвижения. На более мощном авто просто комфортнее ехать, не обязательно быстро, при любой скорости. Просто машинка едет, меньше напрягаясь, и легче реагирует на педальку, чем менее мощная...

Да, чем более оборотистый движок- тем лучше. На обгонах не напрягаешься.
Так, скажем бумер 545 обойдет фуру намного легче и быстрее чем октавия с 1.8 и ДСГ.
Или еще сравнение - резко ускориться при необходимости легче на бумере 545, чем на октавия с 1.8 и ДСГ.

Так krraash, или я не прав?

Сообщение от Александр24

Да, чем более оборотистый движок- тем лучше. На обгонах не напрягаешься.
Так, скажем бумер 545 обойдет фуру намного легче и быстрее чем октавия с 1.8 и ДСГ.
Или еще сравнение - резко ускориться при необходимости легче на бумере 545, чем на октавия с 1.8 и ДСГ.

Так krraash, или я не прав?

Даже и не знаю, что ответить на Ваш крик души очень эмоционально
Я не ездил на бумере 545. Наверное, он еще комфортнее на трассе, чем октавия 1.8Т DSG. Для меня задний привод и слишком высокая цена сводят на нет любые возможные преимущества данного автомобиля. Но все познается в сравнении:

К примеру, у меня есть еще пыжик 308 (у жены) с 1.6АКПП, только там 122 л.с. против 102 л.с. у окташи 1.6 - так вот, по сравнению с пыжиком на окташе 1.8Т DSG на трассе значительно комфортнее... а по москве, в принципе, разницы нет.

Могу поспорить, что авто с задним приводом - отлично едит и неплохо ведет себя на любой дороге!
Зимой меня не пугает задний привод. Вообще не понимаю - почему многие не любят задний привод Чем он плох?

В БМВ я соглашусь, что цена взвинченная до небес.

Сообщение от Александр24

Да, чем более оборотистый движок- тем лучше. На обгонах не напрягаешься.
Так, скажем бумер 545 обойдет фуру намного легче и быстрее чем октавия с 1.8 и ДСГ.
Или еще сравнение - резко ускориться при необходимости легче на бумере 545, чем на октавия с 1.8 и ДСГ.

Так krraash, или я не прав?

Бумер 545 это Бумер с 4,5 мотором, он за обгон стакан бензина сожжот=) А за 2 часа по трассе? У меня был мерс 2,8 действительно очень приятно когда на 100км/ч в пол давишь и тебя в сидуху вминает, но расход в 14-15 литров по трассе сразу привёл меня в сторону шкоды 1,4. А в городе с таким мотором только колодки тормозные стачивать, ибо с такими передаточными числами в коробке даже на автомате пришлось привыкать.

Сообщение от Александр24

Могу поспорить, что авто с задним приводом - отлично едит и неплохо ведет себя на любой дороге!
Зимой меня не пугает задний привод. Вообще не понимаю - почему многие не любят задний привод Чем он плох?

В БМВ я соглашусь, что цена взвинченная до небес.

Задний привод очень неплох, тем более со всеми вспомогательными системами. Однако в занос его намного легче снести чем передний.

На 545 не ездил, а на 535 приходилось. Так вот у него динамика (по ощущениям) не лучше, чем у Октавии 1,8TSI. И внутри теснотища . А цена...ну сами знаете. Я подозреваю, что это цена этих самых "вспомогательных систем" (чтобы хоть как-то дотянуть управляемость до переднеприводной) + цена шильдика BMW.