Тема: Прошу помощи . 1.6 ( чек- EPC - абс ) Пропуски 1 и 4 цилинд

Попробовать укоротить воздухозаборную трубу)))))

Сообщение от ganya

Попробовать укоротить воздухозаборную трубу)))))

Для чего? вам воздуха мало? Не смешите, даже в 2,0Т такая труба и всем хватает....

Ну что,не у кого нет 1,6 для сравнения?)))

Сообщение от Arkadiy_82

Для чего? вам воздуха мало? Не смешите, даже в 2,0Т такая труба и всем хватает....

Так,мысли вслух))) 2,0т и 1,6 три большие разницы)))

Сообщение от ganya

Так,мысли вслух))) 2,0т и 1,6 три большие разницы)))

Кому воздуха больше требуется, А?..

Сообщение от Arkadiy_82

Кому воздуха больше требуется, А?..

Да я понял))

Сообщение от uCbKA

Был сегодня у официалов , их вердикт - вышел из строя датчик оборотов коленвала либо провода к нему... заказал , на след неделе поменяю - отпишу...

Будем ждать)

Поменял датчик оборотов коленвала и о чудо - машина стала заводится с пол-оборота ... + такое ощущение , что + 10 лс прибавилось )) ... До этого были ситуации , что в движении , при отпускании педали газа , машина сразу клевала носом и быстро теряла скорость ( как будто прицеп в 5 тонн навешивали ), но тк владею машиной менее месяца , то думал , что это особенность шкод такая ))

Сообщение от uCbKA

Добрый день , не далее , чем месяц назад приобрел Skoda OCTAVIA II FL (1Z3) 1.6 MPI (102 HP) TIPTRONIC .
Недели 2 назад был первый звонок - проехал км 3 на спорт режиме, встал на светофоре на тормозе,секунд через 10 стояния затроил движок загорелся чек . Заглушил - завел проблема пропала.
Неделю назад просто на ходу загорелся чек , машина перестала тянуть ( что характерно , только до 40 км/ч были подергивания , троения , после 40 км/ч это пропадало ). Поехал в сервис - сняли ошибки - пропуски по 1 и 4 цилиндру . Рекомендовали поменять катушку-провода-свечи.
Заменил , через 2 дня машина вообще не завелась. На данный момент машина не заводится. Ну то есть не заводится как положено , а только если выжать газ ( одновременно поворачивая зажигание ), при этом если после завода не газовать , то при падении ниже 2000 об/м машина глохнет
Потом минут 15 она еле едет ( горят чек-epc-ASR ) при езде двигатель странно потряхивает и издает странные дребезжащие звуки
И только минут через 15 пропадает ASR-EPC,а при 2-ом старте гаснет и чек Всё приходит в норму . И так до следующей долгой стоянки( что характерно , в течении дня, если между поездками менее 4 часов проблем нет ).
Уже 3-ее утро колешу по утрам по району , что бы нормально ехать на работу =-) ... Сталкивался ли кто с такой проблемой ? Куда дальше смотреть ? Что менять ?


P.S. Периодичеки на трассе загарается ASR ( но не когда система сработала, а просто на ходу ) и сама гаснет через какое-то время.

. У меня была такая проблема ,это окислилась фишка дросельной заслонки, мне в сервисе сняли её побрызгали жидкостью для электрички не помню как называется адаптировали езжу уже полгода, но сказали нужно её менять.