Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от ЕВГНЕН

Может это подклинивают направлявшие суппортов ? При замене колодок меняли- обновляли смазку ?

Ну человек же добрался до сути, какие нахрен направляйки?!

Сообщение от frozen1990

Как я понял флажки - это куда тросики ручника приходят. Как раз он и клинит у меня. Разработка и смазка в этом месте не помогли. Ручником пользуюсь каждый день.

Если это точно флажки, а не трос закис, то ничего уже не поможет. Я у себя отсоединял от них трос к хренам и ручником попросту не пользовался. Или ищи супорта.

при замене колодок направляющие смазали.тут все норм

Сообщение от Arkadiy_82

Если это точно флажки, а не трос закис,

про "трос об оплетку трет", я не подумал
скинул трос и пошатал флажок туда-сюда. хорошо возвращается назад, но не доходит до конца около 1-2 мм, с подсоединенным тросом останавливается гораздо раньше

я так понимаю все же суппорт под замену. или и тросики махнуть заодно лучше?

Ездить со скинутым тросом считаю неправильно, это уж на крайний случай

Трос - это проблема Вага, меняй однозначно раз нужен ручник! Флажки раз возвращаются, то разрабатывай - работать должны. Я думал совсем не возвращаются сами.

я правильно понял, то что флажки чуток до конца не доходят - это пофиг (грубо говоря первый 1 мм новых колодок сотрется раньше а дальше должно быть норм)
и получается вывод во всей моей ситуации, что суппорту не хватает усилия вернуть флажок в исходное состояние при наличии троса по причине того что трос трет, и попробовать начать с тросика (наверно проще сразу оба)

РАЗРАБАТЫВАЙ ФЛАЖКИ! Иначе так и так выкинешь суппорты.

Но ты первый ТУТ с такой проблемой.

Сообщение от Serega S.U.

Знаешь, как-то не было повода. :) Я так-то обычно перед дальняком более-менее проверяю основное, ну всё не проверишь, особенно если оно не особо очевидно. И вот как раз теперь - купил сканер. :) На всякий случай теперь лежит в машине. Сейчас подбираю прогу удобную.

какой, где, почём?

Сообщение от frozen1990

я правильно понял, то что флажки чуток до конца не доходят - это пофиг (грубо говоря первый 1 мм новых колодок сотрется раньше а дальше должно быть норм)
и получается вывод во всей моей ситуации, что суппорту не хватает усилия вернуть флажок в исходное состояние при наличии троса по причине того что трос трет, и попробовать начать с тросика (наверно проще сразу оба)

как я делал, хватает не на долго: задние колеса снимаются, машина на пеньках, один сидит в салоне ставит и снимает с ручника, второй с ВДшкой и молотком разрабатывает этот флажок, загоняя его в положение "покоя", помогает ему.
как проверить, нормально ли оттягивается или нет: опять же домкратим колеса, они должны быть свободно подвешены, проверяем чтобы крутились, затем ставим на ручник и отпускаем. Если колесо перестает свободно крутится - значит что то его "тормозит", снимаем тросик - если после этого спокойно крутится, дело в тросике, если нет - то переборка суппорта, или просто провести ТО колодок, они могут вставать клином и не отходить при прокрутке колеса. А лучше сначала провести ТО колодок, и потом проводить испытания, чтобы их исключить как причину.

Сообщение от Strangers

Всем привет.
В дороге вдруг загорелся EPC, пропала тяга, начало колбасить двигло как будто едешь по стиральной доске. Букварь ничего вразумительного, кроме как можете доехать на малой скорости до сервиса не говорит.
Остановился,заглушил,завел - ошибка пропала.
Обратная дорога предстоит почти на 2000км.
С чем может быть связано и надо ли срочно искать сервис?

Короче, заехал к друзьям на сервис, прочитали пропуски во 2м цилиндре. Передернули катушки 2 <-> 4, попробовал поездить - пропуски были, движок колбасило, но ошибка больше не писалась... Что интересно, если тошнить не больше 50-60, то на ровном ваще не возникали пропуски, в горку пару-тройку раз возникали пропуски, но ехать можно было.
Ценник на боши или нжк тут была не очень адекватная - дороже ориентировочно на 20-30% чем в МСК, поэтому решил купить пару типа японистых LYNX за 2,5тыра, поставив на следующий день всё вылечилось. Ребята советовали ставить катушки от ауди тт, что подтверждает текст на драйве - https://www.drive2.ru/l/6990495/

Но топливо в Крыму не ахти: из того, что местные рекомендовали - Татнефть, но всё равно не фонтан - откликается на педаль газа медленнее, тянет слабее - по субъективным ощущениям.

ЗЫ. Диагностика так же показала проблемы с корректировкой левой фары: при включении зажигается лампочка, моргает, потом гаснет - я думал какая то из лампочек шалит, а оказывается всё более серьезно - надо будет дома заняться.