Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Добрый день. Поменял Опель Астра Н Караван 1,6 бензин механика на Шкоду Октавию А5 Комби 2,0 ТД ДСГ 6. Почитал клуб. Решил вступить. Правда про дизель мало информации. А в остальном интересно. Всем удачи.

Сообщение от максим милюков

Добрый день. Поменял Опель Астра Н Караван 1,6 бензин механика на Шкоду Октавию А5 Комби 2,0 ТД ДСГ 6. Почитал клуб. Решил вступить. Правда про дизель мало информации. А в остальном интересно. Всем удачи.

Что денех?

Сообщение от максим милюков

Добрый день. Поменял Опель Астра Н Караван 1,6 бензин механика на Шкоду Октавию А5 Комби 2,0 ТД ДСГ 6.

дизельный сарайчик... какая хорошая штука. эх, к нему бы еще старый добрый гидротрансформатор или механику и цены бы ему небыло

Приветствую всех! Вопрос, можно ли отрегулировать переднюю дверь, чтобы ровно плотно встала, через петли двери, не снимая переднего крыла. После ремонта уже дома заметил, что снизу не плотно прилегает к порогу. Гнать назад уже сил и времени не было. Смогу ли сам решить эту проблему? (доступ к болтам петель показался очень маленьким) Спасибо!

Сообщение от Оле Лукое

дизельный сарайчик... какая хорошая штука. эх, к нему бы еще старый добрый гидротрансформатор или механику и цены бы ему небыло

Там DSG 6. Я б с ним махнулся коробками с удовольствием)))

Сообщение от Arkadiy_82

Что денех?

880килорублей. пробег 8500. брал у оф.дилера. машина работала в представительстве шкоды в России, поэтому маленький пробег и большая цена. мах. комплектация. вебасто.

Сообщение от Оле Лукое

дизельный сарайчик... какая хорошая штука. эх, к нему бы еще старый добрый гидротрансформатор или механику и цены бы ему небыло

Сообщение от alanser

Там DSG 6. Я б с ним махнулся коробками с удовольствиещм)))

автомат (дсг в смысле) для жены брал. на работу ездить будет. а обычный гидротрансформатор автомат думаю потупей будет и попрожорливей.

Сообщение от Евгений 392

В твоем случаи обрати внимание на дс

Привет если это мне,то что такое дс я х/з знаю что такое ДВС или dsg!

Сообщение от lesxoznadzor

Спасибо за ответ! Я как раз обратил внимание на эту шаебочку, в свободное время займусь ей
Как помню шла она туго очень) С задвижкой все было хорошо, как щас помню.

Да, либо оттянуть опять крючок на себя, если он задвинулся обратно, либо все-таки поиграть с фарой, чтобы попала обратно точно в цель. Третьего быть не должно.

У меня была такая же проблема с фарой. Из-за того, что гайка-фиксатор откручивалась тяжело, немного выкрутился этот ограничитель. Он не давал фаре "сесть на место". Закрутил его обратно (если память не изменяет, ключом на 13), и фара встала как надо.