Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от Oleg_K

Оживлю тему. Принимайте новенького. :) В понедельник приобрёл Октавию A5FL (как я понял - у меня FL). Куплена старым хозяином в апреле 2013. Чешская сборка. На настоящий момент пробег (если он не скручен, разумеется) - 60.800. 1.6 MPI, МКПП, комплектация Амбиент (датчики света, дождя и т.д.). В машине пока толком не разобрался - читаю мануалы. Но это дело привычное, потому как работаю системный администратором у одного подмосковного провайдера. Старая машина - Шевроле Ланос, 2008 года, пока не продана. Член Ланос-клуба. Ну вот как-то так.

Велком!!!

Господа, дурацкий, наверное, вопрос. Но всё таки задам, пользуясь тем, что я - новичок (=чайник по Октавиям). Вот я выше описал свою машину - я ведь прав, что у меня не A5, а A5 FL? И тип двигателя как определить - там их 3 - BGU, BSE, BSF. VIN, если что-то скажет, TMBCA41Z6D2018766

Да у тебя А5 FL (Face Lifting)
По VIN есть очень интересная статья http://octavia-a5.ru/obzor/rasshifrovka-vin-koda

Сообщение от Stiks999

Да у тебя А5 FL (Face Lifting)
По VIN есть очень интересная статья http://octavia-a5.ru/obzor/rasshifrovka-vin-koda

Ну и где там ответ на вопрос БУКВЫ ДВИГАТЕЛЯ?

Статью эту видел - спасибо за ответ, тем не менее. А про движок там действительно ничего нет. Встречал где-то на просторах интернетов, что отличия этих типов двигателей - в разной версии софта (кажется так). Но после прочтения так и не понял - какой же именно у меня. Не знаю, насколько это критично, но в Экзисте при формровании машины выставил BSF. Сейчас вот активно занимаюсь изучением расходников для замены. Чтобы "застопить" обслуживание на текущем пробеге (60.800, если старый владелец не скрутил, конечно - уверенности в этой нет). Поэтому и решил сразу заменить масло, фильтры, свечи. Ради интересу позвонил в Богемию - от цены озвученной, мягко говоря, офигел. 22 тыщи! Душевненько. У неофициалов - в районе 9, что терпимо. Сам менять пока не решусь - не знаю толком машину, на Ланосе бывшем менял всё, кроме масла и масляного фильтра - менял бы и их сам, но, увы, яма не оборудована, а защиту снимать довольно тяжело (по весу), да и сливной пробки нет в защите. Ну и масло мне на моём "жопорожце" меняли за 500 рублей.

А на движке нет номера? Там и буквы вроде должны быть...По ТО! Масло покупаешь в магазе какое решишь и сколько надо по регламенту и фильтра по ВИНу. Меняешь так же за 500р где угодно. Неплохо бы свечи проверить, а то у вас из-за них потом провода и катушка мрут.

Спасибо - на движок ещё не смотрел. Сегодня вечером в гараже обсмотрю всё. Попутно в выходные куплю бумажную мурзилку по Шкоде от "третьего рима" (такой пользовался на Ланосе) - электронная уже есть, но с бумажной приятнее дело иметь. :)

ну вот, опередили меня, только я про движок сказать хотел... открой капот, поищи на движке бумажную нашлепку, на ней будет написана модель движка, дата его сборки и еще какая-то инфа. хочу еще немного добавить по расходникам. пусть меня поправят обладатели 1.6 но вроде бы у них также вместе с маслом меняется сливная пробка. саму пробку можешь не покупать, достаточно взять аллюминиевое уплотнительное колечко. а так по замене ничего сложного нет, всё как обычно.

скорей всего BSE

Сообщение от Оле Лукое

ну вот, опередили меня, только я про движок сказать хотел... открой капот, поищи на движке бумажную нашлепку, на ней будет написана модель движка, дата его сборки и еще какая-то инфа. хочу еще немного добавить по расходникам. пусть меня поправят обладатели 1.6 но вроде бы у них также вместе с маслом меняется сливная пробка. саму пробку можешь не покупать, достаточно взять аллюминиевое уплотнительное колечко. а так по замене ничего сложного нет, всё как обычно.

А на крышке бензобака разве нет инфы? у меня написано что мотор cdab.