Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

147500 да очень много буду приводить в порядок потихоньку

Сообщение от Фаррух

147500 да очень много буду приводить в порядок потихоньку

А что не в порядке?
Я напрягся...

Сообщение от Деня

А что не в порядке?
Я напрягся...

Для начала помоет и пропылесосит.

Сообщение от 301963

Для начала помоет и пропылесосит.

А мне кажется, что сейчас все перед продажей это делают.
А вот перед зимой я бы в задние арки нос сунул, посмотрел бы за местами контакта накладки бамперов и крыльев по линии, где локер уголки не прикрывает.
За задние валенки глянул бы, да передние водостоки проверил бы.

Всем привет, вот и я стал обладателем шкода октавия А5 1.6 mpi 2011года

Добрый вечер, я не новичок в этом клубе, но вот на днях закончил эпопею со сменой авто. Поменял своего горячо любимого Турика A4 (BFQ, 1,6), на 4-х летнюю Октавию А5 1,4 TSI 122 л.с. Универсал. Поменял по причине рождения в семье второго ребёнка, просто хотелось универсал (любим отдых в палатках, отсюда выбор кузова), ну и Турику было 8 лет, хотя он за эти годы не доставил мне проблем. Окончательно к выбору этого мотора меня склонил Евгений 392 ( созвонились), за что ему очень благодарен, я не гонщик и мне с женой этого за глаза хватит. Вчера прокатились с семьёй первый раз 200 км. Сравнивая с Туром 102 лошади, можно сказать, что это ОЧЕНЬ разные машины, впечатления положительные. Очень короткие передачи, что непривычно.
Плюсы:
- кузов универсал
- масса свободного пространства на 2 ряду
- тяга мотора, понимаешь, что едешь на турбе
- салон оформлен приятнее, чем на туре
Минус:
- пожалуй один, но достаточно большой, а именно шумка. Её как небыло в туре, так нет и в А5. Ездил на ФФ3, так вот там намного тише.
Ну и последнее разъясните мне разницу в работе климатической системы, а именно чем отличается режим "AUTO" от режима " АС". В турике тоже был климат-контроль, но там всё понятно, AUTO- климат включен, ECON- климат выключен. А тут режим АС можно включить. а можно выключить, так ещё и отдельный режим AUTO.

Сообщение от lokotcy

Добрый вечер, я не новичок в этом клубе, но вот на днях закончил эпопею со сменой авто. Поменял своего горячо любимого Турика A4 (BFQ, 1,6), на 4-х летнюю Октавию А5 1,4 TSI 122 л.с. Универсал. Поменял по причине рождения в семье второго ребёнка, просто хотелось универсал (любим отдых в палатках, отсюда выбор кузова), ну и Турику было 8 лет, хотя он за эти годы не доставил мне проблем. Окончательно к выбору этого мотора меня склонил Евгений 392 ( созвонились), за что ему очень благодарен, я не гонщик и мне с женой этого за глаза хватит. Вчера прокатились с семьёй первый раз 200 км. Сравнивая с Туром 102 лошади, можно сказать, что это ОЧЕНЬ разные машины, впечатления положительные. Очень короткие передачи, что непривычно.
Плюсы:
- кузов универсал
- масса свободного пространства на 2 ряду
- тяга мотора, понимаешь, что едешь на турбе
- салон оформлен приятнее, чем на туре
Минус:
- пожалуй один, но достаточно большой, а именно шумка. Её как небыло в туре, так нет и в А5. Ездил на ФФ3, так вот там намного тише.
Ну и последнее разъясните мне разницу в работе климатической системы, а именно чем отличается режим "AUTO" от режима " АС". В турике тоже был климат-контроль, но там всё понятно, AUTO- климат включен, ECON- климат выключен. А тут режим АС можно включить. а можно выключить, так ещё и отдельный режим AUTO.

В режиме авто АС включен постоянно, и в зависимости от темп окружающей среды включается компрессор, т.е непосредственно кондер. Помнится ниже +4 перестает работать, лампочка просто так горит. Кнопка АС это тож самое что екон. У меня стоит почти всегда Авто, но АС я выключаю, и включаю только летом по надобности. Кто то ездит постоянно с включ ас.
Шумка хорошая в а7, ее надо было брать))
А точная дата выпуска машины? Как стекла отходят и салон нагревается на месте?

Сообщение от Vladimir.fin

А точная дата выпуска машины? Как стекла отходят и салон нагревается на месте?

Машина 2012 года, пробег 65000 подтверждённый сервисной книжкой, по поводу стёкол не понял, но открываются и закрываются нормально. Прогрев в - 10 градусов в движении тоже без нареканий (привык ещё на Туре, греться в движении)
P. S. По поводу стёкол, наверное речь идёт о скорости распотевания? Всё нормально сначала еду с приоритетом лобового стекла, потом с обдувом салона. Второй ряд распотевания чуть позже, чем первый.

Сообщение от lokotcy

Машина 2012 года, пробег 65000 подтверждённый сервисной книжкой, по поводу стёкол не понял, но открываются и закрываются нормально. Прогрев в - 10 градусов в движении тоже без нареканий (привык ещё на Туре, греться в движении)
P. S. По поводу стёкол, наверное речь идёт о скорости распотевания? Всё нормально сначала еду с приоритетом лобового стекла, потом с обдувом салона. Второй ряд распотевания чуть позже, чем первый.

У вас если конец 2012 то и фен стоит в печке, быстрее теплый воздух должен пойти в салон, поэтому спрашиваю про дату выпуска. А так машина (1,4тси) ледяная, хрен прогреешь, на месте можно молотить целый день, да и в движении по пробкам тоже бесполезно. Зато экономичная))

Сообщение от lokotcy

Минус:
- пожалуй один, но достаточно большой, а именно шумка. Её как небыло в туре, так нет и в А5. Ездил на ФФ3, так вот там намного тише.

Если сидеть с права, то в любой машине будет тише. Если за рулем, то в отличие от пасжирского места все равно будешь что то слышать. Видимо такая водительская доля.