Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от Arkadiy_82

По КАСКО поставят только оригинал - выбора не дадут.

Аркадий, а вот и нет )
У меня родственнику поставили японское стекло по КАСКО на октавию А5. А лично у меня КАСКО дешевле, потому что ремонт у неофициалов(гарантия кончилась и я выбрал эту опицю). Так что врядли мне родное стекло будут ставить.
Пока что выяснил, что AGC хорошие, пинкильтоны китайские. А какое у нас родное стекло, кто производитель? Я только надписи Skoda на нем(вернее на его остатках) вижу...

Сообщение от thunderbeat

Аркадий, а вот и нет )
У меня родственнику поставили японское стекло по КАСКО на октавию А5. А лично у меня КАСКО дешевле, потому что ремонт у неофициалов(гарантия кончилась и я выбрал эту опицю). Так что врядли мне родное стекло будут ставить.
Пока что выяснил, что AGC хорошие, пинкильтоны китайские. А какое у нас родное стекло, кто производитель? Я только надписи Skoda на нем(вернее на его остатках) вижу...

Китай меньше колется, вообще ощущение резины - но дворниками трется на ура. Оригинал далеко не мягкий - но колкий.

Сообщение от Valery Gvozdikov

Здравствуйте!
Заехал я на прохождение техосмотра от "Росгосстраха", мне говорят, что, мол,при поднятом "ручнике" и нажатии на педаль газа (в режиме D) машина должна оставаться на месте до достижении 2000 об/мин по тахометру, и отправили "подтянуть ручник".

Подскажите, нужно ли подтягивать стояночный тормоз, ведь он должен лишь обеспечивать неподвижное состояние на уклоне (до 23% вроде), или сейчас ввели новые критерии проверки стояночной тормозной системы при техосмотре?

Спасибо!

Самодеятельность 100%
Во-первых, в законе ничего не изменилось, есть "Перечень неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация" в ПДД РФ Действующая редакция:
1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:

• транспортных средств с полной нагрузкой - на уклоне до 16 процентов включительно;
• легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне до 23 процентов включительно;
• грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне до 31 процента включительно.

Всё! Остальное - выдумки!
Во-вторых, у разных авто на разных оборотах разный момент - "тянуть" у всех по-разному может. Да и вообще слишком много условностей в таком подходе, например, в зимнее время по льду... :)

Сообщение от Serega S.U.

...
Во-вторых, у разных авто на разных оборотах разный момент - "тянуть" у всех по-разному может. Да и вообще слишком много условностей в таком подходе, например, в зимнее время по льду... :)

Не Серег, там же стенд. И это наверняка где-то прописано о прохождении тех. контроля.

Сообщение от Arkadiy_82

Не Серег, там же стенд. И это наверняка где-то прописано о прохождении тех. контроля.

Я, конечно, не знаю, как там конкретно у них, но если один приедет на малолитражке, а второй на чём-то значительно мощнее, при чём с низов тоже - то для этих двух авто "замеры" будут иметь значительно разные результаты, не?

И вообще никакой прямой зависимости стояночного тормоза от мощи движка (а именно к этому и привязывается данное "условие" замера) быть не может - стояночный тормоз должен удерживать определённую массу в определённых условиях. Всё. Никаких иных требований по ПДД к нему нет! Хотите замерить - давайте уклон 23% - замерим. Но привязывать к движку - это косвенный показатель с кучей "если", он никак не определяет прямо исправность стояночного тормоза.
Даже если у них там стенд и разработан какой-то алгоритм, эмулирующий уклон 23% - то машину тогда уж должны дёргать внешним усилием, создавая именно нужную тягу с учётом массы, разумеется. Сдвинулось - иди исправляй. Нет - ок. А так, например, у меня и у тебя на 2000об. разная тяга, и что? Значит у меня тормоз будет как бы всегда более исправен, чем у тебя? :)

ЗЫ
Про наличие стенда - что-то сильно сомневаюсь. Не стали бы на стенде такой ерундой заниматься. Тут более похоже на "пойдёмте к нам во двор покажете"... :) Впрочем, Валерий может сам расскажет про условия.

Сообщение от Serega S.U.

Самодеятельность 100%
Во-первых, в законе ничего не изменилось, есть "Перечень неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация" в ПДД РФ Действующая редакция:
1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:

• транспортных средств с полной нагрузкой - на уклоне до 16 процентов включительно;
• легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне до 23 процентов включительно;
• грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне до 31 процента включительно.

Всё! Остальное - выдумки!
Во-вторых, у разных авто на разных оборотах разный момент - "тянуть" у всех по-разному может. Да и вообще слишком много условностей в таком подходе, например, в зимнее время по льду... :)

Вот-вот, при попытке вышеупомянутой операции у меня машина уже при 1200 об/мин на песчаном покрытии начала скользить вперед. Причём ни на какой стенд даже и не загоняли. Одним словом, "срубание бабла" от "Росгосстраха". Причем навязали дополнительно якобы проверку заряда аккумулятора за 240 руб, умники... Хотя даже капот не открывали.

Сообщение от Valery Gvozdikov

Вот-вот, при попытке вышеупомянутой операции у меня машина уже при 1200 об/мин на песчаном покрытии начала скользить вперед.

На песчаном покрытии - т.е. "не стенд" - условия замера? А где тогда? "Во дворе"? Фигня всё это! :)

Сообщение от Valery Gvozdikov

Вот-вот, при попытке вышеупомянутой операции у меня машина уже при 1200 об/мин на песчаном покрытии начала скользить вперед.

Что за бред, какое покрытие? Нахрена Вам вообще этот Росгосстрах? Самая неблагонадежная страховая. При проведении технического контроля ручник проверяется на стенде и больше никак!

Сообщение от Serega S.U.

На песчаном покрытии - т.е. "не стенд" - условия замера? А где тогда? "Во дворе"? Фигня всё это! :)

Вот-вот, то-то я не понял темы про привязку к оборотам ДВС.

Сообщение от GsPs

Господа подскажите. Какой АКБ купить из тюменских на мой авто: 6CT-80L или 6СТ-64L
http://www.tyumen-battery.ru/68/187
Octavia 1.8tsi АКПП 152лс 2012гв

Сейчас стоит родной Moll на 70ач. Боюсь, что 6СТ-64L на 64ач закипит, а 6CT-80L на 80ач широкий будет (ширина 306мм, при ширине родного молла 278мм)

Сам же на свой вопрос ответил, бери 64-й. Аккумуляторы серии "Премиум" хороши, раньше назывались "Лидер", катал такой, отработал 4 года, притом что я сам в нем плотность довел до 1,30 - крутил в 50-градусный мороз.