Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от Elkinam

Всем привет, такая беда засвистел ремень генератора, заменил ремень - Dayco 6PK1115, ролик - Optimal 0N1832S, свист не прошел. На холодную не свистит и заряд как обычно около 14,3В, как прогреется начинается свист и заряд 13,3-13,6В (на холостых), в сервисе сказали надо генератор разбирать подшипники менять, я че то ХЗ может чего еще, сам слушал не понятно, как будь-то от генератора самый громкий громкий звук. Может вообще не ремень. Пробег 65 тыщ, подскажите кто чем поможет.

Если ремень и обводной поменяны, то остается ролик натяжителя, гена и компура. Берешь монтажку, одним концом к агрегату(к корпусу натяж, гены и копмр), другим к уху , и слушай откуда свист. Ток осторожно))
А ремень вооще легко проверить - водичкой побрызгай. И ремень обыч на холодную свистит.

Сообщение от Vladimir.fin

Если ремень и обводной поменяны, то остается ролик натяжителя, гена и компура. Берешь монтажку, одним концом к агрегату(к корпусу натяж, гены и копмр), другим к уху , и слушай откуда свист. Ток осторожно))
А ремень вооще легко проверить - водичкой побрызгай. И ремень обыч на холодную свистит.

Владимир, а может к роликам более пристально прислушаться. После прогрева смущает... А так конечно надо через что то слушать, издали как Васильич, надо только напевать.

Сообщение от alexiv

Владимир, а может к роликам более пристально прислушаться. После прогрева смущает... А так конечно надо через что то слушать, издали как Васильич, надо только напевать.

для начала надо узнать, откуда звук. От роликов (шкивоф) звук отлично передается на корпус чего либо там. Вот слушаем, а потом копаем и устраняем причину, и желательно уж на столе)) Просто так через комп звук будет не понять.
Склоняюсь больше к компрессору, потом к гене.

Сообщение от Vladimir.fin

для начала надо узнать, откуда звук. От роликов (шкивоф) звук отлично передается на корпус чего либо там. Вот слушаем, а потом копаем и устраняем причину, и желательно уж на столе)) Просто так через комп звук будет не понять.
Склоняюсь больше к компрессору, потом к гене.

65 это вообще не пробег. Соглашусь, первый под подозрение кондиционер, гена какой фирмы? Может есть разница который быстрее воет.

Сообщение от Vladimir.fin

Если ремень и обводной поменяны, то остается ролик натяжителя, гена и компура. Берешь монтажку, одним концом к агрегату(к корпусу натяж, гены и копмр), другим к уху , и слушай откуда свист. Ток осторожно))
А ремень вооще легко проверить - водичкой побрызгай. И ремень обыч на холодную свистит.

Ну наши деды палочку в ухо пихали.))
Вообще то существует фонендоскоп ( аналог стетоскопа), по конструктиву стетоскоп с металическим штырём , ухо ( перепонка ) по любому будет целое,цена 400- 600р., ( хотя зависит от количества выпитого))) ) у меня есть.

Сообщение от Сейм

Ну наши деды палочку в ухо пихали.))
Вообще то существует фонендоскоп ( аналог стетоскопа), по конструктиву стетоскоп с металическим штырём , ухо ( перепонка ) по любому будет целое,цена 400- 600р., ( хотя зависит от количества выпитого))) ) у меня есть.

Я купил на Али стетоскоп за 230 р, но что жужжит под капотом так и не нашел.

А если компрессор то он же пипец стоит)))

Сообщение от Elkinam

А если компрессор то он же пипец стоит)))

Не боись, у него есть подшипник который не дорого меняется. Не наводи панику!

Сообщение от Elkinam

Всем привет, такая беда засвистел ремень генератора, заменил ремень - Dayco 6PK1115, ролик - Optimal 0N1832S, свист не прошел. На холодную не свистит и заряд как обычно около 14,3В, как прогреется начинается свист и заряд 13,3-13,6В (на холостых), в сервисе сказали надо генератор разбирать подшипники менять, я че то ХЗ может чего еще, сам слушал не понятно, как будь-то от генератора самый громкий громкий звук. Может вообще не ремень. Пробег 65 тыщ, подскажите кто чем поможет.

подсказываю.
Тоже самое у меня случилось 4,5 года назад. Появился свист.
Свистит щётка генератора. Пробег со свистом уже 80000. Пока холодно не свистит. Свист прослушивается только на ХХ.

Посмотри, какой у тебя генератор установлен. Если Бош, то есть исполнение регулятора напряжения с термокомпенсацией. Тогда по мере нагрева генератора напряжение будет снижаться. Это нормально. При этом от оборотов напряжение не должно зависеть.
Если Валео, то напряжение будет оставатьс стабильным независимо от температуры или оборотов.

У меня на обеих машинах гены Бош. Регуляторы с термокомпенсацией. Напряжение в морозы до 14,7 вольта бывает. Летом в жару до 13,6 вольта может снижаться.
Мне это нравится. За 5 лет ниразу в аккум уровень не доливал - не выкипает.

Всем привет. Случилось неприятное. Поехал на море. В Керчи при спуске с горы тормозил передачей, появилась вибрация впереди слева. Переключился на автомат, пропало. Потом появилось снова при подгазовке, пропадало на движении накатом. Заехал в ближайший шиномонтаж, аксакалы сказали шрус, внутренний подшипник приказал долго жить.
Кто сталкивался, номера деталей можете подсказать?