Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от veryaskin

Всем здравствуйте, есть авто 2010 года с мотором 1.4 TSI CAXA пробег 130.000 км DSG7, после прогрева начинается непонятное цокание похожее на стук клапана (звонкий, металлический), если стоять перед открытым капотом отчетливо слышно от верхней части ГБЦ, в связи с этим было принято решение о замене гидрокомпенсаторов, при разборе выяснилось что цепь прилично вытянулась и так же была заменена вместе с натяжителем. Результата эти действия никакого не дали, стук остался. При прослушивании стетоскопом удалось локализовать этот звук от колокола коробки, вопрос - что гремит? Если завалить авто на левую сторону, по направлению движения, встать правыми колесами на кочку или бордюр, стук прекращается совсем либо становится намного тише.

Отвечу сам себе. Вскрытие двигателя показало разрушение перегородок поршней 1 и 2 цилиндра, а главное был обнаружен источник стука - поршневой палец в поршне второго цилиндра, отсутствовал стопор с правой стороны по направлению движения авто, именно поэтому при подъеме правой стороны машины стук прекращался, куплены 2 новых поршня, завтра надеюсь будет удачный запуск без посторонних стуков.

Сообщение от veryaskin

Отвечу сам себе. Вскрытие двигателя показало разрушение перегородок поршней 1 и 2 цилиндра, а главное был обнаружен источник стука - поршневой палец в поршне второго цилиндра, отсутствовал стопор с правой стороны по направлению движения авто, именно поэтому при подъеме правой стороны машины стук прекращался, куплены 2 новых поршня, завтра надеюсь будет удачный запуск без посторонних стуков.

А стопорное кольцо то нашли? И цилиндр не побило?

Сообщение от Aksej

А стопорное кольцо то нашли? И цилиндр не побило?

Кольца не было, поршень этот был уже не родной, видимо забыли поставить при сборке. На цилиндре была вертикальная неглубокая царапина, после собрания консилиума из мотористов города был вынесен вердикт что ни х.я ему не будет

Сообщение от veryaskin

... после собрания консилиума из мотористов города был вынесен вердикт что ни х.я ему не будет

А если будет, то они разберут мотор по второму разу бесплатно?

Сообщение от Aksej

А если будет, то они разберут мотор по второму разу бесплатно?

Мне так два раза разбирали за свои косяки и слова...Тут уж кто как спросит.

Масло начнёт кушать..Будет сапунить ,и масло со всех щелей.Это из опыта по другим авто...

ВЫЧИТАЛ ЧТО ВОТ ТАКОЕ МАСЛО, ПРЯМО УРАГАН, ПРИ МОЕМ ПРОБЕГЕ: TOTACHI NIRO LV SYNTHETIC 5W/40 (4+1=2000Р)
Октавия А5 1,6 102 л.с, год 2010, пробег 173 000 км. 195/65/R15 диски штампы. VIN XW8CA41Z6BK256153
У кого какие соображения?

Что за вопрос: Какой у вас двигатель? от продавцов запчастей.
а какой у меня движок, подскажите пожалуйста: Октавия А5 1,6 102 л.с, год 2010, VIN XW8CA41Z6BK256153
не кидайтесь камнями, если что, это первая моя шкода.

Сообщение от Azrael

ВЫЧИТАЛ ЧТО ВОТ ТАКОЕ МАСЛО, ПРЯМО УРАГАН, ПРИ МОЕМ ПРОБЕГЕ: TOTACHI NIRO LV SYNTHETIC 5W/40 (4+1=2000Р)
Октавия А5 1,6 102 л.с, год 2010, пробег 173 000 км. 195/65/R15 диски штампы. VIN XW8CA41Z6BK256153
У кого какие соображения?

Если диски штампы, то пойдет. А движок у тебя слабый, атмосферный, но зато надежный. И масло пойдет любое, лишь бы допуск 502 был, или хотя бы соответствие.

Здравствуйте друзья! При трогание на 1 передаче и зх при отпускании педали сцепления ощущается как бы низкая вибрация и потряхивает на холодную. На прогретом двигателе не очень заметно или не заметно. А5 1.4 тси, 6 мкпп ,122 л с, САХА, 2011 г в .Спасибо за внимание.