18Likes
У меня сайлент-блоки родные отходили 105 тыс. В целях экономии купил лемфердер. В итоге они прожили всего 25 тыс. Покупал в эксисте, в синеньких коробочках. Сейчас поставил оригинал.
У меня сайлент-блоки родные отходили 105 тыс. В целях экономии купил лемфердер. В итоге они прожили всего 25 тыс. Покупал в эксисте, в синеньких коробочках. Сейчас поставил оригинал.
Лемфедер с дырками купил?Сообщение от Rodion 1
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
да, как штатные. В двух местах отговорили брать от s3/
Я доволен цельнолитыми от А2. Везде отписАл.
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
напугали зубодробильными отзывами?
\Банда на Чорных Октагонах/RSки-моя страсть помешанный RSоман портала
Oколо автомобильные темы то жизнь, отнимешь это у меня так из сердца вынь, я не я, а я среди машин ведь каждому свое, так что остынь (с) MySchool
STI-льная дерзская БеSTIя на дровах
Когда в моих колоночках в тачке качает рэпчик, под планчик. Мальчик, у меня не тачка, а танчик.
чОрная ОктахО vRS
vRS GTI и TSI и на это не пиSTI Skoda Ebashing Academy
Дырка у тебя, в одном месте теоретик комнатный , а у сайлентов технологические выемки)))
Раз они рвутся, значит кроме как дыркой это не назовешь. Не знали как смягчить жесткую подвеску и понаделали дырок в сайленте...И еще чудило, я сайленты собственными руками перепрессовал если что. Так что кто чем в комнате занимается еще посмотреть надо.
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Вчера тоже менял сайленблок. Но с перепресовкой заморачиваться не стал и купил готовый сайленблок.Но болты не поменял....смазал и загнал обратно.На все про все час времени.
Revo St1.
А Чо там в названии неправильного?
Название уже поменяли - я обратился к модерам.
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Ваши права
Ответить с цитированием
