Тема: Проблемы с ТНВД. Есть ли решение кроме замены?

Всем доброго дня. Проблема следущая. В том году летом после выхода с магазина машина завелась и заглохла, и так примерно минут 15. Полил водой тнвд, завелась как ни в чем не бывало. И так происходило все чаще и чаще. Почитав разные форумы поменял тнвд, дело было уже к осени. Все стало гуд. И вот очередная весна, ситуация повторяется. Заменил и сетку бензонасоса и фильтр топливный. Ничего не изменилось, полил водой завел и поехал. Мож кто сталкивался с подобным в жару?

Ну следующий шаг замена бензонасоса в баке и регулятор давления.

А ещё есть темы в разделе про не заводится, заводится с 3-4 раза, глохнет тси. Поиск рулит. В основном Аркадий причины назвал

На х/х давление 40, при снятой фишке с тнвд давление 7. Получается тннд живой.

Здравствуйте всем уважаемые шкодовелы! была проблема на холодную заводилась и ехала нормально, пол часа проехал до работы, остановился, заглушил двигатель. минут через 20 сажусь в авто завожу, а она не заводится, схватывает и не работает. остужу тнвд ( мокрую тряпку на неё) заводится и поехал. Заменил тнвд (в экзисте брал вместе с толкателем) - все равно, чуть нагрелась , в смысле проехал, выключил и не заводится. Что может быть, куда лезть, с какого бока искать??

А насос менял? Думаю с тНВД и тряпкой просто совпало

Здравствуйте УВАЖАЕМЫЕ форумчане! Был на диагностике у официалов проверили давление на хх, оно было 1,6 дальше электрик не стал ничего делать и сказал кирдык насосу. Подошел мастер смены и сказал: насос надо купить что бы на хх выдавал 6,6. Я в экзист - там парень сказал давай посмотрим характеристики .Сколько выдает ВАГОВСКИЙ нет характеристик и я не нашел ни где, самое большее у аналогов выдает 4 бара, неужели ВАГ тоже выдает 4 Кто знает? подскажите?