Более того, на своей шкоде ручник дергал и на 100 км/ч. Зимой практически ни один поворот, свободный от машин не прошел без ручника, оставляю всегда на ручнике, в том числе и новую, которая уже на автомате. Вообще ручник за 55 тысяч не разу не подтягивал, не смотря на жесточайшую эксплуатацию. 100% косяк у тебя, который должны устанять по гарантии.
Ну это зимой )) Летом - банально жаба душит так делать ))) И резина и ручник так долго не протянут )
Тоже всегда ставлю на ручник... Раньше, конечно, на отечественных пепелацах, только на передачу... ибо ручники ломались практически сразу.
А вот у меня был случай.....
На Мазде прульке стояночный был педалькой. Коробка автомат. На стояночный то ставил, то не ставил. Еще не горел сигнал на приборке о ручнике. Как то нажал педальку и забыл. Ездил недалеко и не быстро, по пробкам едешь по-тихоньку, светофоры, переезд и хренак приехал. Думаю - чёто машина как-то плохо едет (движок наверное не тянет!). Потом услышал что-то шкребет (вроде сзади). Говорю мужикам на работе - послушайте. Да сзади, наверное колодка какая-то отвалилась, оторвалась. Ну думаю, хрень какая-то ремонтироваться надо. Потом глядь - а педалька то нажата! Эт я тормоз целый день на стояночном тормозе ездил! Эт я еще далеко не уехал и не спалил нафик фсё.
Всем привет!
Постоянно ставлю на ручник и зимой и летом! На предыдущих машинах не ставил, так как пару раз на Жигулях примерзали.
На Октавии тоже уже пару раз примерзали, но к счастью не сильно.
Заметил такую закономерность: Примерзает если погода морозная и идет мельких снег, то есть по дороге из под машины летит мелкая крупа, которая осаживается на деталях авто, вот она зараза после парковки расстапливается на дисках и примерзает! И второй момент если днем слякоть, а ночью примораживает - тоже зараза схватывает.
А еще некоторые сразу после мойки ставят на ручник, а потом удивляются тому, что он примерз!
Так что будьте бдительнее!
На TSI-движках во избежание перескока цепи желательно ставить только на ручник. А чтоб его не перезатягивать для парковки приходится искать более-менее горизонтальные положения. Честно говоря напряг, и стремно без постановки на передачу, но страх перескока цепи пересиливает остальные страхи.
Поэтому всегда - сцепление - ручник - задняя - и только после этого глушу. Так что -если ручник не сдюжит - она все равно не уедет. Шаманство конечно на машине за лям..... Но лучше так - чем опять капиталка ))Сообщение от resident007
тут один чел отписывал почему происходит перескок цепи из-за этого натяжителя, т.к. там клапан давление масла перестает держать как-то так, поэтому постановка на передачу тут вообще не причем...А если по теме то на ручник ставлю когда машина подуклоном только стоит.
При чем. На передаче как раз через систему ГРМ - оказывается давление на этот клапан - и он - "отпускает". И при запуске - просто не успевает наполнится маслом - и ... вуаля )
Имя того ОД - АСЦ на Обручева
vw golf IV 1.6 был
mazda 3 sport 2.0 был
skoda octavia a5 fl 1.8 tsi dsg wr7
Ваши права
5Likes
Ответить с цитированием
