Тема: Что-то с ручным тормозом.

Согласен с Ivan Goncharov. Тоже переключаю на нейтраль. Проверено - разница есть и вполне ощутимая если этого не делать.

Сообщение от Ivan Goncharov

Наш спор был неуместен, так как я говорю пор АКП, а ты про ДСГ. тут конечно размыкаются сцепления, и честно скажу, я даже не знаю как там реализован тот "штырь" про который мы говорили. :)

Кстати хотел спросить-а электронный ручник-тот который автоматически ставится после отключения зажигания-так же все делает (через нейтраль) или просто тупо ставится? И если он тупо ставится как же производители этого не учли!!!!!

Сообщение от Verter

Кстати хотел спросить-а электронный ручник-тот который автоматически ставится после отключения зажигания-так же все делает (через нейтраль) или просто тупо ставится? И если он тупо ставится как же производители этого не учли!!!!!

А он ставится автоматически? Буксировка невозможна?

Сообщение от Verter

Кстати хотел спросить-а электронный ручник-тот который автоматически ставится после отключения зажигания-так же все делает (через нейтраль) или просто тупо ставится? И если он тупо ставится как же производители этого не учли!!!!!

Думаю что учли, ибо если вообще не ставить на ручник авто на АКП на серьезном уклоне, то при переключении из паркинга в драйв происходит вообще охренительный удар и думаю, что врят ли это безвредно.

Ставится автоматически. Rodion 1 ты разве не знаешь что буксировка возможна только в нейтрале? Но ни как в паркинге с выключенным зажиганием!!!!!

Сообщение от Verter

Ставится автоматически. Rodion 1 ты разве не знаешь что буксировка возможна только в нейтрале? Но ни как в паркинге с выключенным зажиганием!!!!!

Я спрашиваю, т.к. не знал, что он включается автоматически. Если сел аккумулятор, как можно буксировать машину? Коробку можно переставить в нейтраль, а ручник?

Сообщение от Rodion 1

Я спрашиваю, т.к. не знал, что он включается автоматически. Если сел аккумулятор, как можно буксировать машину? Коробку можно переставить в нейтраль, а ручник?

Либо подаешь напряжение непосредственно на моторчики которые поджимают колодки,либо на эвакуаторе.
P.S. Если сел аккум то ЭУР не включится.....

Сообщение от Verter

Либо подаешь напряжение непосредственно на моторчики которые поджимают колодки,либо на эвакуаторе.
P.S. Если сел аккум то ЭУР не включится.....

А ещё усилитель тормоза, а без него ох как весело на буксире... ))

У меня механика. На сильном уклоне всю нагрузку по удержанию отдаю ручному тормозу. Проверяю, отпустив ножной тормоз, сцепление при этом выжато или передача в нейтральном. После этого, чисто на всякий случай, включаю передачу, соответствующую направлению возможного движения (профилактика от перескока цепи).

У меня тоже была подобная проблема с ручником. Вылезала не постоянно. Когда приехал к ОД на ТО, попросил глянуть. Сказали ручник перетянут, подрегулировали по ходу ТО, за спасибо.