НУ я же и написал что если не получится поеду к дилеру...
НУ я же и написал что если не получится поеду к дилеру...
Где я такое говорил? Я сам все делал... Какой парнишка? До ошибки рейки впринципе никогда не косался...Сообщение от Arkadiy_82
Да, это я с другой темой попутал..
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Ребза, привет))) Вы уж извините, что вмешиваюсь... Помочь в вашей теме конечно не смогу))) Только приобрел сие чудо!!! У меня вот какая проблема: менял сцепление у местных Кулибиных и скидывали клеммы с аккумулятора... так вот после того как все собрали и подключили АКБ у меня перестала работать(точнее работает, но через раз) кнопка на руле, кнопка котрая отвечает за вход в меню авто...
Skoda Octavia Scout 1,8 TSI. Если не затруднит, помогите!!!
Спасибо!!!
На диагностику съезди, а рулевую колнку разбирали?
На диагностике ошибок не показало!!! (Точнее где смотрели-там ее не было...))) А рулевую не трогали!!! Мне не совсем понятно почему она то работает то нет
Все возможно, но мне кажется врятли... А к дилеру не обращался?Вот блин... сегодня переодически проверял... работала!!! Может это быть это простым глюком после снятия АКБ
Спасибо, все огонь))) походу глюк был (два дня езжу, все ок))))
Тугой руль. Ошибки по ABS, антибукс, угол поворота.
приветствую комрады!
поменял октавия а4 на а5 FL. 2008г.в. XW8BA21Z59K150559
приобрёл машину с горящими ошибками руля, абс, антибукса(все ошибки светятся желтым) Со слов прошлого владельца, на СТО плохо закрутили масленный фильтр, всю подкапотку забрызгало, на автомойке все это дело тщательно и долго отмывали, якобы после этого ошибки и появились. В легенду верится, конечно с трудом...
При всех этих ошибках, руль крутился хорошо, без каких то изменений в работе. Отъездил я около месяца.
Пока шёл мне диагностический шнур , в местном СТО просканировали на ошибки и озвучили правый задний датчик абс и ошибку угла поворота. Через какое то время приобрёл датчик абс в городе, неоригинал. SAT.
оставил машину в сервисе для его замены. Датчик заменили, ошибка абс не ушла, посоветовали ехать К электрику искать причину.
и после замены этого датчика у меня стал некорректно работать электрический усилитель! Крутится очень туго, назад руль не возвращается после поворотов.Пробовал адаптировать по инструкции: проехать, руль влево с усилием, центр, право и тд.- не помогает.
пришёл мой заказанный шнур для диагностики VaG 20.4.2 просканировал на ошибки имею следующее:
02546- крайнее положение рулевого колеса
005- нет или неверная основная установка/адаптация
00778- датчик угла поворота рулевого колеса
000-tbd
И ошибка по абс:
00287- датчик частоты вращения заднего правого колеса(g44)
012- сбой в. Изоляции Эл.цепи.
поиск в инете указывает , что проблема с рулем(а она сейчас основная) должна решиться адаптацией руля.
нужной войти в блок абс, кодирование II(11) или секретный доступ (16)[ у меня активно только секретный доступ] ; ввести код 40168;потом в базовые установки (4); канал 060 включить адаптацию ну и , после этого всего, сделать механическую адаптацию крутя рулем.
Но!!! При вводе кода 40168 вылезает ошибка: контроллер не признаёт ключ!ошибка 35, неверный ключ!
следующие попытки, спустя 2,5,10 минут с выключенным зажиганием уже появляется ошибка контроллер отказывается посылать избранное.ошибка 37, требуемое время задержки не истекло. В базовых установках, в канале 060 тоже ошибка : группа 60 невозможна!
Вопрос: что я делаю нетак, пытаясь запустить адаптацию
Могла ли вообще замена датчика абс стать причиной тугого руля
Приветствуются любая помощь с решение тугого руля, ошибкой абс(все же датчик был заменен на новый, хоть и не оригинал).
ошибка антибукса , как я понимаю, вытекает из ошибки руля или абс...
Вообщем проблему решил. Как оказалось сильно окислились контакты в блоке абс, они дальше дали что то типа кз в подрулевой блок, в который датчик угла, шлейф кольца подушки и пр вставляется.
Ваши права
Ответить с цитированием