Тема: Установка Джеттера с возможностью отключения

Сегодня установил кнопку для отключаемого Джеттера и сам девайс:

В случае заинтересованности могу помочь в приобретении данного девайса. Стоимость Джеттера+стоимость отправки почтой России (в среднем 300 рублей).

На данный момент:
1. неотключаемый Джеттер - 4400 рублей
2. отключаемый (2 варианта режима при включении зажигания: включенный и выключенный) - 4700 рублей
3. отключаемый (3 варианта режима, последний режим сохраняется после выключения «зажигания» или сбрасывания клеммы с АКБ автомобиля) - 4900 рублей

Режимы работы 3-режимного Джеттера:
«ECONOM» - светодиод на брелоке не горит. Реализуется характеристика для комфортного и экономичного движения автомобиля без резких ускорений. Эта характеристика предпочтительна при движении автомобиля зимой на скользких и заснеженных дорогах и для маневров на парковке.
«DYNAMIC» - светодиод на брелоке мигает с частотой 2 раза в секунду. Реализуется менее агрессивная характеристика относительно режима «SPORT». Располагает к динамичному движению автомобиля.
«SPORT» - светодиод на брелоке горит. В режиме «SPORT» реализуется спортивная характеристика. Наибольшая ее эффективность обеспечивается в диапазоне от 0% до 60% угла положения педали акселератора на любой передаче и при любой скорости автомобиля.

P.S. связь со мной: mingachev_d@mail.ru, ICQ 431662388, телефон: +79023753159

Внимание, очень важно понимать что кнопка которая указана на этих фото докупается отдельно, в комплекте с отключаемым Джеттером идет кнопка с светодиодом в термоусадке серого цвета!

доработка заглушки закрывающей контакт идущий к электронной педали газа:



установка кнопки включения / отключения Джеттера:

Сам Джеттер с отключаемой кнопкой:

1. желтый + индикатор активного состояния
2. синий + включает Джеттер
3. черный - масса

Раскладка на кнопке переднего парктроника:

1. + индикатор активного состояния
2. - масса
3. + подсветка от габаритов
4. - масса
5. запас
6. + включение

Раскладка на кнопке start/stop (вариант от sedoi)

-удалить все сопротивления (три штуки, кроме верхнего левого)
-к верхней средней ножке (2) подпаять правую верхнюю ножку диода - это индикация
- к правой нижней ножке (4) правую нижнюю ножку диода (масса диода и джеттера).

Таким образом получится вариант подключения:
1. запас
2. желтый джеттера
3. "+" подсветки
4. на черный джеттера
5. на синий джеттера
6. "-" подсветки

Берем плюс с подсветки ближайшей кнопки, изолируем

далее выводим провода в гнездо, откуда предварительно убрана заглушка (заглушка вытаскивается легко, необходимо ее поддеть, предварительно сняв рамку и она выйдет.)

берем саму кнопку (в связи с тем что меня отговорили заказывать ответную часть, можно просто использовать обычные маленькие "мамы", предварительно заизолировав их с помощью термоусадочной трубки)

И подключаем также к проводам, которые мы предварительно в гнездо вывели. Проверяем на работоспособность. Далее ставим кнопку в гнездо, она входит без проблем, далее устанавливаем рамку и еще раз проверяем:
установленная кнопка

кнопка с включенной подсветкой:

кнопка с включенным Джеттером:


В случае если Вы забыли приобрести штатный разъем и пины к нему - вот такой компьютерный разъем необходимо приобрести:

Отпиливаем чтобы осталось 6 "мам" и обрабатываем напильником:

Далее припаиваем тонкие провода с учетом необходимого, не забывем что 5 контакт это запас:

Используя термоусадочную трубку заранее нарезанную:

Изолируем контакты на нашем разъеме:

ну и вот это в конце мы получаем, вполне нормальный разъем, который можно использовать по назначению:


Использую крайне редко, в тот момент когда очень тороплюсь или хорошее ночное настроение дороги пустые и везде зеленый свет, или прекрасная незнакомка в огнях ночного города остановит мою красотку и попросит подвезти... Впечатлений масса, автомобиль ожил буквально, но очень рад что заказал себе отключаемый. В городском режиме очень сложно с ним ездить. Пробки убивают. Использую уже примерно 1 год -полет нормальный

P.S. Искренне извиняюсь перед Вами за качество фотографий :oops: