Тема: Отзывы владельцев

Да-а-а, началось с Тииди а закончилось......, давайте жить дружно. Сегодня тестдрайвил 1,6авт.,потом 1,4дсг,начну по очереди. 1,6 ну-у ... может чего то не то делал, может много машин было на дороге (время было 19.20),но по динамике и шумоизоляции (особенно шумоизоляция) Тиида лучше. Машина с 1,4дсг совсем другое, и динамика и шумоизоляция на высоте( оптимальный вариант) НО есть большое НО... это надёжность.

Как сказал менеджер,у ДСГ возникают проблемы только у 1,8 т.к народ давит "тапку" в пол и перегревает коробку, а АКП он и в африке АКП. А турбина как покажет себя ПОТОМ не понятно.

Ну и последняя мысль на сегодня, может купить 2,0 АВТ и не парится.

Сообщение от бубух

Как сказал менеджер,у ДСГ возникают проблемы только у 1,8 т.к народ давит "тапку" в пол и перегревает коробку, а АКП он и в африке АКП. А турбина как покажет себя ПОТОМ не понятно.

А как может показать себя турбина, если авто эксплуатировать и обслуживать грамотно?
Тут на форуме есть немало владельцев с пробегом 250.000 и более и у них до сих пор родная турбина стоит!!

Сообщение от Dixon77

А как может показать себя турбина, если авто эксплуатировать и обслуживать грамотно?
Тут на форуме есть немало владельцев с пробегом 250.000 и более и у них до сих пор родная турбина стоит!!

На сабе пробег почти 300 000 с турбиной никаких проблем не было :)

[QUOTE=бубух;37791] Машина с 1,4дсг совсем другое, и динамика и шумоизоляция на высоте( оптимальный вариант)


То есть, я правильно понял, что на OCTAVIA 1,6 л. шумоизоляция изначально хуже?
Тогда какой смысл производителю поступать таким образом, ведь не каждый покупает 1,4 DSG?
Заранее переводить покупателей с 1,6 в более дешевую нишу? Отделить?
Сомнительно очень.....
О динамике речь не идет, все понятно.

Кто-нибудь еще проводил подобные сравнения?

Мне кажется просто 1,6 была классик а 1,4 амбиенс или элеганс... Там вполне возможно, что шумки больше.

То есть, я правильно понял, что на OCTAVIA 1,6 л. шумоизоляция изначально хуже?

Шумоизоляция одинакова на всех Окташах. Вероятно, разговор об особенности системы выхлопа на двиг. 1.6. Там стоит гофра на "штанах", которая рычит при определенной нагрузке (напрамер - тапка в пол).
Кто в салоне слышит двигатель? Слышен только выхлоп под машиной.

[QUOTE=Gersyter;37884]

Сообщение от бубух

Машина с 1,4дсг совсем другое, и динамика и шумоизоляция на высоте( оптимальный вариант)


То есть, я правильно понял, что на OCTAVIA 1,6 л. шумоизоляция изначально хуже?
Тогда какой смысл производителю поступать таким образом, ведь не каждый покупает 1,4 DSG?

Здравый смысл подсказывает, что шумоизоляция одинаковая, а сам шум может и отличается из-за того, что разные моторы...

У меня SsangYong Kyron , на 31000км. прблемы с турбиной, на 35000 км. накрылась "супер" коробка, 2 месяца без машины. Хочется уже что-то по проще и по долговечней. Продам свою скоро и куплю наверно Окташу 1,6 авт.в хорошей комплектации , музыку по-громче и буду наслаждаться неспешной ездой .