Собака состоит из кусала, махала и ходовой части. Кусало необходимо для захвата и удержания нарушителя, махало - для подачи визуальных сигналов, а ходовая часть - для доставки кусала и махала к месту преступления.
Хорошо.Тогда так: По сравнению с дизелем ташкент в 1.8 наступает очень быстро...По сравнению с шестеркой ТАЗ ташкент наступает бесконечно долго...По сравнению с ...Дальше продолжать?разные бывают двигатели.Смотря с чем сравнивать будем.Для примера я дизель привел.Если свой бывший Опель Омегу 2.2 приведу в пример,то 1.8 мой долго греется.Для сравнения я дизель привел.Кто на чем раньше ездил,тот с тем и сравнивает.Кому-то долго греется,кому-то холодно.Мне вот нравится,все устраивает.После дизеля.Пересел бы с другой машины,в которой прогрев быстрый-жаловался бы что холодно.Ну как можно однозначно сказать холодно или нет?Кому-то да,кому-то нет.
Собака состоит из кусала, махала и ходовой части. Кусало необходимо для захвата и удержания нарушителя, махало - для подачи визуальных сигналов, а ходовая часть - для доставки кусала и махала к месту преступления.
Что характерно, про холод говорят владельцы 1.8.
https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053
Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16
Не так уж и много после 1.4 взявших 1.8. Просто многие слышали что-то (как говорится звон). До Октавии я ездил на старом атмосфернике. Смертельного неудобства с прогревом в общем-то не заметил в прошлую зиму. Да хотелось бы чтобы грелось быстрее. После бюджетного утепления, в этом году разорился на РТС. Буду испытывать. В любом случае - главное чистые стекла. А для них есть пшикалка с незамерзайкой и размораживателем. Ну и главное - выстужать салон перед стоянкой.
Ну не знаю. Хотя у нас пока еще тепло, но уже могу сказать, что РТС штука хорошая. Я щас больше в целях испытания включаю на макс., вентилятор на 2-ку и рециркуляцию. Салон нагревает довольно быстро. Потом сбрасываю на автомат. Даже после глушения двигателя из дефлекторов теплый воздух идет.