Тема: DSG коробка и ее работа в пробке

этакий стишок в одну строчку :).
разговорился давеча с продавцом из салона Renoult и спросил его мнения насчет коробки DSG. Если опустить его общие сомнения на тему надежности, то из интересного - коробку DSG нельзя держать на включенной передаче D и педали тормоза, как это часто бывает в пробке. Нужно постоянно переключать ее на нейтраль и обратно при начале движения, в противном случае срок жизни коробки "ощутимо" сокращается. Исходя из того, что DSG - коробка с двойным механическим сцеплением звучит это довольно логично, но применительно к коробке автомату (коим выглядит и считается DSG) это как-то странно.

что думаете на эту тему? есть ли риск, нажимая в пробках только педаль тормоза и не переключая коробку на нейтраль, "спалить" сцепление?

Уважаемый, вам с машиной дали руководство по эксплуатации? Если да, то прочтите, там есть ответ на этот вопрос(подсказка - переключать на нейтраль не надо, пользуйтесь как традиционным гидромеханическим автоматом). Другой вопрос что на эту тему я день назад разговаривал с мастером сервиса Шкода, насчет общей надежности он так же высказал сомнения, про диски сцепления сказал что в московских пробках их ресурс в районе 50тыс. км.

Сообщение от Витек

Уважаемый, вам с машиной дали руководство по эксплуатации?

я еще не владелец - ожидающий... :) заказал 1.4 DSG, и, как водится, терзаюсь сомнениями. в DSG подкупает наличие ESP и еще ряда систем безопасности, которых не ставится для обычного автомата. ну и DSG динамичнее будет чем обычный автомат. 50 тыс.км. - это уж совсем немного получается.

Сообщение от magus

50 тыс.км. - это уж совсем немного получается.

Не знаю, 50 тыс. км. много это или нет, но вот если просто разобратся, то машину, если она новая, покупают в среднем на 3 года, потом продают и покупают новую... Так вот, если 50 тыс. км. разбить на все три года, то получается, что каждый день нужно ездить в среднем по 45.5 км. в день Это че нужно делать, чтобы каждый день столько ездить. А если взять в расчет то, что если даже кто-то и будет столько ездить, то это как правило уже на дальние дистанции, где количество пробок в среднем меньше, чем если ездить по городу, хотя и не факт... Но все равно 45 км в день для меня к примеру это просто не реально, если бы у нас зимы не было бы, то еще можно задуматься и то, каждый день на дачу ездить не будешь - надоест. Так что разговор о том, на сколько долго прослужит коробка ДСГ, мне кажется безсмысленнен - машина быстрее надоест, чем она отработает свои возможности Производительно мне кажется это уже давно учел... ИМХО

Сообщение от Витек

про диски сцепления сказал что в московских пробках их ресурс в районе 50тыс. км.

))) а почему не 10 тыс. км

Чисто логически, у обычной мех коробки тогда ресурс должен быть еще меньше - т.к. трогаются все по-разному - и не всегда так плавно как DSG. Однако, это не так. Сомневаюсь, что при полностью нажатом тормозе диски сцепления продолжают тереться...

Тут было описание DSG и ресурс там был обозначен как 300 тыс. км минимум.

Сообщение от krraash

)))Тут было описание DSG и ресурс там был обозначен как 300 тыс. км минимум.

речь именно о пробках и продолжительной езде в них, т.е. ежели долго держать педаль тормоза и коробку в режиме D. обычную механику ты сбрасываешь в нейтральное положение пока стоишь и таким образом меньше ее изнашиваешь нежели DSG.

Сообщение от krraash

))) а почему не 10 тыс. км

Чисто логически, у обычной мех коробки тогда ресурс должен быть еще меньше - т.к. трогаются все по-разному - и не всегда так плавно как DSG. Однако, это не так. Сомневаюсь, что при полностью нажатом тормозе диски сцепления продолжают тереться...

Тут было описание DSG и ресурс там был обозначен как 300 тыс. км минимум.

ДСГ очень часто на малых скоростях сцепления заставляет тереться, дабы добавить плавности в движении. Обратите внимание, если тормоз отпустить не полностью, но почти, то диски сцепления уже начинают смыкаться, если просто отпустить педаль но не нажимать на газ, ДСГ переключится на вторую, но скорость не возрастет - сцепление значит буксует. Да и речь шла о московских пробках. В берлине я в час(с 17 до 20) пик передвигался без каких-либо остановок кроме светофоров, может в таких условиях и хватит на 300тыс км

Просто в пробках есть определённая специфика езды с ДСГ, не нужно педаль туда сюда подрачивать, подъехал к машине впереди стоящей, нажал на тормоз и стой, видишь поток тронулся - отпускай тормоз и езжай, не нужно с полу нажатым тормозом катиться по пробке, тогда и прослужит ДСГ долго.

Сообщение от magus

этакий стишок в одну строчку :).
разговорился давеча с продавцом из салона Renoult и спросил его мнения насчет коробки DSG

продавец?! да еще из РеноУЛЬТ?! весьма авторитетное мнение

Сообщение от hokka08

продавец?! да еще из РеноУЛЬТ?! весьма авторитетное мнение

тут не поспоришь... ;)