Тема: DSG коробка и ее работа в пробке

Сообщение от krraash

))) а почему не 10 тыс. км

Чисто логически, у обычной мех коробки тогда ресурс должен быть еще меньше - т.к. трогаются все по-разному - и не всегда так плавно как DSG. Однако, это не так. Сомневаюсь, что при полностью нажатом тормозе диски сцепления продолжают тереться...

Тут было описание DSG и ресурс там был обозначен как 300 тыс. км минимум.

ДСГ очень часто на малых скоростях сцепления заставляет тереться, дабы добавить плавности в движении. Обратите внимание, если тормоз отпустить не полностью, но почти, то диски сцепления уже начинают смыкаться, если просто отпустить педаль но не нажимать на газ, ДСГ переключится на вторую, но скорость не возрастет - сцепление значит буксует. Да и речь шла о московских пробках. В берлине я в час(с 17 до 20) пик передвигался без каких-либо остановок кроме светофоров, может в таких условиях и хватит на 300тыс км

Просто в пробках есть определённая специфика езды с ДСГ, не нужно педаль туда сюда подрачивать, подъехал к машине впереди стоящей, нажал на тормоз и стой, видишь поток тронулся - отпускай тормоз и езжай, не нужно с полу нажатым тормозом катиться по пробке, тогда и прослужит ДСГ долго.